Još u kolovozu, Lexus je zadirkivao hibridni konceptni automobil koji je planirao predstaviti na sajmu automobila u Sydneyu 2012. Toyotin vrhunski brend rekao je da će se novi koncept temeljiti na LF-LC coupe koji je debitirao ranije ove godine u Detroitu. Nitko nije mislio da će Lexus biti ovako doslovan: osim svoje istoimene boje, koncept LF-LC Blue gotovo je identičan originalnom LF-LC.
Točnije, boja je Opal Blue, inspirirana opalom iskopanim u australskoj divljini. Stil LF-LC-a, gotovo nepromijenjen u odnosu na koncept crvenog Detroita, izgleda jednako dobro u ovoj australskoj nijansi. "Vretenasta" rešetka novi je korporativni zaštitni znak Lexusa, a na ovom coupeu izgleda jednako dobro kao i uvijek.
Preporučeni videozapisi
Interijer visoke tehnologije iz originalnog LF-LC također ostaje. Izdvajamo dva 12,3-inčna LCD zaslona osjetljiva na dodir koji upravljaju funkcijama vozila, zajedno s trećim skočnim zaslonom za dobru mjeru. Prekidači za prozore su smanjeni u korist ekrana osjetljivih na dodir na vratima.
Povezano
- Lexus je napravio očitu stvar i odrezao vrh svog vodećeg modela LC
- Karma Automotive predstavlja dva konceptna automobila koji okreću glavu, brži Revero GT iz 2020.
- Lexus RC F iz 2020. ide na dijetu kako bi trčao brže i udarao jače
Međutim, postoji nekoliko promjena ispod kože. Lexusov australski odjel kaže da je LF-LC Blue mnogo lakši od originalnog koncepta, jer je napravljen od karbonskih vlakana i aluminija.
Lexus je također bio sklon objasniti pogonski sklop modela LF-LC Blue, ali samo malo. Tvrtka sada kaže da LF-LC pokreće njegov Advanced Lexus Hybrid Drive, isti sustav koji koristi u svojim proizvodnim hibridima. Ipak, LF-LC Blue ima motor s Atkinsonovim ciklusom i manju bateriju od bilo kojeg proizvodnog Lexusa.
Ukupna izlazna snaga sustava je 498 konjskih snaga što bi, u kombinaciji s tom laganom šasijom, trebalo učiniti LF-LC pristojno brzim.
Zašto je Lexus pokazao isti automobil u drugoj boji u Sydneyu? Možda je tvrtka željela dovesti konceptni automobil na sajam, ali nizak status Sydneyja na totemu sajma automobila nije jamčio potpuno novi dizajn.
S druge strane, Lexus se možda sve više približava proizvodnoj verziji LF-LC-a ili nečem sličnom. Činjenica da je Lexus obnovio LF-LC s lakšim materijalima i odlučio citirati snagu motora, pokazuje da razmišlja o ovom automobilu u praktičnom smislu.
Proizvodni LF-LC bio bi izvrstan "halo automobil", privlačeći pozornost na marku Lexus i prikazujući njezinu tehnologiju. To definitivno dokazuje da je Lexus pravi luksuzni brend, a ne samo dobavljač preskupih Toyota.
Ipak, proizvodnja LF-LC je daleko. Što se Lexusa tiče, ovo je samo konceptni automobil. Posljednje veliko odstupanje marke od norme, LFA, izrađivalo se godinama i na kraju je koštao više od Ferrarija 599. S obzirom na to iskustvo, jasno je zašto Lexus još ne uskače u još jedan projekt automobila s ograničenom proizvodnjom.
Preporuke urednika
- Lexus predstavlja svoj prvi električni automobil, ali malo je vjerojatno da će se prodavati u SAD-u
- Lexus nastavlja svoju ofenzivu električnih automobila inovativnim konceptom
- Audi AI: me koncept pokazuje kako se samovozeći gradski automobil može boriti protiv dosade
- Alfa Romeo Tonale koncept je plug-in hibrid, talijanski stil
- Koncept kabrioleta Lexus LC predstavlja novu perjanicu na otvorenom
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
