Kako je prvi izvijestio Informacija, taksi služba na zahtjev približava se rundi financiranja vrijednoj 1,2 milijarde dolara koju predvodi JD.com, kineski div e-trgovine koji trenutno služi kao Alibabin najveći konkurent. Zahvaljujući dodatnim ulaganjima Tencenta, ovaj novi priljev kapitala mogao bi rezultirati procjenom Go-Jeka od 3 milijarde dolara. Jasno je da postoje jednorozi i izvan Silicijske doline.
Preporučeni videozapisi
Detalji dogovora su se smišljali već dulje vrijeme (kako to inače biva s tako velikim iznosima novca). TechCrunch je prvo objavio vijest o krugu financiranja još u svibnju kada je Tencent službeno pristao voditi posao. A s obzirom na to da je JD.com dobro poznat partner Tencenta, nije iznenađenje da njih dvoje sada rade zajedno na onome za što se nadaju da će biti unosno ulaganje.
Iako je Go-Jek u početku debitirao kao taksi služba za motocikle, brzo je izrastao i postao ozbiljan konkurent drugim tvrtkama za dijeljenje prijevoza. Sada u svojim uslugama ima automobile na četiri kotača, a nudi i usluge na zahtjev poput dostave namirnica, masaže i drugih. Tvrtka kaže da ima 200.000 vozača u 25 gradova u Indoneziji, a iako je to trenutno jedino tržište na kojem je Go-Jek aktivan, to bi se moglo promijeniti s njegovim značajnim financiranjem.
Kao i konkurent Grab, Go-Jek se nada proširiti izvan taksi usluga putem digitalnog sustava plaćanja. Ovo bi, nada se tvrtka, moglo pomoći vozačima da se uključe u aplikaciju i možda povećati lojalnost među kupcima koji bi inače mogli odabrati neku od mnogih drugih opcija koje su sada dostupne u jugoistočnoj Aziji.
Drugi investitori koji već ulažu velike uloge u Go-Jek uključuju tvrtke sa sjedištem u SAD-u kao što su KKR, Warburg Pincus i Sequoia Capital.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
