Faurecia razvija autosjedalice kojima se upravlja pametnim telefonom

Autosjedalice su prešle dug put u posljednjih nekoliko desetljeća, počevši s pretjerano raskošnim klupama. Neki proizvođači automobila, poput Nasha, čak su napravili prednje klupe koje su se mogle sklopiti, čineći krevet za dvije osobe unutar vozila. Kante i kapetanske stolice polako su zamijenile te klupe poput kreveta. Na kraju su proizvođači automobila nadogradili na trenutna sjedala puna zračnih jastuka zajedno s masažerima za leđa, produženom potporom za noge i bočnim podupiračima koji se napuhavaju kako bi poduprli vaš torzo tijekom zavoja. Osim toga, gotovo svaka potpuno nova autosjedalica je elektronički kontrolirana, upravlja se prekidačima na bočnoj strani sjedalice ili na vratima.

Ožičeno međutim, izvještava da je francuska automobilska tehnološka tvrtka, Faurecija, nastoji uvesti tehnologiju sjedala u 21. stoljeće i željno je pionir u razvoju tankih "pametnih" sjedala s Bluetoothom, nadajući se da će proizvođači automobila zagristi.

Faurecia je identificirao nekoliko problema u današnjim automobilskim sjedalima: debljina i udobnost. “Bio-simpatično” automobilsko sjedalo koje je dizajnirao Faurecia debelo je 30 mm, što je u oštroj suprotnosti s većinom modernih automobilskih sjedala debljine 60-120 mm. Osim uštede na skupim materijalima, tanja sjedala potencijalno bi mogla povećati performanse i uštedu goriva, dvije potencijalne prednosti koje će sigurno natjerati proizvođače automobila na smijeh.

No, Faurecia tu ne staje, još jedno visokotehnološko sjedalo u izradi ima 12 točaka podešavanja s gotovo neograničenim konfiguracijama. Zamjena kompliciranih prekidača na sjedalu i vratima, podešavanja se vrše putem vašeg pametnog telefona (za sada čini se da je samo Android) preko Bluetootha, koji se kontrolira putem aplikacije za pametni telefon pod nazivom "SmartFit".

Iako se sva ova izvanredna ažuriranja modernih automobilskih sjedala čine briljantnim, Faurecia ih je malo zakomplicirala. Prije nego počnete prilagođavati sjedalo svojoj idealnoj konfiguraciji, prvo morate unijeti svoje podatke: visinu, težinu itd. Onda morate imati prijatelja da vas fotografira na vašem sjedalu i aktivira dio akcelerometra aplikacije za sjedalo zamahujući rukama, što zauzvrat daje aplikaciji ideju o vašem dosegu. Kombinirajući vašu težinu, vaše držanje i duljinu ruku, sjedalo se prilagođava vašim idealnim postavkama za vožnju i udobnost.

Ukoliko vozači pate od bolova u donjem dijelu leđa ili drugih tegoba, koje se često pogoršavaju dugotrajnim sjedenjem/vožnjom, aplikacija također uključuje funkciju "terapije", koja pruža upute o tome kako optimizirati sjedalo prema individualnim potrebama vozača.

Kada Faurecia sjedalo prepozna korisnika pametnog telefona koji mu se približava, automatski će se prilagoditi prije nego što vozač uđe u vozilo. Vozači koji žele nadograditi i prilagoditi svoje sjedalo također mogu kupiti dodatne značajke — poput active podupirači sjedala — za samo 10 USD, koji se zatim mogu dodati u aplikaciju i pristupiti putem pametni telefon.

Trenutačno niti jedan proizvođač automobila nije usvojio Faurecijine tehnologije sjedala, ali ne bismo se iznenadili da značajke poput onih prikazanih u aplikaciji SmartFit uđu u buduće modele.

[Kredit za sliku: Wired, Faurecia]

Preporuke urednika

• Mercedes-Benz donosi ChatGPT glasovnu kontrolu u svoje automobile
• Pogledajte ovaj prikaz Apple Cara temeljen na patentima tvrtke
• Kia je navodno zadužena za razvoj Appleovog prvog automobila
• Tvrtka Kitty Hawk suosnivača Googlea odustaje od jednog od svojih projekata letećeg automobila
• Dok se tvrtke utrkuju razvijati samovozeće automobile, Amerikanci su i dalje ambivalentni

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.