
Ford je prošlog vikenda službeno započeo isporuku svog novog Ford Focus Electrica na baterije trgovcima, Automobilske vijesti izvještaji.
Sljedeća dva tjedna vidjet ćemo otprilike 350 Fordova s elektronskim pogonom poslanih ukupno 67 prodavača u Kaliforniji, New Jerseyju i New Yorku. Prema izvješćima, svaki trgovac trebao bi dobiti oko šest automobila, s jednim primjerkom koji se čuva u svrhu demonstracije. Nema sumnje da će potrošači jedva čekati da sjednu za volan Focusa od 40.000 dolara, tako da će imati jedan pri ruci više nego dobro.
Preporučeni videozapisi
Naravno, Fordu neće biti lako. Ne samo da će se Focus Electric natjecati s Chevy Voltom, već i Nissanom Leafom – koji ima odlika je što je prvi masovno prodan električni automobil na tržištu i može se pohvaliti osnovnim MSRP-om od $35,200.
Povezano
- Pogledajte Spectre, Rolls-Royceov prvi potpuno električni automobil
- 2022 Ford F-150 Lightning: najprodavanije vozilo u Americi postaje električno
- 2021. Ford Mustang Mach-E prva recenzija vožnje: električni mišić
Svakako će biti zanimljivo vidjeti kako će se stvari odvijati po pitanju prodaje, ali letvica nije baš visoko postavljena. Baš prošlog mjeseca, izvršni direktor Forda Alan Mullaly izjavio je da ne bi Focus Electric smatrao potpunim neuspjehom ako bi Plavi oval uspio prodati manje od 5000 jedinica u svojoj inauguracijskoj godini. Da bacimo malu perspektivu: od uvođenja Leafa u obale SAD-a u prosincu 2010., Japanci proizvođač automobila uspio je prodati nešto manje od 12.000 Leafa do travnja 2012., prodavši 9.674 jedinica tijekom prvog puna godina. U međuvremenu, GM-ov plug-in Volt zabilježio je 7.671 prodanu jedinicu samo u 2011., dok je ukupno 13.374 Volta prodano u SAD-u do travnja 2012.
Fordovi konzervativni ciljevi neće biti lakši - ili tko zna, možda i hoće - s obzirom na potpuno električne postupno i ograničeno predstavljanje, ali barem će Ford zaštititi svoje oklade, da tako kažem, u slučaju početka prodaje staviti zajedno.
S Focusom Electric, Ford je odlučio zauzeti drugačiji pristup od svojih konkurenata. I Nissan i GM razvili su potpuno nove platforme za svoja električna vozila – što ga čini puno skupljim. Umjesto toga, Ford je elektrificirao postojeći model, što je dugoročno pomoglo smanjenju ukupnih troškova. Činjenica da se Focus Electric i njegov benzinski pandan proizvode na istoj tekućoj traci i dijeljenje gotovo iste platforme pomoći će u održavanju "razumnih marži" na njegovim električnim vozilima, rekao je Mullaly u prošlost. Tu je i dodatna prednost što Focus Electric nema onaj "izgled električnog automobila".
Ford planira proširiti dostupnost Focus Electrica na druge pilot države do kraja ljeta.
Za informacije o Ford Focus Electric i drugim električnim vozilima, pogledajte naše pregled električnih automobila.
Preporuke urednika
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
- Ford obustavlja rezervacije za svoj potpuno električni pickup F-150 Lightning
- Predsjednik Biden vozi prototip električnog kamiona Ford F-150 Lightning
- Električni kombi Ford E-Transit iz 2022. učinit će usluge dostave zelenijima
- 2021 Tesla Cybertruck vs. Ford F-150 iz 2021
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.