Japanska tvrtka za izradu prototipova vozila gradi automobil za ljude koji misle da je Prius previše rastrošan. Da, Toyota nudi 51 mpg u gradu, ali još uvijek ima benzinski motor i petora vrata. Treba li ih stvarno toliko? Materijali potrebni za izradu Priusa moraju se prevoziti preko oceana, a to ne može biti dobro za okoliš. Pius EV tvrtke Modi Corporation nije tako rastrošan; čak uklanja i "r".
U Priusu može sjediti pet osoba, ali u Piusu samo jedna. Auto je toliko mali da je u Japanu registriran kao motorizirani bicikl klase 1, a ne kao motorno vozilo. Piusova baterija od 36 V od 441 funte dovodi ga do najveće brzine od 22 mph, s dometom od 15,5 milja.
Preporučeni videozapisi
Ne očekujte masivan zvučni sustav ili navigaciju sa zaslonom osjetljivim na dodir u ovom malom automobilu. Kupci imaju izbor između šest boja: bijele, crvene, plave, tamnoplave, žute i srebrne.
Povezano
- Tesla pokazuje prvi Cybertruck nakon dvije godine odgode
- Volvo EX30 cijena, asortiman, datum izlaska, specifikacije i više
- Najjeftiniji električni automobili koje možete kupiti
Nabavka Piusa također zahtijeva više posla od normalnog automobila. Dok većina novih automobila dolazi potpuno sastavljena iz tvornice, Pius je kompletno vozilo. Budući da nema puno automobila u kompletu, ne bi ga trebalo biti teško sastaviti.
Srećom za Modijeve dioničare, Pius nije tvrtka vizija super-minimalnog, ekološki prihvatljivog prijevoza za mase. Umjesto toga, Piusovi dizajneri ga vide kao pomoć u učenju.
Modi se nada da će Pius naučiti mlade ljude kako rade električni automobili i planira prodati automobil sveučilištima, tehničkim školama i ustanovama za obuku mehaničara. Tvrtka će također ugraditi različite komponente u kupčeve Piuse za testiranje.
Ima nešto o japanskim tvrtkama i velikim alatima za učenje o automobilima. Prije nekoliko mjeseci Toyota je pokazala konceptni automobil pod nazivom Camatte. Ova igračka Toyota bila je namijenjena djeci i mogla se lako rastaviti kako bi roditelji mogli pokazati svojoj djeci kako automobili rade.
I Pius i Camatte izgledaju kao odgovori na pitanje koje nitko nije postavio. Između Power Wheelsa, trkaćih igara i kartinga, djeca imaju mnogo prilika naučiti voziti prije nego napune 16 godina. Što se tiče učenja o unutarnjem radu automobila, teško je nadmašiti pogled na pravi automobil.
Roditelji bi trebali naučiti svoju djecu kako automobili funkcioniraju, ali zašto ne koristiti obiteljski automobil kao model? Čak i najsiromašniji razredi u trgovini mogu pronaći junkera ili učiteljski auto za rad. Postoje čak i mjesta, poput Electrathona, gdje se studenti mogu natjecati u malim električnim automobilima koje sami naprave.
Ako studenti tehnike mogu izraditi vlastita EV pomagala za učenje, Pius bi mogao biti bez svrhe. Ipak, vožnja bi trebala biti udobnija od vožnje bicikla.
Preporuke urednika
- Koji automobili još uvijek ispunjavaju uvjete za porezni kredit od 7500 USD na električna vozila? Ovdje je cijeli popis
- Mučio sam se oko električnih vozila, ali sam umjesto toga kupio auto na plin. Evo zašto ne mogu biti sretniji
- Najbolji električni automobili koje možete kupiti u 2023
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
- 2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
