AMG-u, Mercedes-Benzovom odjelu za performanse, možda ponestaje ideja. Njegovi inženjeri provode dane stvarajući unaprijeđene verzije običnih Mercedesovih modela; sve od SL roadstera do G-klase s vojnim specifikacijama dobilo je AMG tretman. AMG je izveo svoju magiju na gotovo svakom Mercedesu, ali ne i na SUV-u GL klase. Možda je riječ o SUV-u pune veličine, ali AMG nije mogao odoljeti da ga pretvori u GL63 AMG.
Kao i kod svih AMG modela, najveća promjena je ispod haube. GL63 ima AMG-ov M157 V8 od 5,5 litara s dvostrukim turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem (AMG iz navike zadržava "63" u nazivu). Proizvodi 550 konjskih snaga i 560 funti-stopa okretnog momenta što će ga, kaže Mercedes, dovesti od nule do 60 mph za 4,9 sekundi, i na elektronički ograničenu najveću brzinu od 155 mph.
Preporučeni videozapisi
Novi motor je veliko poboljšanje u odnosu na standardni GL550, koji ima 429 KS. Također čini GL63 bržim u sprintu od 0-60 od Porsche Cayenne GTS, koji je znatno lakši.
Povezano
- Mercedes-Benz GLE SUV pokušava uravnotežiti snagu i učinkovitost s blagim hibridom V8
Tu snagu drži pod kontrolom automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa, uz standardni 4Matic pogon na sve kotače. Mjenjač ima tri načina: "C", za kontroliranu učinkovitost, koji pokreće automobil u drugoj brzini i ima značajka pokretanja i zaustavljanja motora, "S" za Sport, koja odbacuje eko-program za brže mijenjanje stupnjeva prijenosa, i "M" za priručnik.
AMG je također ugodio ovjes GL-a. SUva dolazi sa zračnim ovjesom i adaptivnim prigušenjem, koji bi trebali sačuvati njegovu ugodnu vožnju, a istodobno mu dati neka dinamička poboljšanja. Vozilo se automatski spušta pri brzini radi bolje stabilnosti. AMG je također prilagodio električni servo upravljač GL-a za sportskiji osjećaj.
Ludilo zaustavljaju poprečno izbušeni rotori kočnica (15,4 inča sprijeda, 13,6 inča straga) i prikladno sportske crvene kočione čeljusti.
Osim tih crvenih čeljusti, GL63 AMG dobiva nekoliko drugih vizualnih izmjena kako bi se razlikovao od nižih modela GL-klase. U klasičnom prikazu sportskih namjera, ovaj SUV dobiva novu prednju masku s većim usisnicima zraka, raširenim branicima i jedinstvenim kotačima od 21 inča.
Unutrašnjost također dobiva neke promjene. Ovo je vjerojatno jedini SUV sa sportskim sjedalima i ravnim dnom upravljača. Tu su i papučice od nehrđajućeg čelika i pločice za udarce od nehrđajućeg čelika s logotipom AMG.
GL-klasa iz 2013. stiže u prodajne salone ovog rujna, a GL63 AMG slijedi u proljeće 2013. godine. Mercedes nije dao nikakve cijene, ali očekuju da će GL63 koštati više od 2012 GL550, čija je cijena bila 85.300 dolara.
Tko će kupiti GL63 AMG? Postoji mnogo SUV-ova visokih performansi, poput Cayennea ili nadolazećeg Lamborghinija Urusa, ali sve su to manja, namjenski izrađena vozila. U usporedbi s njima, GL63 više liči na školski autobus s velikim motorom.
Nitko neće očekivati da će ga školski autobus pobijediti u drag raceu, tako da bi GL63 bio odličan spavač. Osim toga, pokazuje da AMG neće biti zadovoljan dok se ne dočepa svakog Mercedesa. Može li GLK63 AMG biti daleko iza?
Preporuke urednika
- Sljedeći Mercedes-AMG C63 mogao bi odustati od V8 za četverocilindričnu hibridnu snagu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
