Trkaći automobil druge generacije Formule E, prikladno nazvan Gen2, stiže s ključnom nadogradnjom. Za razliku od svog prethodnika, novootkriveni Gen2 može istrčati cijelu utrku s jednim punjenjem. Momčadi Formule E trenutno se pojavljuju na utrkama s dva automobila za svakog vozača. Otprilike na pola puta, vozači mijenjaju automobile, u stilu Pony Expressa. Iako to dodaje malo drame, promjene u automobilu također su i pomalo neugodno za seriju utrka koja se temelji na obećanju tehnologije električnih vozila.
Preporučeni videozapisi
Gen2 će učiniti promjene automobila nepotrebnim. Ima dvostruki raspon od trenutni auto, zahvaljujući bateriji koja je otprilike dvostruko veća nego prije, rekla je Formula E. Također ima elegantniji novi dizajn koji je već prikazan prošle godine
Spark SRT05e konceptni automobil. Za razliku od automobila koji se koriste u drugim serijama utrka, bolidi Formule E ne oslanjaju se previše na aerodinamiku. To znači da su dizajneri mogli slobodno nacrtati automobil koji jednostavno izgleda cool.Povezano
- Momčad Formule E igra trku s klikerom tijekom odgode pandemije
- Toyota svojoj slatkoj Supri spremnoj za utrke daje zelenu zastavu za proizvodnju
- Porsche 99X Electric Formula E trkaći automobil nosi težinu velikih očekivanja
Estetika ipak nije diktirala cijeli dizajn. Gen2 ima "halo", uređaj za zaštitu vozača koji će koristiti i na bolidima Formule 1 odsada pa nadalje. Sastoji se od prstena oko kokpita poduprtog središnjim podupiračem, aureola je usmjerena na zaštitu vozačeve glave od letećih krhotina. No, aureola je dobila značajne kritike zbog svog nezgrapnog izgleda i zabrinutosti oko ometanja izlaza vozača tijekom nužde.
Formula E nije raspravljala o performansama, ali Motorsport.com predviđa da će Gen2 imati više snage od bolida Formule E prethodne generacije. Ta bi dodatna snaga novom automobilu mogla omogućiti maksimalnu brzinu veću od 300 km/h (186 mph), rekao je za internetsku stranicu aktuelni prvak Formule E Lucas di Grassi. Trenutačni automobili Formule E dostižu najveću brzinu od oko 140 mph, što nije baš impresivno za trkaće automobile najviše razine.
Kao i prije, svaki Formula E tim će koristiti isti dizajn automobila i neće smjeti ni na koji način mijenjati karoseriju. Isto vrijedi i za bateriju koja će činiti veliki dio strukture automobila, iako timovi mogu podešavati druge dijelove pogonskog sklopa, uključujući motor. Formula E se predstavlja kao poligon za testiranje tehnologije električnih automobila, ali kako bi smanjila troškove, ostavila je timovima relativno malo mogućnosti za inovacije.
Trkaći automobil Formule E Gen2 imat će svoju javnu premijeru na Ženevskom sajmu automobila 6. ožujka 2018. Njegov debi u utrci dogodit će se kasnije tijekom godine. Formula E planira koristiti ovaj dizajn tri sezone.
Ažurirano: Dodana procjena najveće brzine trkaćeg automobila Gen2.
Preporuke urednika
- Vozač Formule E uhvaćen kako koristi profesionalnog igrača u virtualnoj utrci
- Mercedes-Benzov električni EQC jedan je od najpristupačnijih automobila u svom segmentu
- Hyundai Veloster N ETCR natjecat će se u novoj potpuno električnoj seriji utrka
- Opel stvara seriju reli utrka električnih automobila za Europu
- Infinitijev Project Black S inspiriran Formulom jedan mogao bi ući u proizvodnju
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
