Ušavši u crnu Porsche Panameru, dok je vani počeo gusto padati snijeg, pozornost nam je privukao Mate 10 Pro zalijepljen za vjetrobransko staklo. Izgledalo je kao da je tu da pomogne u navigaciji; ali znali smo bolje. Kabel koji ide od USB priključka duboko u automobil otkrio je njegovu pravu svrhu. Telefon će voziti auto i paziti da ne udarimo u nešto što bi se odjednom pojavilo ispred nas.
Živčani? Zar ne biste bili?
Može li a pametni telefon stvarno pokreće automobil bez vozača? Na MWC 2018 otkrili smo da je odgovor na ovo pitanje potvrdan, pod uvjetom da je telefon vješt u iskorištavanju umjetne inteligencije. Huawei pozvao nas je na demonstraciju Projekta Road Reader, koji usprkos vanjskom izgledu nije najava njegove namjere izrade autonomnog automobila; ali vrlo vizualan i uzbudljiv način da se pokažu mogućnosti njegovog procesora Kirin 970 i njegove neuronske procesorske jedinice (NPU) unutar Mate 10 Pro telefon.
Preporučeni videozapisi
Demonstriranje moći umjetne inteligencije
Kao pojam, "umjetna inteligencija" je nedavno izgubila velik dio svog značenja, zbog toliko mnogo proizvoda i usluga koji se promoviraju kao da imaju neku vrstu AI iza sebe. Huawei je prošle godine lansirao telefon Mate 10 Pro s NPU-om i borio se da učinkovito ilustrira prednosti čipa. Vidjeli smo to na djelu u aplikaciji za kameru iu cijelom operativnom sustavu; ali teško je razumjeti koliko moćan zapravo može biti. Zato je Huawei opremio modificiranu Porsche Panameru s Mate 10 Pro i potjerao novinare prema lažnim biciklima, loptama i životinjama.
Posao Mate 10 Pro bio je prepoznati opasnosti koje se pojavljuju ispred njega i poduzeti odgovarajuće mjere. Razmislite o tome: isti telefon koji koristite za Twitter, e-poštu i pozivanje prijatelja također je dovoljno pametan da vidjeti i prepoznati objekt, dok se kreće velikom brzinom, zatim donijeti odluku o izvršenju unaprijed određenog akcijski.
Ovo nije neki pojačani Mate 10 Pro. To je standardni telefon izvan kutije.
Da bude jasno, ovo nije neki pojačani Mate 10 Pro. To je standardni telefon izvan kutije. Prepoznavanje slika također ima iste mogućnosti, samo je naučeno nečem novom. Mora prepoznati bicikle, lopte i pse, a ne zalaske sunca ili snijeg. Nisu napravljene nikakve promjene, osim aplikacije za kontrolu automobila koji se proizvodi. Ovo je napravljeno s Huaweijevim lako dostupnim razvojnim kompletom, a u teoriji, s pravim talentom, automobilom i privatnom trkaćom stazom, svatko bi mogao replicirati isto iskustvo. Međutim, to se ne preporučuje iz očitih razloga.
Zašto Panamera? Porscheov automobil je odabran jer trenutno nije autonoman. Modificiranim automobilom ovdje upravljaju hidraulika i servo - dio bez vozača je mehanički, a ne elektronički ili robotski. Na vrhu je kutija za skije koja štiti veliku kameru od vremenskih uvjeta - zapravo je padao snijeg tijekom našeg testa. Iako su se mogle koristiti vlastite kamere Mate 10 Pro, bilo je zabrinutosti da će biti zaklonjene vjetrobranskim staklom ili da će nešto pasti na njega. Sigurnost na prvom mjestu.
Preuzimanje kontrole
Kamera snima cestu ispred sebe i isporučuje informacije Mate 10 Pro putem HDMI kabela, tražeći objekte, koje može prepoznati brzinom od 30 sličica u sekundi (fps). Ovo koristi istu tehnologiju koju koristi kamera za poboljšanje slika. Nijedna AI obrada se ne događa u oblaku, sve se radi na uređaju, što je prava posebna sposobnost NPU-a.
Huawei
Prva vožnja je snimljena pri 5 mph, a tri objekta su nasumično prikazana na cesti ispred automobila, što je omogućilo Mate 10 Pro da ih uhvati i prepozna. U telefon je programirano ukupno 1000 uobičajenih predmeta koji se nalaze na cestama ili u blizini njih. Nakon što je faza učenja završena, rekli smo telefonu što bismo željeli učiniti kada naiđe na jedan ili više ovih objekata pri sljedećem pokretanju. Na primjer, koči kad vidi psa ili skrene kad vidi bicikl.
Nijedan bicikl, lažni biciklist, pravi novinar ili skupocjena panamera nisu ozlijeđeni ili oštećeni.
Nakon što je ovo učinjeno, došlo je vrijeme za glavnu vožnju, koja će biti pri 30 mph — značajno brža i pravi test sposobnosti Mate 10 Pro. Huawei tvrdi da može sigurno reagirati do 60 mph, ali prostorna ograničenja spriječila su nas da saznamo.
Automobil je naglo krenuo, odmah postigavši ciljnu brzinu. Ono što se zatim dogodilo završilo je u djeliću sekunde, kad mu je lažni bicikl došao na put, Mate 10 Pro ga je vidio i skrenuo u smjeru koji smo mu prethodno rekli. Nijedan bicikl, lažni biciklist, pravi novinar ili skupocjena panamera nisu ozlijeđeni ili oštećeni.
Daljnji potencijal
Činjenica da je to napravio telefon dovoljno je impresivna, ali nije bilo koji telefon mogao biti korišten u demonstraciji. Programeri su isprobali druge telefone, ali prepoznavanje slike nije bilo dovoljno robusno. NPU unutar Mate 10 Pro pomaže telefonu da prepozna 2000 slika u minuti, dok na nekim drugim vodećim modelima taj broj pada na oko 500, pa čak i do 80.
Impresivno, demo bi se moglo odvesti korak dalje, sa sustavom koji inteligentno reagira na hitnu situaciju. Svatko zna da ako se lopta otkotrlja na cestu, dijete će je vjerojatno slijediti. Standardni radarski sustavi na autonomnim automobilima to ne znaju, a za upućivanje tih poziva potrebno je računalo. Mate 10 Pro je sposoban obaviti taj posao.
Što to znači za nas, ako Huawei neće ponuditi automobil kojim upravlja Mate 10 Pro? To je vizualni prikaz sposobnosti NPU-a i rastuće sposobnosti AI-a, na način koji ljudi mogu bolje razumjeti. Huawei nam je rekao da ima još puno stvari koje treba učiniti s ugrađenom umjetnom inteligencijom koja će uskoro biti dostupna. Dok je kamera najistaknutija značajka za AI u Huaweiju, postoje mnoge druge mogućnosti za budućnost, od kojih bi neke mogle biti otkrivene kada P20 stigne krajem ožujka, također je otkrivena činjenica po Izvršni direktor Richard Yu kad smo razgovarali s njim u emisiji.
Ne, u bliskoj budućnosti nećemo dobiti automobil kojim se upravlja putem telefona, ali postoji jedan s dovoljno procesorske snage i pameti da to i učini. To znači da bi snimanje boljih fotografija i olakšavanje mog života trebalo biti relativno jednostavno u usporedbi, a to je vrlo ohrabrujuće.
Preporuke urednika
- Umjetna inteligencija u automobilu tvrtke Eyesight Technologies može prepoznati kada vozači puše ili koriste telefon
- Avis testira A.I. tehnika koja skenira vaš unajmljeni automobil u potrazi za oštećenjima
- Qualcomm na CES-u 2019. pokazuje kokpit automobila opremljen AI-jem
- Microsoftov prijateljski Xiaoice A. Mogu shvatiti što želite - prije nego što pitate
- Huawei može napraviti vrhunske telefone, ali Y7 Prime nije jedan od njih
