Aston Martin najavio je monumentalno partnerstvo s Daimler početkom ove godine i uskoro ćemo vidjeti plodove njihovog međunarodnog rada.
Jašući na valu uspješne 2013., Aston Martin je najavio "najveću proizvodnu ofenzivu" u svojoj 101-godišnja povijest s novom aluminijskom platformom i nizom novih modela, nadopunjenih nizom Mercedes-AMG-a motora.
Preporučeni videozapisi
Predvodnik Astonove reinvencije bit će novi DB9, koji bi trebao biti objavljen 2016. za modelsku godinu 2017. Bit će to prvi od mnogih novih Astona koji će imati AMG srce, a velika je vjerojatnost da će sadržavati 4,0-litreni biturbo V8 s 502 konjske snage iz nadolazećeg Mercedes AMG GT.
DB9 će također imati stilsku preobrazbu, jer Aston Martin nastoji učiniti svoje modele upečatljivijim izgledom. Neki su kritičari prekorili Aston zbog proizvodnje previše vozila s homogenim stilom, i iako se nikada ne bismo rugali izgledu Aston Martina, nova estetika je uvijek dobrodošla.
Ako ste ljubitelj V12 (a tko nije), ne bojte se, jer ne izgleda kao da glavni Aston Martinov agregat ide nikuda. 12-cilindrična jedinica temeljena na AMG-ovom twin-turbo 6,0-litrenom motoru vjerojatno će biti predstavljena u Astonovoj budućoj liniji, iako bi to moglo biti bez prisilne indukcije. Izlazna snaga i aplikacije modela još su u pripremi u vrijeme pisanja ovog teksta.
Nakon novog DB9 bit će zamjena za Prednost (dolazi 2018.) i Pobijediti (dolazi 2019.). The Rapide limuzina će vjerojatno biti ukinuta zbog nove generacije.
Novi aluminijski okvir, nazvan VH, izvorno je kreirao Lotus dok je Aston Martin bio pod zastavom Forda od 1994. do 2007. godine. VH arhitektura mnogo je lakša i čvršća od stare varijante, a također će postaviti temelje za više međuosovinskih razmaka, širina i pogonskih sklopova, dodatno diverzificirajući liniju Aston Martina.
Još jedan zanimljiv zalogaj iz Astonovog priopćenja za javnost je mogućnost hibrida u nizu, a za Aston bi imalo smisla koristiti samo neku verziju Mercedesovog plinsko-električnog sustava.
Ponovno rođenje dolazi u savršenom trenutku za Aston Martin, jer iako su imali uspješnu 2013., britanski proizvođač automobila još uvijek ne može gubitak prije oporezivanja od 39,3 milijuna dolara u 2012. godini. Ovaj napor prema reinvenciji još će više rastegnuti džeparac proizvođača automobila, ali Aston mora budite uvjereni da će se taj potez odraziti na veću prodaju i veću financijsku stabilnost u budućnost.
Preporuke urednika
- Najbolji Aston Martini svih vremena
- 2021 Aston Martin DBX savršen je za 00 agenta s obitelji
- Aston Martin prelazi s četiri kotača na dva s motociklom AMB 001
- Aston Martinov prvi SUV dijelit će motor sa svojom braćom i sestrama sportskih automobila
- 0-60 i najveće brzine nove Corvette špijunirane su iz inženjerove bilježnice
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
