Porsche i McLaren možda imaju hibridne superautomobile, ali Audi ih radi bolje: potpuno električnu verziju Audija R8. Projekt on-again-off-again poznat kao R8 e-tron konačno će vidjeti otvoreni asfalt javnih autocesta.
Objava na Audijevoj godišnjoj tiskovnoj konferenciji bila je dvosjekli mač za one od nas koji smo čekali ovu prekretnicu od Audija. Da, planira proizvodnju potpuno električnog superautomobila, ali ne planira ih proizvoditi mnogo.
“Upravni odbor AUDI AG-a odlučio je ponuditi sljedeću generaciju R8 e-tron kao proizvedeni sportski automobil na zahtjev kupaca. Intenzivno ćemo koristiti sljedeću generaciju R8 e-trona kao nositelja otvorene tehnologije i radni instrument za naše inženjere za testiranje i daljnji razvoj tehnologija za budućnost,” priopćenje za javnost navedeno.
Povezano
- Audijev električni 2022 RS E-Tron GT koncept je koji je izbjegao crtaću ploču
- Audijev Q4 Sportback E-Tron imat će prilagodljiva LED prednja svjetla, domet od 279 milja
- 2020 Audi E-Tron Sportback je sve o stilu, ali još uvijek ima sadržaj
prof. Dr. Ulrich Hackenberg, koji je – s takvim imenom zapravo rođen da bude Audijev voditelj tehničkog razvoja – rekao je da će se R8 e-tron proizvoditi samo kao odgovor na zahtjeve kupaca. Prevedeno sa suzdržanog njemačkog inženjera na stvarni svijet, to znači mala proizvodna serija – gotovo sigurno manje od nekoliko stotina jedinica.
Dakle, zašto ste se predomislili u odnosu na Audi? Sve je u baterijama. U svojoj zadnjoj iteraciji, R8 e-tron je imao domet od samo 130 milja, što jednostavno nije bilo prema Audijevim standardima. Ali od potpunog redizajna baterije, domet je više nego udvostručen na 280 milja. To je zapanjujuća količina dometa, pogotovo kada uzmete u obzir performanse koje R8 e-tron može podnijeti.
U našem posljednjem izvješću, R8 e-tron bi mogao odustati 376 konjskih snaga i više od 500 funti stopa okretnog momenta, što je, usput, 100 više od moćnog Thora. Unatoč činjenici da prototipovi teže blizu 4000 funti, 500 funti više od R8 V10, R8 e-tron i dalje može sprintati do 60 za 4,2 sekunde.
Najbolje vijesti u svemu ovome možda nemaju nikakve veze sa samim R8 e-tronom, već s onim što on znači za ostale Audijeve automobile. Ako Audijeva nova baterijska tehnologija može upravljati ovom vrstom dometa i snage, njegovi budući električni automobili mogli bi više nego odgovarati bilo čemu drugom na tržištu, uključujući moćnu Teslu.
Dakle, čak i ako si ne možete nabaviti prilagođeni R8 powered by lightning, možda ćete uskoro moći nabaviti nešto gotovo jednako dobro.
Ažuriraj: Pogriješili smo u procjeni datuma puštanja u prodaju R8 e-trona. Audi nije dao izjavu koja bi naznačila kada će R8 e-tron biti u prodaji. Žao nam je zbog pogreške.
Preporuke urednika
- 2024 Audi Q8 e-tron prva recenzija vožnje: luksuzna EV krstarica od 300 milja
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Evo kako je Audi povećao domet vožnje električnog E-Trona
- 2020. Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potvrđen za LA Auto Show 2019.
- Audijev R8 sa stražnjim pogonom koji maše repom imat će bis 2020.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
