Nissan će izvoziti proizvodnju Leafa u Englesku

Nissan Leaf, pogled sprijeda u tri četvrtineNissan će unijeti neke promjene u svoj Leaf hatchback na baterije kako bi ga učinio privlačnijim na europskom tržištu. Japanska tvrtka promijenit će stil Leafa, poboljšati njegovu ponudu i proizvoditi ga u Engleskoj kako bi zadržala nisku cijenu.

Leaf, identičan verziji koja se prodaje u Sjedinjenim Državama, krenuo je u prodaju u Europi prošle godine. Unatoč osvajanju nagrade Europski automobil godine 2011., nije uspio privući mnogo kupaca. Nissan se nada da će ove godine u Europi prodati 20.000-25.000 Leafa, ali do sada je prodano samo 1.733. Dio problema je cijena Leafa. U Engleskoj, Leaf košta 25.990 funti, oko 41.600 dolara, uključujući državnu potporu od 5.000 funti. U SAD-u Leaf košta oko 35.000 dolara, prije državnih poticaja.

Preporučeni videozapisi

Nissan se nada da će premještanje proizvodnje Leafa s europskog tržišta u Ujedinjeno Kraljevstvo smanjiti njegove troškove. Leaf se trenutno proizvodi u Oppami u Japanu, ali početkom sljedeće veljače također će se proizvoditi u Nissanovoj tvornici u Sunderlandu u Engleskoj. To će uštedjeti novac na logistici, eliminirati uvozne poreze i smanjiti utjecaj jakog jena. Colin Lawther, potpredsjednik Nissan Europe za inženjering, rekao je

Automobilske vijesti da bi proizvodnja Leafa u Engleskoj trebala smanjiti cijenu za trećinu. Također će smanjiti vrijeme narudžbe za šest do osam tjedana.

Cijeli automobil će se proizvoditi u Sunderlandu, osim električnog motora. U jednom trenutku, Nissan bi tamo mogao proizvoditi i motore. Tvrtka također oprema svoju tvornicu u New Smyrni u Tennesseeju za izradu Leafa za tržište SAD-a.

Leaf će također dobiti neke mehaničke i stilske promjene za europsko tržište. Europskim kritičarima nije se svidio stil Leafa, pa će verzija proizvedena u Velikoj Britaniji dobiti novo lice. "Fino ćemo ugoditi automobil za europskog kupca sa stajališta dizajna", rekao je Lawther. Budući da se veći dio dizajna Leafa temelji na aerodinamičkoj učinkovitosti, bit će zanimljivo vidjeti koliko su promjene značajne.

Nissan će također povećati domet Leafa sa sadašnjih 160 kilometara (američki automobili mogu prijeći oko 80 milja), iako tvrtka ne želi reći koliko će dalje ići europski vozači. Isporuka snage automobila također će se ponovno podesiti kako bi ubrzanje bilo manje naglo.

Promjene su svakako potrebne ako Nissan do kraja godine želi prodati 20.000 Leafa u Europi. Gorivo je skuplje u Europi, ali je prosječni europski automobil štedljiviji od prosječnog američkog. Dodajte dodatne troškove uvoza Leafa u Europu i marža uštede postaje mnogo manja. Poput SAD-a, europskim zemljama također nedostaju raširene stanice za punjenje električnih vozila. Kao i sa svakim drugim automobilom, proizvođači električnih vozila morat će uzeti u obzir potrebe pojedinačnih tržišta ako će električna energija ikada zamijeniti fosilna goriva.

Preporuke urednika

  • Nissan želi da Ariya iz 2023. bude njegovo povratničko električno vozilo, ali letvica je podignuta
  • Apple se navodno obratio Nissanu oko mogućeg projekta EV
  • Nissan Leaf dobiva više značajki za pomoć vozaču, novu infotainment tehnologiju za 2020
  • Nissan se udružuje s EVgo kako bi omogućio besplatno punjenje Leaf vozila u SAD-u.
  • Nissan predstavlja svoju tehnologiju sljedeće generacije, uključujući putnika u virtualnoj stvarnosti

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.