Za izradu trkaćeg automobila potrebno je više od broja na vratima i sponzorskih naljepnica, što Mitsubishi dokazuje svojim najnovijim projektom. Jajoliki iMiEV (a.k.a. Mitsubishi i) električni automobil može imati stražnji motor/pogon na stražnje kotače, baš kao Porsche 911, ali osim toga on je antiteza sportskom. Mitsubishi mora imati što dokazati, jer će japanska tvrtka prijaviti i-MiEV Evolution trkaći automobil na nadolazećem Pikes Peak International Hill Climb-u.
Trkaćem automobilu i-MiEV uz brdo pomoći će tri električna motora. Proizvode kombinirano 322 konjske snage i pokreću sva četiri kotača, što bi trebalo dati Mitsubishiju potrebno prianjanje kako bi izbjegao strmoglavljenje s litica. Jedan motor pokreće prednje kotače, dok druga dva pokreću stražnje kotače. Kako bi odgovarao povećanju konjskih snaga, baterija i-MiEV-a povećana je sa 16 kWh na 35.
Preporučeni videozapisi
Mitsubishi je također napravio neke radikalne izmjene na karoseriji i-MiEV-a kako bi ga pripremio za utrke. Standardni i-MiEV je vrlo uzak (zapravo se morao proširiti kako bi odgovarao kupcima u SAD-u), ali visok, što stvara visoko težište. Kako se i-MiEV Evo ne bi prevrnuo, Mitsubishi ga je proširio. Tijelo trkača može izgledati kao da je netko pričvrstio pontone na standardni iMiEV, ali će također biti aerodinamičnije i, zahvaljujući konstrukciji od karbonskih vlakana, vrlo lagano.
Ako Mitsubishi želi pobjedu, i-MiEV Evolution morat će poboljšati performanse u odnosu na stock i. Auto koji kupuju civili težak je oko 2600 funti, a ima 66 KS. To je dovoljno za vrijeme od 0-60 mph od 13,0 sekundi i najveću brzinu od 80 mph.
i-MiEV Evolution bi trebao biti brži od toga, ali će se i dalje suprotstaviti oštroj konkurenciji. Ove godine Pikes Peak će imati klasu posebno za električna vozila. Aktualni prvak Nobuhiro "Monster" Tajima vozit će vlastitu namjenski izrađenu električnu trkaću vozilo.
Prva vožnja 1916. godine, Pikes Peak International Hill Climb izaziva trkače da u najbržem mogućem vremenu dostignu vrh svoje istoimene planine Colorado. Staza se penje na 4721 stopu u 12,42 milje. Utrku podmuklijom čini činjenica da će, ako vozač promaši zavoj, umjesto pijeska i zida od guma, dočekati strmu liticu.
Ako i-MiEV Evolution dobro prođe, mogao bi baciti malo sjaja na plebejski i. Električni automobili su izvrsni za okoliš, ali nisu baš "cool". To se posebno odnosi na automobil sa samo 66 KS koji je jedva veći od automobila za golf. i-MiEV Evolution mogao bi poboljšati tu sliku, iako bi ga bilo teško zamijeniti za stock i.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
