Kalifornija ponovno prednjači u regulaciji okoliša u SAD-u s državnim planom prelaska na potpuno električni javni autobusni vozni park do 2040. godine.
Kalifornijski odbor za zračne resurse (CARB) odobrio je Inovativna regulativa Clean Transit, prvi takve vrste u SAD-u, u nastojanju da se smanje emisije koje stvara javni prijevoz u državi. Taj je sektor, prema CARB-u, odgovoran za 40 posto emisija plinova koji mijenjaju klimu i 80 do 90 posto zagađivača koji stvaraju smog u Kaliforniji.
Preporučeni videozapisi
Očekuje se da će agencije za masovni prijevoz u Kaliforniji uvesti 1000 električnih autobusa do 2020., u usporedbi sa 153 električna autobusa na današnjim državnim cestama. Agencije, koje su dužne dostaviti planove o tome kako će izvršiti prijelaz, moći će kupovati autobuse s nultom emisijom štetnih plinova tek od 2029. godine.
Povezano
- Ford obustavlja rezervacije za svoj potpuno električni pickup F-150 Lightning
- Google postavlja Jaguar I-Pace kao svoj prvi potpuno električni Street View automobil
- Pogledajte kako NASA testira propelere svog potpuno električnog aviona X-57 u zračnom tunelu
Cilj je da svih 200 agencija za javni prijevoz u Kaliforniji do 2040. upravlja voznim parkom autobusa sa 100% nultim emisijama. Očekuje se da će se potpunom provedbom uredbe emisije stakleničkih plinova smanjiti za 19 milijuna metričkih tona od 2020. do 2050., za što je CARB rekao da je isto što i uklanjanje 4 milijuna automobila s cesta. CARB također očekuje smanjenje štetnih emisija iz ispušnih cijevi, što uključuje dušikove okside i čestice, za oko 7000 tona, odnosno 40 tona, u tom 30-godišnjem razdoblju.
S uredbom o inovativnom čistom prijevozu, CARB gleda na prednosti koje uključuju čišći zrak i tiše vožnje za ljude koji se redovito koriste javnim prijevozom. Plan će također omogućiti prijevozničkim agencijama da uštede 1,5 milijardi dolara troškova do 2050., nakon što se infrastruktura u potpunosti uspostavi. Na kraju, uvođenje električnih autobusa u Kaliforniji rezultirat će novim mogućnostima zapošljavanja, uključujući poslove u proizvodnji potrebnih vozila.
Pokret može biti razmatran kao golema blagodat za Proterra, koja je bila zauzeta širenjem svijesti o mogućnostima svojih električnih autobusa, kao i BYD, kineski proizvođač automobila koji je postavio tvornicu za sklapanje električnih autobusa u Kaliforniji.
Gradovi Kalifornije dali su svoj doprinos u radu prema čišćoj budućnosti, a jedan od primjera je partnerstvo između Los Angeles i Proterra za vlastitu flotu električnih autobusa. Uredba o inovativnom čistom prijevozu CARB-a, međutim, učinit će autobuse s nultom emisijom ne samo opcijom za Kaliforniju, već i standardom.
Preporuke urednika
- Volkswagen Bus se vratio, ovaj put je električni
- Sonos mora smanjiti svoju potrošnju energije ako želi biti neto nula do 2040
- Pogledajte kako Sony počinje testirati svoj električni automobil Vision-S na europskim cestama
- Kalifornija će zabraniti prodaju novih automobila na plin do 2035
- Može li starinski Volkswagenov autobus biti brz i tih? Možete se kladiti, ako je električni
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
