Nissan je usred krize identiteta.
Japanski proizvođač automobila izrađuje automobile izvrsnih performansi, u obliku GT-R i 370Z . Zatim potvrđuje svoje tehnološko vodstvo s potpuno električnim LEAF-om. I pravi neke automobile, poput Jukea i Murano CrossCabrioleta, koji su jednostavno čudni.
Ipak, Nissanove mainstream ponude nisu uzbudljive, revolucionarne ili čudne. oni su dosadni
Povezano
- Karma Automotive predstavlja dva konceptna automobila koji okreću glavu, brži Revero GT iz 2020.
- Nissan IMs koncept predstavlja budući autonomni električni automobil dugog dometa
Nissan se nada da će to promijeniti, počevši s konceptom Sport Sedan koji je predstavljen na sajmu automobila u Detroitu 2014.
Ovaj koncept će na kraju se pretvoriti u sljedeći Maxima, a njegov će stil dati ton ostatku Nissanove linije limuzina.
Sport Sedan Concept ima isti plutajući krov, "bumerang" prednja i stražnja svjetla i "V-Motion" prednju masku kao i Rezonancija i Prijatelj-JA koncepti predstavljeni na sajmovima u Detroitu i Šangaju 2013. Nikada nisu izgledali bolje nego što izgledaju na ovom elegantnom automobilu s četvora vrata.
Sa svojim mehaničkim detaljima i ogromnim kotačima, Sport Sedan Concept izgleda kao futuristički Hot Wheels automobil za četveročlanu obitelj.
Izdašne krivulje koje se vide na trenutnoj Altimi postale su učnije, a niži krov daje automobilu sportskiji izgled. Način na koji bočno staklo ulazi u stražnji dio preko crnog ukrasnog dijela osvježavajuća je promjena u odnosu na imitaciju BMW-a Hofmeistera koja krasi svaku limuzinu srednje veličine.
Prednja i stražnja svjetla također su naborana u agresivnije oblike, dok maska izgleda poput pokušaja kopiranja Audijevog prepoznatljivog štita, iako s tretmanom u obliku slova V iz trenutne lupež.
Iznutra, koncept Sport Sedan ima sportski ravni upravljač i naizgled obaveznu središnju konzolu kontrolno središte koje je u kontrastu s pomalo retro bijelim dijamantnim sjedalima i ukrasima, koji odražavaju geometriju kabine navarivanje.
Većina stilskih detalja Sport Sedan Concepta vjerojatno će biti eliminirana kako automobil krene u proizvodnju; očekujte da će imati čišći, manje vikajući izgled kada stigne u prodajne salone.
Jedna stvar koja se vjerojatno neće promijeniti je pogonski sklop. Koncept sportske limuzine ima 3,5-litreni V6 V6 od "300 i više konjskih snaga" ispod svoje vitke haube, koji pokreće prednje kotače putem kontinuirano varijabilnog prijenosa (CVT).
To je nešto snažnija inačica pogonskog sklopa u trenutnoj Maximi, koja ruši nade Nissanovih narkomana koji se mole za povratak stare prve generacije automobila sa stražnjim pogonom.
Budući Nissani možda neće biti ljubitelji kanjona, ali barem će izgledati dobro tijekom jutarnjeg putovanja na posao.
Tražite li još vijesti iz Detroita? Pogledajte ostatak našeg izvještavanja od Sjevernoamerički međunarodni sajam automobila 2014.
Preporuke urednika
- Nissan IMk koncept može sam parkirati, komunicirati pomoću holograma
- Audi AI: me koncept pokazuje kako se samovozeći gradski automobil može boriti protiv dosade
- Kineski GAC Motor krstari Detroitom s potpuno električnim konceptom Entranze
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
