U današnje vrijeme postoje brojne biciklističke aplikacije koje vaš mobilni telefon mogu učiniti sastavnim dijelom vaše vožnje biciklom. Očigledna je njegova upotreba za upute ili glazbu, ali dobar telefon također može briljirati u praćenju i upravljanju sustavima e-bicikla. Trik je u tome da telefon integrirate u putovanje, umjesto da ga petljate po džepu. Osim toga, dobar nosač za bicikl drži vaš telefon vidljivim, ali sigurnim, i čini iskustvo vožnje sigurnijim i lakšim za vas. COBI, skraćenica za Povezani biciklizam, izgradili su iskusni inženjeri koji vole vožnju bicikla, pa su ga i dobili. Tvrtka se lansira u 35 zemalja i upravo je počela isporučivati potrošačima.
COBI je povezani biciklistički sustav savršen za putovanje na posao, putovanja i e-biciklizam. Osnovni dio hardvera je pametni nosač za mobilni telefon s ugrađenim prijenosnim punjačem dovoljno snažnim da napuni iPhone oko četiri puta. Tu je integrirano automatsko prednje svjetlo i dodatno stražnje svjetlo koje funkcionira i kao pokazivač smjera i kao kočnica kontrolirana akcelerometrom. Uz to, aplikacija COBI pokriva gotovo sve: rute sa skretanje po skretanje, glazbu, vremensku prognozu, osnovnu zaštitu od krađe i upravljačku ploču sustava e-bicikla za početak, sve prilagođeno biciklima i biciklizmu.
Preporučeni videozapisi
Scott Kaier, predstavnik COBI-ja, rekao je za Digital Trends: "Ono što je [COBI] učinio jest poboljšati iskustvo vožnje biciklom pružajući povezivost sličnu onoj koju biste pronašli u modernom automobilu. Prođite kroz playlistu, telefonirajte, nabavite navigaciju, sada to možete učiniti na svom biciklu zahvaljujući COBI-ju.”
Povezano
- Električni Citi Bikes vraća se u New York uz potres cijena
- Značajke aplikacije Cannondale Treadwell donose novu radost ležernoj vožnji bicikla
- Lyft ulaže 100 milijuna dolara u veliko proširenje Citi Bikea u New Yorku
Andreas Freitag, COBI-jev CMO objasnio je da je njegov tim pristupio razvoju iz drugačijeg kuta. “Razvili smo korisnička iskustva i iskustva digitalnog povezivanja za Audi i druge njemačke proizvođače automobila. Mi smo dizajneri korisničkog iskustva,” rekao je Freitag. Ali i oni su biciklisti. Željeli su praktičan sveobuhvatni proizvod bez ponovnog pronalaženja kotača.
Kaier je istaknuo da nema razloga za izradu uređaja sa zaslonom kada ga već imate. “Uključi svoj pametni telefon i upotrijebite to kao sučelje." Telefoni do šest inča sigurno se učvršćuju u nosač pomoću vodootpornog kućišta koje dolazi s COBI-jem. Sam nosač odgovara većini središnjih postavki šipke, a nosač specifičan za cestovne bicikle nalazi se na tvrtkinom popisu obaveza. Ovo održava aplikaciju u lakom pregledu (za hitne slučajeve, držite oči na cesti!) i vaš telefon puni. Ako radije ne biste imali telefon na ručkama, COBI se povezuje putem Bluetootha tako da ga možete držati skrivenog.
COBI aplikacija je sučelje kojim se upravlja preko obaveznog daljinskog upravljača. Omogućuje korisnicima postavljanje rute, odabir popisa za reprodukciju, postavljanje brzog biranja (nema potrebe pregledavanja vaših kontakata tijekom vožnje i riskiranja ometanja), provjere vremena i više. COBI djeluje kao hands-free uređaj, što omogućuje integraciju s programima (kao što je Apple Playlist) koji su obično zatvoreni za druge aplikacije. Freitag je rekao: "Ne radi se o zamjeni drugih aplikacija, već o njihovom poboljšanju." Tvrtka COBI planira integrirati druge aplikacije tijekom vremena, ali za sada se sve aplikacije koje obično pokrećete još uvijek mogu reproducirati u pozadina. Integralnima poput Spotifyja može se upravljati putem COBI-ja, a ostale navigacijske aplikacije mogle bi ponešto naučiti.
Značajka navigacije dizajnirana je za vožnju biciklom, za razliku od drugih aplikacija koje su dizajnirane za hodanje ili vožnju i koje polako integriraju biciklizam. Google karte, na primjer, ponudit će nekoliko ruta koje se razlikuju ovisno o vremenu. COBI se rutiranja pozabavio malo drugačije, nudeći raznolikost ruta prema vrsti, a ne strogo prema vremenu. Unesite svoje odredište, a aplikacija COBI prikazat će najbrže, najkraće i najtiše rute.
I ne, najkraći i najbrži nisu nužno ista stvar. Na primjer, "najkraća ruta može imati mnogo znakova za zaustavljanje", rekao je Freitag. Kao i kod automobila, biciklisti bi se trebali zaustavljati na znakovima stop i crvenom svjetlu, što bi značilo sporiju vožnju nego korištenjem zatvorene biciklističke staze uz autocestu. COBI koristi podatke Open Street Map za odabir vrsta ruta.
Ali to nije sve; usmjeravanje također uzima u obzir vremenske podatke iz AccuWeathera. Ovo je ključno za duža putovanja — bilo bi sranje krenuti na biciklističku turu bez vodootporne opreme i završiti mokar. "Ako idete na putovanje od dva sata, želite znati kakvo je vrijeme na kraju", rekao je Freitag. COBI će vam pokazati kada i gdje će kiša (ili snijeg, ili neprobojna magla) početi uz vas ruta putem prikaza vremenske prognoze za vožnju — zgodna značajka koju ovaj pisac biciklista nije vidio da se tako uredno rukuje prije.
COBI hub se puni putem mikro USB-a, a na šipke se pričvršćuje posebnim inbus vijkom. Nosač se ne zaključava za vaše šipke vlasničkim ključem, ali je povezan s vašim telefonom i neće raditi bez njega. Marljivi lopov s pravim ključem smatrat će uređaj beskorisnim i neprodavim. No, ako postavite uređaj da vas upozori kada se zatrese, postoji mogućnost da uhvatite lopova na djelu. Imajte na umu da COBI nije sigurnosni uređaj, ali bi trebao pomoći biciklistima da se osjećaju sigurnije.
Oni s e-biciklima dobivaju sve to plus integraciju pogona i baterije, što znači da vozači mogu vidjeti i kontrolirati status svog bicikla sa svog telefona. U tom slučaju bi pogon mogao biti onesposobljen u slučaju krađe.
Druge aplikacije, poput Strave, jednostavno rade u pozadini. Aplikacija COBI također funkcionira kao osnovno biciklističko računalo, prati kilometražu i brzinu. "Lijepa stvar u cijelom ovom pristupu je to što se sve temelji na aplikaciji, tako da stalno dobivate nove značajke i ne morate kupiti novi uređaj", rekao je Freistag. "U biti postaje sve bolje."
COBI je počeo kao jedan od najuspješnijih biciklističkih projekata na Kickstarteru s opcijama od samo 115 USD, a sada se isporučuje u kontinentalnu Europu. Uskoči Web stranica COBI-ja da se pridružite listi za slanje e-pošte.
Preporuke urednika
- Novi modeli e-bicikala tvrtke Rad Power Bikes povećavaju pristupačnost i vidljivost
- Gocycleov novi GXi električni bicikl može se sklopiti za samo 10 sekundi
- Konkurenti dovode u pitanje Trekove tvrdnje o njegovoj novoj tehnologiji biciklističkih kaciga
- Yamahin novi električni gravel bicikl spreman je za vožnju po teškom terenu
