Električni skateboardi postaju sve bolji i bolji tijekom posljednjih nekoliko godina, ali iz nekog razloga većina njih još uvijek pati od isti veliki nedostaci: nezgrapni su za nošenje i praktički ih je nemoguće voziti kao obični skateboard kad je baterija umire.
Ali Inboard M1 je drugačiji. Inboard je dizajnirao ovu zvijer od temelja kako bi riješio sve bolne točke koje dolaze s drugim električnim pločama, i nakon što sam prošla oko parkirališta kongresnog centra na CES-u, ovdje sam da vam kažem da su apsolutno uspjeli to. Ova daska izbacuje svaki drugi električni skateboard iz vode.
Mnoštvo značajki odvaja M1 od ostatka paketa, ali tajna je zapravo u kotačima. Umjesto korištenja remenskog pogona ili sustava zupčanika kakav ćete pronaći na svakom drugom električnom skateu, Inboardov M1 opremljen je s dva motora u glavčini ugrađena izravno u stražnje kotače. Ova konfiguracija ne samo da čini ploču bržom i osjetljivijom; također omogućuje slobodno okretanje kotača kada motori nisu uključeni - čak i kada je baterija umire, još uvijek možete slobodno gurati, klizati i bacati bombe niz brda baš kao što biste to činili na običnom longboard.
Povezano
- Appleov M1 čip ima manu, ali ne biste trebali brinuti
- Lenovo se suočava s MacBook računalima s M1 s vlastitim ARM-baziranim IdeaPad 5G
- Ovo 3-u-1 vozilo je očito najduži električni autobus na svijetu
Sustav baterija je također prilično briljantan. Umjesto da slijedi gomilu i koristi fiksnu punjivu bateriju, Inboard je napravio M1 s izmjenjivim sustavom napajanja u kojem se baterije mogu mijenjati. To znači da kada neizbježno ostanete bez soka, ne morate uključiti ovu ploču i čekati okolo da se ponovno napuni — možete samo izvaditi svoju rezervnu bateriju, ubaciti je u špil i zadržati jahanje.
Inboard je ovdje donio neke stvarno pametne dizajnerske odluke, a svi oni zajedno pružaju jedno od najugodnijih iskustava vožnje koje sam ikada imao na električnoj dasci. M1 se osjeća fantastično pod vašim nogama. Kad otpustite gas, daska samo juri — nema otpora izazvanog pojasom koji bi vam dao taj nenamjerni učinak kočenja. Ovo, zajedno s relativno malom težinom daske, čini vožnju drastično fluidnijom i slobodnijom od drugih električnih skejtborda koje sam isprobao.
Ako ste u potrazi za električnim skateboardom, ovaj bi vam definitivno trebao biti na radaru. Morat ćete izdvojiti 1.400 dolara da se dočepate jednog, što definitivno nije mali iznos - ali po mom mišljenju neusporedivo iskustvo vožnje opravdava visoku cijenu. Inboard trenutno dovršava proizvodnju i očekuje da će početi isporučivati ploče kupcima u sljedećih nekoliko mjeseci, tako da pripazite na M1 negdje oko svibnja.
Preporuke urednika
- Jeep lansira svoja prva dva električna SUV vozila u SAD-u 2024
- Najbolji električni skateboardi
- Najbolje ponude električnih skutera i električnih skateboardova za vaše putovanje na posao
- Rivianov potpuno električni R1S sa sedam sjedala nije vaš tipični obiteljski SUV
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
