Ljubitelji relija se raduju: Evo novog Subaru WRX STI na putu za 2015. Nakon lansiranja redizajnirani 2015 WRX na sajmu automobila u Los Angelesu 2014. Subaru je u siječnju predstavio svog velikog brata za Detroit.
STI je Subaruov automobil vrhunskih performansi, koristi više snage i tehnologije od WRX-a. Usput, STI je kratica za Subaru Tecnica International, odjel za performanse tvrtke.
Najnoviji STI sadrži više tehnologije u elegantnijoj karoseriji, ali ima isti pogonski sklop kao i prethodni model. Je li to isti stari recept u blistavom novom pakiranju ili ga usavršavanja modela iz 2015. čine istinskim korakom naprijed? Čitajte dalje kako biste saznali.
Povezano
- Ograničeno izdanje Subarua BRZ tS vraća se za 2020., WRX i STI dobivaju manje izmjene
- Subaru donosi novo posebno izdanje WRX STI S209 u SAD.
Vanjski dizajn
I 2015. i 2014. STI su nadograđene verzije WRX-a, koji je i sam hotrod verzija Subaru Impreze. Ipak, njihovo podrijetlo iz kompaktnih automobila skriveno je agresivnim stilom.
Obje verzije imaju proširene branike, poklopce motora i velike spojlere na stražnjem krilu. Međutim, 2015 STI ide malo dalje s jednodijelnim aluminijskim "nosnim konusom" koji kombinira rešetku i poklopac odbojnika, te prednjim svjetlima "raptor" zlokobnog izgleda.
Dodani osnovnom čišćem cjelokupnom stilu Impreze iz 2015., ovi elementi čine WRX 2015 mnogo privlačnijim automobilom od svog prethodnika. Stil iz 2014. u usporedbi s njim izgleda prilično nespretno.
Jedini nedostatak je brisanje karoserije hatchbacka dostupne 2014.; 2015 STI dostupan je samo kao limuzina.
Dizajn interijera, udobnost, sadržaji
Oba automobila imaju funkcionalne interijere sa sportskim sjedalima, ali 2015 STI ima prednosti međuosovinskog razmaka novije Impreze za jedan inč, a time i veće kabine.
Ostala nova oprema uključuje upravljač s ravnim dnom, 3,5-inčni LCD zaslon smješten između mjerača, 4,3-inčni središnji zaslon i harman/kardon premium audio. Opcijski krovni prozor također se otvara jedan inč više nego na prethodnom modelu.
Obje verzije mogu se dobiti s navigacijom i, u opremi STI Limited, kožnim presvlakama. Međutim, prostraniji 2015 STI i njegov duži popis dostupnih opcija ovdje dobivaju prednost.
Pogonski sklop
WRX STI iz 2015. koristi isti 2,5-litreni bokser-četiri s turbopunjačem kao i model iz 2014., koji proizvodi istih 305 konjskih snaga i 290 funta-stopa okretnog momenta.
Za razliku od osnovnog WRX-a, koji dobiva opcijski kontinuirano varijabilni (CVT) automatski mjenjač za 2015., STI se nudi isključivo s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, baš kao i prošle godine.
Budući da se pogonski sklop nije promijenio, ova je runda neriješena.
Izvođenje
Najznačajnije mehaničke promjene na 2015 STI odnose se na šasiju.
Jedna od tih promjena je novi pogon na sve kotače koji je mogao dizajnirati Montgomery Scott. Sadrži četiri diferencijala – uključujući i mehanički i elektronički središnji diferencijal – i sustav vektoriranja okretnog momenta predstavljen na osnovnom modelu WRX 2015.
Multi-Mode Driver-Controlled Central Differential (DCCD) zapravo ima šest načina rada koje može podesiti vozač za različite situacije trakcije.
Osim toga, 2015 STI ima Vehicle Dynamics Control (VDC) sustav kontrole trakcije i stabilnosti i SI Drive, s više načina vožnje koji mijenjaju karakter automobila. Obje su značajke također bile dostupne na modelu STI iz 2014.
Ovaj napad tehnologije trebao bi pomoći modelu 2015 STI da se uhvati u koštac s bilo kojom preprekom i ostaviti 2014 STI u prašini.
Cijena
Subaru WRX STI iz 2015. počinje s 35.290 dolara, dok vrhunski STI Limited košta 39.290 dolara. Obje cijene uključuju destinaciju.
To znači da osnovna limuzina STI iz 2015. košta jednako kao i iz 2014.; cijena za Limited model porasla je za samo 650 USD.
Imajte na umu da će prvih 1000 STI modela prodanih u SAD-u biti Launch Edition special, s nešto višom osnovnom cijenom (38.190 USD) u usporedbi s normalnim STI-jem.
S gotovo identičnom cijenom, ali više opreme, 2015 STI je superiorna vrijednost. S obzirom na reputaciju Subarua po pouzdanosti, možda se natječe s rabljenim modelima prethodne generacije za dolare kupaca.
Cool faktor
Da biste odlučili koja je verzija Subaru WRX STI hladnija, pomaže uzeti u obzir razliku između STI i osnovnog WRX-a.
STI je oduvijek bio Subaruov perjanik performansi, koristeći pametnu tehnologiju da bude ultimativni reli automobil za ulicu.
Dakle, razlika između modela STI iz 2015. i 2014. nije tako dramatična kao razlika između visokotehnološkog modela 2015 WRX i njegovog elementarnijeg prethodnika.
STI iz 2014. bio je prilično uglađen, ali model iz 2015. još je uglađeniji. S usporedivim mehaničkim dijelovima umotanim u ugodniji stil, definitivno je hladniji od ta dva.
Preporuke urednika
- 2020. Subaru Impreza dobiva novi izgled i više tehnologije bez prenapuhane cijene
- S 341 konjskom snagom, WRX STI S209 najsnažniji je Subaru ikada
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
