BMW X5 iz 2019. ovdje je da zamijeni taj zastarjeli obiteljski SUV

Dok je najveći rival, Audi, otkrio svoj novi Q8 vodeći crossover SUV, BMW je odlučio nadmašiti konkurenciju skinuvši maske sa svog redizajniranog X5 srednjeg crossover SUV-a. 2019 BMW X5 ulazi u svoju četvrtu generaciju, a sve na zabavu stanovnika predgrađa koji žele zamijeniti svoje sadašnje i zastarjelo luksuzno obiteljsko vozilo. Na lansiranju u studenom ove godine, novi X5 bit će dostupan u xDrive 40i s uobičajenim TwinPower turbopunjačem, benzinskim rednim šestolinijskim motorom, počevši od 60.700 USD, i xDrive 50i oblik s BMW-ovim poznatim TwinPower benzinskim turbopunjačem V8 za 15.000 USD više, po cijeni od 75.750 USD, oba ne uključujući "Odredište i rukovanje" od 995 USD Pristojba.

Od svog predstavljanja 1999. godine, X5 je postao jedan od najuspješnijih prodajnih modela tvrtke, prodan u više od 2,2 milijuna primjeraka do danas diljem svijeta.

Što ima novog

Osim potpunog redizajna, koji ima konzervativniji pristup "ne popravljaj ono što nije pokvareno" izbjeći otuđivanje svoje trenutne i jake baze kupaca, nova četvrta generacija X5 zapravo raste veličina. Njegov međuosovinski razmak veći je za 1,6 inča, dok se ukupna duljina X5 povećava za 1,1 inč. Širina također dobiva poticaj za 2,6 inča, dok ukupna visina skače za inč. BMW kaže da novi dizajn nudi BMW-u X5 iz 2019. "mišićaviji izgled", ali nama samo izgleda potpuno isto kao i stari, osim što je malo veći i uglađeniji.

Očigledni rezultat povećanja veličine je značajno povećanje prostora za unutrašnjost, što znači više prostora za ljude i njihove stvari.

“BMW X5 utjelovljuje porijeklo BMW X obitelji i, u svojoj četvrtoj generaciji, šalje svoju najsnažniju poruku ali u smislu prisutnosti i modernosti,” Adrian van Hooydonk, viši potpredsjednik BMW Group Design, rekao je u izjava. "Definira novi X dizajnerski jezik — robustan, jasan i precizan."

Novi opcijski “off-road paket”

Novi 2019 BMW X5 može se pohvaliti cijelim nizom novih tehnologija. Na primjer, postoji novi izborni "off-road paket". Kada je opremljen, dodaje nadograđeni zračni ovjes postavljanje na obje osovine i novi stražnji diferencijal za zaključavanje, za one koji manje žele trzati nekim stazama putovao.

Paket također uključuje prilagođenu zaštitu podvozja u obliku zaštitnih ploča kako bi se izbjeglo oštećenje automobila prilikom puzanja preko tvrdih prepreka. Također dodaje posebne načine programiranja elektroničkim pomagalima za vozača, dopuštajući određene postavke za ovjes, trakciju i stabilnost kontrola, xDrive sustav pogona na sva četiri kotača, kontrola mjenjača i odziv na gas, koji inače nisu dostupni u X5 bez terenske vožnje paket.

Predstavljanje "BMW Live Cockpit Professional"

Također prvi put debitira BMW-ov novi "Live Cockpit Professional", koji uključuje dva vrlo velika, visoke razlučivosti od 12,3 inča dijagonalno mjereni LCD zasloni, zamjenjujući tradicionalnu analognu mjernu ploču instrumenata i iDrive 5.0 centar prethodnog modela zaslon. Nazvan kao sljedeća generacija i sedma izvedba BMW-ovog voli-ili-mrzi-informativno-zabavnog sustava i centralnog upravljanja, "Live Cockpit Professional” postavka omogućuje vozačima pristup svemu, od satelitske navigacije do BMW Connected usluga i drugih otmjenih usluga u automobilu funkcije. Za računalstvo, sustav koristi multimedijski sustav temeljen na tvrdom disku s dodatnih 20 GB prostora za pohranu memorija za glazbu i druge personalizirane postavke, sve dostupne putem dva USB priključka i Bluetootha povezanost. I po prvi put, sve BMW-ove povezane usluge bit će spojene u jednom "Profesionalnom povezanom paketu", koji uključuje usluge na daljinu, usluge vratara, informacije o parkiranju na ulici i informacije o prometu u stvarnom vremenu — sve to standardno je na novi X5.

Poznati pogonski sklopovi

Ispod haube potpuno novog BMW-a X5 četvrte generacije 2019. nalazi se uobičajeni i poznati TwinPower turbopunjeni 3,0-litreni benzinski redni šestak, dobar za 335 konjskih snaga i 330 Nft okretnog momenta. Za one koji se ne žele odreći ozbiljnih performansi mogu se odlučiti za znatno snažniji TwinPower turbopunjeni 4,4-litreni V8.

Iako je BMW oduvijek nudio opciju s osam cilindara za X5, ovaj najnoviji V8 je značajno revidiran raznim nadogradnjama. Obujam od 4,4 litre ostao je isti kao kod odlazećih osam, ali su inženjeri premjestili turbopunjače u dolinu V8, umjesto da ih montirate izvan motora, za bolje performanse, učinkovitost i ambalaža. Nove grijaće ploče dodane su kako bi pomogle toplinskoj zaštiti u kućištu radilice i glavi cilindra, a sustav paljenja je nov od temelja, poboljšavajući Auto Start-Stop funkciju motora.

Rezultat je 456 konjskih snaga, u odnosu na 444 za odlazeći X5 s V8 pogonom, dok okretni moment ostaje isti na oko 480 funta-stopa.

Oba motora još uvijek imaju isti osmostupanjski ZF-automatski mjenjač na koji smo navikli u posljednjih nekoliko godina. BMW kaže da V8 može sprintati do 60 za samo 4,6 sekundi, dok verzija sa šest cilindara također nije previše popuštena, za samo 5,3 sekunde.

Cijene će biti dostupne bliže početku prodaje X5 u studenom.

Ažurirano 5. srpnja: Dodana je službena početna cijena BMW-a X5 iz 2019.

Preporuke urednika

• Oppo Find X5 Pro dobiva vodeći Snapdragon 8 Gen 1 procesor
• Prva vožnja BMW-a iX 2022: Mijenjanje paradigmi
• BMW-ova tehnološka perjanica je električni SUV sa stilom nalik na konceptni automobil
• BMW M spaja performanse poput superautomobila u X5 i X6
• BMW ponovno zadirkuje automobile na vodik s konceptom X5 na gorive ćelije