TU Graz entwickelt robotergesteuertes Schnellladesystem für E-Fahrzeuge
Dio uvjeravanja vlasnika tradicionalnih automobila da se pridruže revoluciji električnih vozila je uvjeravanje da EV, da parafraziramo pokojni suosnivač Applea Steve Jobs, "samo radi." Jedan od načina da to učinite je ponuditi znatno pojednostavljeno, besprijekorno punjenje goriva iskustvo.
Preporučeni videozapisi
Ranije smo govorili o inovativnim idejama, poput cesta sposoban za bežično punjenje automobila dok se voze. Sada, inženjeri s austrijskog Tehnološkog sveučilišta u Grazu - rade u suradnji s BMW-om, Austrijskim društvom za automobile Inženjeri i odabrane druge skupine — osmislili su učinkovitu alternativu koja će zasigurno impresionirati i najiskusnije u plinu gutači. To uključuje a pametni robotski punjač koji se može automatski uključiti u bilo koje električno vozilo, bez napora vozača.
"Sustav punjenja temelji se na kolaborativnom robotu [koji] može djelovati pored bilo koje žive osobe bez opasnosti, a kontrolira ga niz kamera i specifičnog softvera",
Bernhard Walzel, istraživač koji nadzire projekt, rekao je za Digital Trends. “Automatski detektira električni utikač u automobilu i povezuje ga sa stanicom za punjenje. Sve dok je utikač u dometu robota, nije potrebno postaviti vozilo u točno definiranu parkirnu poziciju.”
Kako bi proveo siguran proces uključivanja, robot koristi razne senzore, zajedno s A.I. tehnologije kao što su otkrivanje i prepoznavanje objekata. Kada parkirate svoj automobil, robot može identificirati njegovu marku i model, locirati priključak za punjenje i utvrditi o kakvom se priključku za punjenje radi. Zatim spaja tekućinom hlađeni utikač za punjenje kako bi vašoj bateriji dao prijeko potrebnu snagu. Oh, i to može učiniti bez obzira na rasvjetu.
"Prototip pruža buduću vezu između autonomnog parkiranja električnih vozila i infrastrukture za punjenje", rekao je Walzel. “Induktivno punjenje je alternativno rješenje, ali se ne očekuje da će beskontaktne tehnologije pružiti potrebnu visoku snagu punjenja za brzo punjenje. Vodljivi sustavi koji koriste kabele za punjenje mogu raditi s visokom snagom punjenja. Osim toga, kada koristite standardizirane kabele i utikače, u vozilu nisu potrebni nikakvi dodaci poput ploča za punjenje ili posebnih utikača. Jedan od naših fokusa bio je izbjeći [potrebu za prilagodbom] samog vozila, zbog problema i izazova poput težine, troškova ili prostora za ugradnju.”
Drugi istraživači na projektu bili su Mario Hirz i Helmut Brunner. Nakon što su demonstrirali svoj dokaz koncepta s prototipom, istraživači sada rade na pronalaženju načina da sustav učine isplativijim. Nadajmo se da neće proći dugo prije nego što takva tehnologija nađe svoj put na naše ulice, autoceste i, dobro, svugdje gdje se trenutno nalaze benzinske postaje.
Preporuke urednika
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
- Kako napuniti električni automobil kod kuće
- Kako rade električni automobili? Objašnjeni EV motori i baterije
- Gledajte Fordove robote test vozače kako voze automobil na licu mjesta
- Vaš budući Unitedov let mogao bi biti na ovom električnom zrakoplovu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
