BMW i Toyota se udružuju u razvoju novih modela; svaka se tvrtka oslanja na stručnost druge kako bi proširila svoj portfelj proizvoda. Njemački i japanski automobilski giganti potpisali su u petak memorandum o razumijevanju koji će naznačiti novo partnerstvo.
Memorandum ističe četiri područja suradnje: zajednički razvoj sustava vodikovih gorivih ćelija, arhitektura za novi lagani sportski automobil, suradnja na električnim pogonskim sklopovima i razvoj lakih tehnologije.
Preporučeni videozapisi
"Toyota je jaka u ekološki prihvatljivim hibridima i gorivnim ćelijama... Vjerujem da je BMW-ova snaga u razvoju sportskih automobila", rekao je izvršni direktor Toyote Akio Toyoda u izjavi. “Tako sam uzbuđen razmišljajući o automobilima koji će proizaći iz ove veze.”
Povezano
- BMW ponovno zadirkuje automobile na vodik s konceptom X5 na gorive ćelije
- BMW bi konačno mogao biti spreman javnosti prodavati automobile na vodikove gorivne ćelije
- Može li se BMW vratiti u redove proizvođača superautomobila s hibridom od 700 KS?
Čelnici BMW-a također su bili oduševljeni. "Obje tvrtke, Toyota i BMW Group, teže biti najbolji u svemu što rade", rekao je predsjednik uprave dr. Norbert Reithofer u izjavi. "Veselim se nastavku suradnje između naše dvije tvrtke."
Toyota je već bila na ovom putu. Tvrtka je zajedno sa Subaruom razvila svoj najnoviji sportski automobil, GT86/Scion FR-S. Toyoda je pokušavao natjerati svoju tvrtku da napravi zanimljivije automobile, a traženje pomoći od vanjskih izvora brz je način za to.
Osim povremenog Lexusa, Toyota je već neko vrijeme izvan igre performansi, a prelazak s dizajniranja Camryja na dizajn sportskih automobila veliki je skok. Toyoda je rekao da je posebno zainteresiran za suradnju s BMW-om jer su njegovi automobili najbrži na njemačkoj trkaćoj stazi Nürburgring i da ga uvijek mimoilaze.
Nisu dani nikakvi detalji o predloženom sportskom automobilu, ali automobil koji nadmašuje GT86/FR-S po cijeni i performansama čini se logičnim i bio bi dobra zamjena za davno napuštenu Supru.
U međuvremenu, BMW radi na pokretanju svog "Projekta i". Tvrtka pokušava razviti ekološki prihvatljivu automobilsku arhitekturu, koja će debitirati kao gradski automobil i3 i i8 sportski auto. Oba automobila sastoje se od laganih sigurnosnih kaveza od karbonskih vlakana na aluminijskim okvirima i imaju plug-in hibridne pogonske sklopove.
BMW bi također mogao koristiti Toyotin Hybrid Synergy Drive u budućim modelima. Tvrtka već proizvodi hibride, ali bi Toyotina tehnologija mogla poboljšati njihove performanse.
Razvoj vodikovih gorivih ćelija bio je izvan očiju javnosti otkako su EV i plug-in hibridi stigli na tržište, ali činjenica da su BMW i Toyota uključili gorivne ćelije u svoj dogovor pokazuje predviđanje. Vodikove gorivne ćelije lakše je pakirati od baterija i ne trebaju sati za ponovno punjenje. Potrebno je razviti vodikovu infrastrukturu, ali to nije nemoguće: mreža EV punionica nicanje diljem Amerike nije postojalo prije nekoliko godina.
Ovo nije prvi put da BMW i Toyota surađuju. Godine 2011. BMW je pristao opskrbljivati Toyotu 1,6- i 2,0-litrenim turbodizelskim motorima za svoje europske modele, počevši od 2014. godine. U zasebnom sporazumu, dvije su tvrtke također razgovarale o suradnji na razvoju litij-ionske baterije.
Preporuke urednika
- Na CES-u 2020. BMW će učiniti da spavanje u gradskom automobilu zvuči privlačno
- Tesla Model 3 je najtraženiji električni automobil na svijetu, kaže istraživanje
- BMW-ov i8 Roadster je Mazda Miata među hibridima. I mislim to na dobar način
- Električni automobil BMW i3 2019. dobiva veću bateriju, povećanje dometa
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
