Bez obzira na to što Cadillac može reći, Mercedes-Benz S-klasa je svjetski standard luksuznih automobila.
Svi preferiraju, od tiranskih diktatora do tiranskih bankara s Wall Streeta, S-klasa je definicija vrhunske luksuzne limuzine i služi pregledu tehnologija koje neizbježno cure dolje do mainstream.
Ipak, lako je zaboraviti da S-klasa ima brata ili sestru.
Mercedes ima napravio S-klasu s dvoja vrata godinama. Trenutno nazvan CL-klasa, uvijek je bio u sjeni svog praktičnijeg brata.
Tvrtka se nada da će to promijeniti sa zamjenom za CL, sada poznat jednostavno kao S-klasa Coupe. Bazirano na Limuzina S-klase iz 2014, uskoro će stići.
Evo svega što znamo do sada.
Stil
Primarni razlog postojanja S-klase Coupe je da izgleda bolje od svog brata s četvera vrata. Iako se vozi na istoj platformi kao limuzina, skidanje dvojih vrata olakšava posao dizajnerima.
Čini se da su se potpuno uklopili u trenutnu, konzervativno oblikovanu CL-klasu, što bi moglo objasniti njen nedostatak popularnosti. To ne bi trebao biti problem za S-klasu Coupe iz 2015.
To je zato što će se serijski automobil temeljiti na upečatljivom Koncept S-klase Coupe predstavljen prošle jeseni na sajmu automobila u Frankfurtu 2013.
Dok neki fantastičniji detalji neće stići u proizvodnju, cjelokupni oblik trebao bi biti u igri.
Ovom doduše velikom automobilu daje dugačak i nizak izgled, što je, kao što će vam svaki dizajner automobila iz Detroita iz 1960-ih reći, recept za uspjeh.
Procurila je slika Autofilou potvrđuje bliskost proizvodnog automobila s konceptom. I dalje je prilično nizak, s uglađenom linijom krova i ima pročišćenu verziju prednjeg dijela koncepta. Nabori koji se spuštaju niz bočne strane koncepta također su preneseni na proizvodnu verziju.
Pogonski sklop
Budući da je S-klasa Coupe tehnički dio iste palete modela kao i limuzina, gotovo će sigurno imati iste opcije pogona.
To znači da će "prodavač količine" biti S550, s 4,7-litrenim twin-turbo V8 koji proizvodi 455 konjskih snaga i 516 funta-stopa okretnog momenta.
Kupci će također moći izabrati S600 sa 6,0-litrenim twin-turbo V12, dobar za 523 KS i 612 lb-ft.
Oba motora vjerojatno će se nuditi s istim automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa kao u limuzini. Mercedesov sustav pogona na sve kotače 4Matic vjerojatno će biti ponuđen na barem jednom modelu.
Tu su i obvezne AMG izvedbene izvedbe.
Opet, pod pretpostavkom da S-klasa Coupe slijedi vodstvo limuzine, bit će S63 AMG s twin-turbopunjenim 5,5-litrenim V8 koji proizvodi 577 KS i 664 lb-ft, i S65 AMG s twin-turbo V12 koji proizvodi 621 KS i 738 lb-ft.
Interijer
Limuzina S-klase iz 2014. bila je svojevrsni preokret za Mercedesov dizajn interijera, a Concept S-klasa Coupe pogurao je stvari još dalje.
Osim nekih prilično otmjenih oblika, sadržavao je "crni dijamant" ukras napravljen postupkom koji uključuje taloženje plemenitog metala na sjajnu kromiranu površinu na 1830 stupnjeva Fahrenheita.
Tu su bila i ručno šivana sjedala od teleće kože i ručno šivana svilena obloga na krovu.
Hoće li išta od toga doći do serijskog automobila, ostaje za vidjeti, ali sportskiji trokraki upravljač vjerojatno hoće.
Očekujte par 12,3-inčnih TFT zaslona koji će služiti kao skupina mjerača i infotainment zaslon, baš kao što to čine na limuzini S-klase.
Pravo pitanje je: Hoće li S-klasa Coupe dobiti dozator parfema kao u limuzini?
Tehnologija
Važan dio mističnosti S-klase je uloga automobila kao tehnološkog lidera. Stručnjaci iz industrije gledaju na S-klasu kako bi vidjeli koje će značajke imati na budućim automobilima.
Mercedes nije razočarao tehničare s limuzinom S-Klase, a mnoge od njegovih nevjerojatnih značajki vjerojatno će završiti na coupeu.
Koncept S-klase Coupe prikazan u Frankfurtu sadržavao je Mercedesov Magic Body Control, adaptiv sustav ovjesa koji pomoću kamere skenira cestu ispred sebe u potrazi za preprekama i sve prilagođava prema tome.
Čini se logičnim da će ova značajka završiti na serijskom automobilu.
Koncept je također sadržavao glazbeni softver MoodGrid, koji može automatski sastaviti popise pjesama iz kataloga od oko 18 milijuna pjesama. To bi moglo dobro doći na dugom putovanju, pod pretpostavkom da robot zna što ljudi vole.
Konačno, proizvodni kupe S-klase iz 2015. također bi mogao dobiti falangu sigurnosnih značajki koje je Mercedes predstavio na limuzini S-klase.
To uključuje paket pomoći vozaču s Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist i Distronic Plus, koji ima ograničenu sposobnost autonomnog upravljanja.
Ali čekajte, ima još toga. Na limuzini S-klase, pomoć vozaču također uključuje automatsko kočenje. Značajka Collision Prevention Assist Plus može pokrenuti kočenje pri brzinama do 124 mph i potpuno zaustaviti automobil pri 51 mph.
To znači da bi 2015. S-klasa Coupe trebala biti zgodna, luksuzna krstarica koja praktički može sama voziti.
AŽURIRAJ: Dodali smo procurjelu fotografiju koja navodno prikazuje proizvodnu S-klasu Coupe.
Preporuke urednika
- Mercedes-AMG EQE SUV prva recenzija vožnje: bolji električni SUV
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven traži inspiraciju u prošlosti
- Mercedes-Benz EQE SUV prva recenzija vožnje: izgled iz 90-ih, vrhunska tehnologija
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV pregled: Linija električnih vozila ponovno raste
- Trebamo više električnih vozila za 7 putnika, ali Mercedes EQS SUV iz 2023. ima mjesta za poboljšanje
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
