Zaboraviti Igra prijestolja i zaboravite finale serije Breaking Bad; video ove godine koji morate pogledati je ćelavi sredovječni Šveđanin koji priča o automobilu koji pravi u svojoj garaži.
U redu... pa možda nisam najbolje objasnio to. Ono o čemu govorim je Christian Von Koenigsegg koji kamerama daje pogled iza kulisa najnovije kreacije njegove lude tvrtke hiperautomobila onaj jedan: 1.
Preporučeni videozapisi
Za one od vas koji ne znaju, One: 1, koji je upravo predstavljen na Ženevskom sajmu automobila, pravi je prvi u automobilskoj industriji.
Naziv označava omjer snage i težine: jedna konjska snaga za svaki od njegovih 1340 kilograma težine – i to s tekućinama i punim spremnikom goriva. Nijedan drugi automobil nikada se nije približio ovom postignuću. Tih 1.340 KS daje gotovo puni megavat snage, još jedan prvi u automobilskoj industriji.
Serija videozapisa ide korak dalje od zapanjujućih brojki kako bi objasnila kako je mala tvrtka poput Koenigsegga mogla napraviti automobil poput One: 1. U prvom videu osnivač – i vjerojatni super negativac – Christian Von Koenigsegg objašnjava što čini automobilski krpelj, od radikalne aktivne aerodinamičke karoserije, do opsežne upotrebe 3D tiskanog titana dijelovi.
Iako je možda jedna od najzanimljivijih inovacija ovjes povezan s oblakom. Ako ponesete svoj One: 1 na stazu, on će kontaktirati Koenigsegg cloud i preuzeti postavke ovjesa koje proizvođač preporučuje za stazu. A ni oni nisu samo statični, ovjes će dinamički reagirati na svaki zavoj na stazi.
U drugom videu motor je izložen. Dok slušate o izvanrednom inženjeringu koji je ovaj V8 s turbopunjačem učinio sposobnim smanjiti 1340 konjske snage su fascinantne, najuvjerljiviji dio ovog videa je čuti kako Koenigsegg raspravlja o svom hibridu natjecatelji.
Koenigseggov stav je da, iako bi potpuno električni superautomobili uskoro mogli imati smisla, nema smisla dodavati težinu hibridnog pogona. Teško je raspravljati s rezultatima koje su postigli McLaren, Porsche i Ferrari, ali – gledajući One: 1 – Koenigsegg bi mogao biti u pravu.
Zadnji video pokriva aktivno stražnje krilo. I – iznenađenje – ima još prvih! Koenigsegg je stvorio dvostupanjsko krilo koje je sposobno pružiti potisnu silu i kočiti istovremeno, a ne spomenuti stabilnost velike brzine bez stvaranja otpora... Oh, i ovaj sustav teži otprilike trećinu težine konkurenata čini. I zapamtite, za razliku od Porschea ili Ferrarija, Koenigsegg ima ukupno samo 50 zaposlenih koji dizajniraju i proizvode ova tehnička čuda.
Gledanje ovih videozapisa može potrajati nekoliko minuta. Ako volite automobile, kvragu, ako ne mrzite zabavu, bit će vrijedni vašeg vremena.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
