1 od 10
Linija Porsche Panamere dobila je model srednje klase s oznakom GTS. To je varijanta orijentirana na vozača koju smo čekali otkad je druga generacija Panamere imala svoj globalni debi 2017. A sudeći prema listu sa specifikacijama, čini se da se isplatilo čekati.
Porsche primjenjuje GTS tretman na Panamera limuzina i, jedinstveno, na prostranije Sport Turismo verzija. Oba stila karoserije imaju isti motor. To je 4,0-litreni V8 s dvostrukim turbopunjačem koji stvara 453 konjske snage između 6.000 i 6.500 o/min i 457 funti-stopa okretnog momenta od 1.800 do 4.500 o/min. Te brojke predstavljaju povećanje od 13, odnosno 73, u usporedbi s onima koje je objavio atmosferski V8 koji je pokretao posljednja generacija Panamere GTS. Osmocilindrični motor vrti četiri kotača kroz osmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom.
Preporučeni videozapisi
Obje varijante GTS-a izvode referentni sprint od 0 do 60 mph za brzih 3,9 sekundi. Limuzina ide sve dok ne dostigne 181 mph, dok karavan ubrzava 279 mph. U svakom slučaju, trebat će vam superduga dionica asfalta i odgovarajuća velika doza hrabrosti da vidite te brojke koje se pojavljuju na brzinomjeru. Ako stignete tamo, budite uvjereni da veće kočnice vrebaju iza kotača kako bi vas dovele do razumnijih brzina u trenutku kada je to potrebno.
Povezano
- Sjećate li se onog zapaljenog broda s luksuznim automobilima? Potonuo je
- Porscheov drugi električni model je sportski automobil u planinarskim čizmama
- DeLorean bi se mogao vratiti kao električni automobil
GTS nije samo pravocrtna brzina. Iako je težak, mora biti uravnotežen rezbar za zavoje koji se ponaša poput spretnijeg automobila. U tu svrhu, Porsche ga je malo spustio i podesio prilagodljivi zračni ovjes kako bi se pružilo sportskije, zanimljivije upravljanje. Upravljanje stražnjom osovinom nudi se na popisu opcija.
Porsche je izabrao GTS za inauguraciju head-up zaslona koji nudi nekoliko opcija konfiguracije. To je jedinica u boji visoke razlučivosti koju vozač može programirati da prikazuje različite informacije, poput brzine i navigacijskih uputa. Tvrtka obećava da će se head-up zaslon proširiti na cijelu liniju Panamere, od osnovnog modela do vodećeg modela Turbo S E-hibrid, ali neće iznositi pojedinosti o dostupnim opcijama konfiguracije sve dok se ne približi GTS-ovo lansiranje na tržište.
Za promatrače automobila, imajte na umu da se GTS ističe od ostalih varijanti Panamere zahvaljujući crnim ispušnim cijevima, crnim ukrasima i 20-inčnim aluminijskim naplatcima završenim u - pogađate - crnoj boji. Tretman se nastavlja iznutra s crnim presvlakama od alcantare, plus oblogama od anodiziranog aluminija na armaturnoj ploči i središnjoj konzoli.
Porsche Panamera GTS iz 2019. sada je u prodaji diljem Sjedinjenih Država. Cijene počinju od 128.300 USD za sedan varijantu i 134.500 USD za model Sport Turismo. Nijedna cifra ne uključuje obaveznu odredišnu naknadu od 1050 USD ili slične opcije InnoDrive. Hoćeš jednu? Još uvijek imate malo vremena da napravite mjesta u svojoj garaži jer isporuke počinju tek u drugoj polovici 2019.
Preporuke urednika
- ‘Automobili su zvijezde.’ Kako proizvođači automobila elektrificiraju trkaće staze
- Luksuzni automobili i dalje gore na napuštenom teretnom brodu
- Appleov automobil bit će potpuno autonoman, bez vozača, tvrde upućeni
- Ovaj samovozeći trkaći automobil mogao je imati vozača
- Lamborghini stavlja trkaće automobile u vašu dnevnu sobu. Uskoči i vozi jedan
Nadogradite svoj stil životaDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
