Izvrstan ovjes, živahni četverocilindrični motor i lagani ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa pomažu Accordu da se istakne na tržištu limuzina srednje veličine.
Pored definicije riječi "dosadan" u rječniku je slika limuzine srednje veličine. A Honda accord je limuzina srednje veličine.
Preporučeni videozapisi
Na prvi pogled, Accord ne čini ništa da promijeni ovu definitivnu povezanost. Vanjski stil je prigušen, unutrašnjost graniči s mračnim, a automobilu nedostaju uzbudljive karakteristike. Ali ispod sumorne vanjštine, Accord ima tajnu: šokantno je lijep za vožnju.
Povezano
- 2020 Toyota Camry vs. Honda Accord iz 2020
- Honda daje GM-u 2,75 milijardi dolara kako bi pokrenula samovozeću jedinicu Cruise
Zabava za obitelj
U posljednjih nekoliko mjeseci imao sam priliku voziti većinu najnovijih limuzina srednje veličine na tržištu. Kada je riječ o voznim performansama, Accord se u velikoj mjeri ističe.
Kada je riječ o voznim performansama, Accord se u velikoj mjeri ističe.
Razlozi za to nisu očiti. Njegove brojke snage ne odskaču iz gomile; model "Sport" može se pohvaliti "Earth Dreams" 2,4-litrenim četverocilindričnim motorom od 189 konjskih snaga koji je ime navodno nazvao Captain Planet. Da, motor se možda ne ističe snagom, ali uparen sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem, zapravo je san za vožnju.
Kroz prva četiri stupnja prijenosa, motor daje oštru, čistu snagu, s iznenađujuće dobrim ubrzanjem. Accord Sport je navodno sposoban za sprint od 0 do 60 za samo 6,6 sekundi, gotovo sekundu i pol brže od većine konkurencije. S priručnikom, ovo može biti teško za prosječnog vozača, ali kompromis se isplati. Zabacivanje kvačila je možda lagano i pomalo jeftino, ali tanki mjenjač je užitak koristiti.
Najbolje od svega, odabir ručnog znači da kupci mogu uštedjeti svoj novac i odreći se mnogo skupljeg dodatnog V6 od 278 KS. Vjerujte mi, takva snaga nije potrebna u ovoj aplikaciji.
Ova generacija Accorda prešla je na vrlo moderan ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima.
Ova promjena se isplati u kutovima. S ručnim mjenjačem i otmjenim ovjesom, vozačima je lako zaboraviti da su u limuzini srednje veličine kada dođu do zavojite ceste. Ravno skretanje u zavojima i vrlo povezano upravljanje čine vožnju Accordom nevjerojatno privlačnim — čak i radosnim — iskustvom.
Ovo je, vjerojatno vas ne moram podsjećati, velika pohvala u segmentu koji se čini izgrađen oko ideje da kupci limuzina mrze vožnju.
Dosadno ali kompletno
Čak i uz sve te pohvale, Accord je još uvijek daleko bliži obiteljskoj limuzini nego sportskoj limuzini. Međutim, s obzirom da Accord Sport zapravo JEST obiteljski automobil, to nije ništa loše.
Serijski ubojica u novim oglasima za Honda Fit možda će htjeti napredovati u rangu.
Unatoč svojim iznenađujućim performansama, Accord ostaje udoban automobil koji se lako vozi. Potrošnja goriva je također dobra, iako ne izvanredna, s 24 gradske i 34 mpg na autocesti.
Kao što sam rekao na početku recenzije, Accord nije posebno uzbudljiv automobil, ali pokazuje Hondino pakiranje i kvalitetu izrade.
Accord nipošto nije mali automobil, ali je interijer jednostavno masivan u odnosu na vanjske dimenzije. Može lako primiti petero, kao i najmanje tri tijela u prtljažnik. Serijski ubojica u novim oglasima za Honda Fit možda će htjeti napredovati u rangu.
Taj serijski ubojica neće biti preplavljen opcijama u automobilu, ali čak je i moj relativno osnovni press demonstrator vrijedan 24.000 dolara imao sve. Jedini stvarni nedostaci bili su navigacija i grijana sjedala.
Također je donekle frustrirajuće što Accord ide u rat s ispodparičnim infotainment sustavom, pogotovo kada Honda ima odličan zaslon osjetljiv na dodir koji čeka na svome, ili barem u Hondi Civic.
Zaključak
Postoje luksuznije i ljepše opcije od Honde Accord, na primjer Mazda6. Ipak, niti jedan drugi automobil koji sam vozio u ovom segmentu ne uspijeva parirati Accordovoj kombinaciji kvalitete i dinamike vožnje.
Gledanje u njega moglo bi ostariti, ali vožnja neće. A s obzirom da je Honda proizvela desetke milijuna Accorda tijekom posljednjih nekoliko desetljeća, vjerojatno će prilično dobro ostarjeti.
Zapravo, moje glavne pritužbe na Accord zapravo se svode na njegovo poboljšanje oko rubova. Bolji infotainment i življi interijer mogli bi uvelike doprinijeti tome da ovaj automobil postane vodeći u segmentu.
Kako sada stoji, kupci koji se žele osjećati pomalo posebno možda će se htjeti okrenuti Mazdi. Međutim, Accord Sport je jasan izbor za one koji traže samo vozne performanse.
Visoki
- Lagano ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa
- Odličan ovjes
- Prostrana unutrašnjost
Padovi
- Dosadan stil interijera
- Neodoljiv infotainment
Preporuke urednika
- Honda Civic vs. Honda Accord
- Honda se pridružuje GM-u, Mercedesu, Toyoti u grupi samovozećih vozila
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
