Zadružno vozilo
Ako hodate ili se vozite San Joseom u Kaliforniji kasnije ove godine i imate osjećaj da kasni model Mercedes-Benza Limuzina S-klase upravo je uspostavila kontakt očima sa krovnim osvijetljenim senzorima i brzim bljeskom prepoznatljive LED svjetiljke, mogli biste biti pravo. Automobil bi mogao biti jedan od nekoliko u pilot programu koji će, između ostalog, testirati njegovu sposobnost komunikacije s ljudima i drugim automobilima.
Njemačke tvrtke Daimler i Bosch udružile su se u velikim razmjerima projekt autonomnog automobila počevši od 1986. Prošlog mjeseca tvrtke su objavile plan testiranja usluge dijeljenja prijevoza u San Joseu koristeći autonomne automobile S-klase. Putnicima se putovanja neće naplaćivati, barem ne u početku. Vožnje će slijediti određene rute u gradu Silicijske doline.
Automobili za zajedničko korištenje projekta Daimler i Bosch imat će obučene i certificirane ljudske operatere tijekom putovanja javnim cestama, jasno imajući na umu, ali ne spominjući zabrinutost koja se pojavila u cijeloj zemlji ove godine kada je Uberov samovozeći prototip Volva XC90 udario i usmrtio pješaka koji je prelazio ulicu dok je navodno bio čovjek u vozilu promatranje
Hulu.Povezano
- Upravo se dogodila čudna stvar s flotom autonomnih automobila
- Appleov automobil bit će potpuno autonoman, bez vozača, tvrde upućeni
- Appleova nadolazeća značajka omogućit će vam dijeljenje ključeva automobila samo porukom
U preglednom videu koji prati ovaj članak, limuzina S-klase pokazuje nekoliko značajki koje će prepoznati i signalizirati ljude, druga vozila i sve ostalo što će primijetiti. Na primjer, plave LED svjetlosne trake na krovnim senzorima pokazuju da je vozilo u samostalnom načinu rada.
Znat ćete da se jedan od automobila sprema krenuti kada vidite da automobil samo malo podiže karoseriju, sklapa retrovizore i ispušta poseban zvuk. Dok vozilo putuje, svijetli na sekvenci krova kako bi prepoznao druga vozila i ljude na kolniku ili blizu njega. U video pregledu, desna prepoznatljiva LED lampa dvaput trepće pješaku tik uz cestu.
"Kooperativno vozilo oponaša prirodni kontakt očima između vozača i pješaka, kao da govori: 'Vidio sam te'", prema Daimleru. Kako se video nastavlja, pješak nastavlja hodati tik uz rub ceste dok vozilo samo vozi u suprotnom smjeru.
Cilj ove faze projekta Daimler i Bosch je "stvoriti povjerenje i učiniti komunikaciju između ljudi i samovozećih automobila što intuitivnijom."
Preporučeni videozapisi
Prenošenje osjećaja komunikacije između vozila i čovjeka moglo bi biti lakše u SAD-u nego što bilo koja od dviju njemačkih kompanija zamišlja. U kulturi izloženoj automobilima koji govore, pa čak i imaju emocije u televizijskim serijama i filmovima, iz kratkotrajnog sitcoma iz 60-ih Moja majka auto do Vitez jahač‘s Kitt i Automobili‘ Lightning McQueen, prihvatiti da te vozilo dočeka na ulici nije baš teško.
Preporuke urednika
- Nvidijin Drive Concierge napunit će vaš automobil ekranima
- CES je danas domaćin utrke brzih autonomnih automobila. Pogledajte ovdje
- Novi algoritam za samovozeće automobile čuva vas sigurnim tako što neprestano predviđa propast
- Uber je odobrio ponovno pokretanje testiranja samovozećih automobila u Kaliforniji
- Novi Appleov patent za samovozeći automobil mogao bi Siri pretvoriti u vašeg osobnog vozača
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
