Porsche nastavlja usavršavati svoju drugu generaciju Cayenne linije novim modelima. Tvrtka je nedavno pokrenula Cayenne GTS kao neka vrsta srednjeg puta između osnovnog Cayennesa i Turba visokih performansi. Sada, Porsche izbacuje novog vrhunskog psa: Cayenne Turbo S.
Kao što naziv implicira, Turbo S je Cayenne Turbo s malo dodanih začina. 4,8-litreni V8 ovog SUV-a proizvodi 550 konjskih snaga i 553 Nft okretnog momenta, u usporedbi s 500 KS i 516 lb-ft u Cayenne Turbo. Snažniji motor povezan je s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa i pogonom na sve kotače.
Preporučeni videozapisi
Kao rezultat toga, Turbo S pobjeđuje svog prethodnika na 100 km/h za 0,1 sekundu i povećava najveću brzinu za 3 km/h. To možda ne zvuči kao značajna razlika, ali dodaje do 60 mph za 4,3 sekunde i najveću brzinu od 175 mph. Živimo u perverznom svijetu, u kojem SUV ima veću najveću brzinu od BMW-a M5.
Kako bi dodatna snaga bila pod kontrolom, Cayenne Turbo S uključuje mnoga elektronička pomagala za vozača koja su dodatna oprema na slabijim modelima Cayenne. Parada akronima počinje s Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), koja aktivno prilagođava ovjes kako bi se smanjilo naginjanje karoserije. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) koči unutarnji stražnji kotač kako bi natjerao Turbo S na zavoje. Konačno, Power Steering Plus mijenja pojačanje servo upravljača na temelju brzine vozila za bolji osjećaj.
Vizualne promjene za Cayenne Turbo S su ograničene. Najuočljivije izmjene su 21-inčni Turbo II kotači iz modela 911, vrhovi ispuha od poliranog aluminija i neki sjajni crni ukrasi. Unutrašnjost dobiva nekoliko ukrasa od ugljičnih vlakana i Alcantara krov.
Kada sljedećeg proljeća stigne u prodajne salone u SAD-u, najpopularnija verzija Porscheovog SUV-a borit će se s drugim supersportašima, kao što su BMW X5 M, Mercedes-Benz ML63 AMG i Jeep Grand Cherokee SRT8.
I X5 i ML63 pobijedili su Cayenne Turbo S u ubrzanju, s vremenima od 4,0 odnosno 4,2 sekunde. Grand Cherokee zaostaje za još uvijek brzih 5,0 sekundi. Mercedesova najveća brzina od 175 mph izjednačava se s Porscheovom; oba SUV-a ostavljaju BMW (159 mph) i Jeep (157 mph) u prašini.
Čini se da su Cayenne i njegovi konkurenti izjednačeni, ali to ne biste znali gledajući njihove naljepnice na prozorima. Turbo S košta 146.975 dolara, što ga čini najskupljim od Porscheovih sedam Cayenne modela. To također čini ovaj Porsche znatno skupljim od bilo kojeg od njegovih njemačkih rivala: X5 M košta 88.145 dolara, dok ML63 AMG košta 97.005 dolara. Unatoč svojim (relativnim) nedostacima, Grand Cherokee SRT8 izgleda kao apsolutna povoljna cijena za 61.785 dolara.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
