Moramo to predati General Motorsu, američkom proizvođaču automobila koji se ne boji velikih snova kada su u pitanju automobili sutrašnjice. Još u prosincu 2011. imali smo priliku otputovati u Detroit i odjaviti se GM-ov EN-V električni pod automobil budućnosti za nas same. Nepotrebno je reći da smo otišli impresionirani, čak i da smo malo manje optimistični, ikada bismo vidjeli da netko skoči s funkcionalnog prototipa na proizvodni model. Nedavno je, međutim, na sajmu automobila u Pekingu, GM bio prisutan kako bi pokazao prikaz sljedeće generacije samovozećeg automobila – i pogodite što? Nosi leptir-mašnu.
Označen kultnom Chevrolet leptir mašnom, the EN-V 2.0 “Konceptno vozilo mobilnosti” vidjet će dodatak još dva kotača, čime će ukupan broj porasti na četiri i spriječiti da izgleda malo manje izvan ovog svijeta nego što to već čini. EN-V 2.0 također bi trebao sadržavati tradicionalnije pogodnosti za vozila, uključujući kontrolu klime u vozilu i veći osobni prostor za pohranu zajedno sa svojim otmjenim novim elementima. GM također napominje da će se autonomni podcar čak moći suprotstaviti vremenskim nepogodama i voziti u svim vremenskim uvjetima i uvjetima na gradskoj cesti. Međutim, jedan aspekt za koji se čini da ostaje nepromijenjen od debija malenog automobila na svjetskoj izložbi u Šangaju 2010. je električni motor — najnoviji EN-V trebao bi zadržati isti EV pogonski sklop sa sličnim dometom od 25 milja koji je prikazan u početnom koncept.
Preporučeni videozapisi
S izvornim EN-V i planiranim modelom 2.0, GM kaže da ima za cilj biti pionir u novom automobilskom DNK-u temeljenom na konvergenciji elektrifikacije i povezivosti. Ono što se u biti prevodi znači autonomna i "povezana" vozila u kojima će putnici i vozači - iako se vozači ovdje ne čine previše prikladnim - imati pristup bežičnim komunikacijama, uključujući društveno umrežavanje putem internetske veze i telematike, sve dok ste u pokretu, a da zapravo ne morate "voziti" automobil.
Povezano
- Kako se GM-ovi samovozeći automobili Cruise kreću oko duplo parkiranih vozila
“Vrlo smo uzbuđeni zbog koncepta EN-V 2.0, koji utjelovljuje bit svog prethodnika, ali je evoluirao u više praktičan dizajn za korištenje u stvarnom životu,” rekao je Kevin Wale, predsjednik i generalni direktor GM China Group u izjava. “Kombinacija senzorske tehnologije, bežične komunikacije i navigacije temeljene na GPS-u uspostavlja a tehnološki temelj, čiji bi dijelovi potencijalno mogli voditi put do stvaranja budućeg naprednog vozila sustavi."
Prema GM-u, EN-V 2.0 bi mogao biti dostupan do 2020., ali će prije toga biti provedena opsežna pilot studija u Kini.
Naravno da će to biti dug put prije nego što potpuno autonomna vozila poput EN-V zazuje vašim lokalnim prometnicama, ali GM unatoč tome ostaje posvećen. I dok se čini da su poluautonomne značajke spremne da se polako probiju u luksuzni segment GM-ove flote prije kraja desetljeća (glavni primjer je budući Cadillac modeli), potpuno autonomna vozila vjerojatno će biti dalje. Ipak, EN-V je svakako ambiciozan pothvat GM-a. Samo se nadamo da neće proći predugo prije nego što zaista budemo mogli uživati u sljedećem velikom koraku u evoluciji automobila.
Preporuke urednika
- GM traži zeleno svjetlo za odbacivanje upravljača u svojim samovozećim automobilima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
