LM Industries zatražio je od općina da predlože namjene za njegovu upotrebu Olli autonomni shuttle male brzine u onome što tvrtka naziva "izazov flote.” Prvi par pobjednika — po jedan u gradskim područjima Sacramenta, Kalifornije i Phoenixa — odabrani su i dobit će svoja vozila 2019. godine. U isto vrijeme, LM Industries započinje drugi krug izazova, ovaj put za područje Washingtona, D.C.
Prva dva pobjednika su oba školska kampusa: Državno sveučilište Sacramento i Institut East Valley Tehnologija (EVIT), zajednički kampus tehničkog obrazovanja koji nudi nastavu za srednje škole u području Phoenixa učenicima. Svaka lokacija dobiva dva Olli vozila na tri mjeseca. Lokalni motori, podjela LM Industrije koja izrađuje vozila, počet će mapirati obje lokacije "u roku od nekoliko tjedana" i nada se da će postaviti vozila za javnu upotrebu do kraja siječnja, navodi se u priopćenju za javnost.
Preporučeni videozapisi
"Uzbudljivo je znati da će sa svakim novim izazovom nova publika biti izložena samovozećoj tehnologiji", rekao je izvršni direktor LM Industries Jay Rogers u izjavi. "Radujemo se uvidima koji će proizaći iz svake implementacije kako se industrija autonomnih vozila koja se stalno mijenja."
Povezano
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Cruiseovi robot taksiji kreću prema Arizoni i Teksasu
- Appleov automobil bit će potpuno autonoman, bez vozača, tvrde upućeni
Drugi izazov za područje Washingtona, D.C., sada je u tijeku i traje do 6. veljače. Kao i kod prethodnog izazova, grupe su pozvane da predaju tromjesečne programe korištenja Olli vozila. Te će prijedloge ocjenjivati žiri koji će izabrati jednog pobjednika. LM Industries planira pokrenuti dodatne izazove u drugim općinama u budućnosti, uključujući neke izvan Sjedinjenih Država.
The vozila Olli u obliku sanduka mogu primiti do osam putnika i potpuno su električni. Imaju najveći domet od 40 milja, ili 25 milja s punim brojem putnika i uključenim klima uređajem, prema Lokalni motori. Local Motors tvrdi da je već održao više od 2000 demonstracijskih vožnji u raznim gradovima. Olli shuttleovi potpuno su autonomni, prema Local Motorsu, ali rade s ljudskim "stjuardom" iz sigurnosnih razloga. Vozila su također ograničena na 25 mph.
Lagani šatlovi koji voze oko sveučilišnog kampusa možda se ne čine tako velikim skokom kao, recimo, Waymovi autonomna usluga dijeljenja vožnje, ali postoje neke prednosti sporijeg tempa LM Industries. Zamolivanje grupa da predlože upotrebu autonomnih vozila osigurava da su vozila raspoređena na način koji ima smisla za svaku lokaciju. Također povećava transparentnost za lokalne dužnosnike, koji ne znaju uvijek u što se upuštaju kada se prijave za ugošćavanje samovozećih automobila.
Preporuke urednika
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Upravo se dogodila čudna stvar s flotom autonomnih automobila
- Trkaći izazov bez vozača vrijedan milijun dolara dolazi u Indianapolis
- CES 2021 i automobili: Što očekujemo od autonomnih automobila, električnih vozila i još mnogo toga
Nadogradite svoj stil životaDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
