Novi Dodge Dart obećavajuća je prva suradnja Chryslera i Fiata, ali ne postiže magičnih 40 milja po galonu (autocesta) koliko se očekuje od svakog kompaktnog automobila, a taj cilj nije postignut s 39 milja po galonu autocesta. Sada je Dodge to ispravio s 2013 Dart Aero, koji postiže 41 mpg na autocesti s ručnim mjenjačem i 40 mpg s automatskim.
Dart Aero je specijalac s ekonomičnom potrošnjom goriva poput Ford Focusa SFE i Chevrolet Cruze Eco. Poput svojih suparnika iz Detroita, Dart koristi aerodinamičke trikove poput rešetki hladnjaka i panela podvozja za smanjenje otpora, kao i gume s niskim otporom kotrljanja. Sve je to potrebno za jednu do dvije mpg.
Preporučeni videozapisi
Ispod haube nalazi se 1,4-litreni redni četiri motora s turbopunjačem koji se nalazi u drugim Darts modelima i Fiat 500 Abarth. U Aeru proizvodi istih 160 konjskih snaga i 184 funta-stopa okretnog momenta kao u ne-Aero Dartsu.
Sada kada se Dart pridružio klubu od 40 milja po galonu, morat će se oduprijeti konkurenciji Forda i Chevyja, kao i Honde Civic HF. Mazda 3 i Hyundai Elantra također vraćaju 40 mpg, bez ikakvih dodataka. Nissan tvrdi da troši 40 milja po galonu za svoj redizajnirani
Sentra iz 2013 (s opcijskim FE+ paketom), ali taj automobil nije dovršio EPA testiranje.Što se tiče kilometraže na autocesti, to je gotovo mrtva utrka, s ručnim mjenjačem Crzue koji se može pohvaliti s 42 mpg, Dart i Civic s 41, a ostatak pakiranja s čak 40 mpg.
U gradskoj vožnji dolazi do prilično strmog pada kilometraže. Dart je ovdje na posljednjem mjestu, s 27 milja po galonu u gradu. Ostatak paketa postiže 28 ili 29 mpg.
Dodge ima neke prednosti izvan područja uštede goriva. Po cijeni od 20.090 dolara s odredištem, Dart je niži od Elantre od 17.740 dolara i Mazde od 20.020 dolara.
Za tu cijenu kupci Darta dobivaju više od većine konkurenata. Dart je izjednačen s Focusom SFE za većinu konjskih snaga u klasi kompaktnih automobila od 40 mpg. Također dobiva sitnice poput upravljača presvučenog kožom, auto prednjih svjetala i LED stražnjih svjetala za "trkaću stazu" od luksuznog Dart Limiteda. Kao i kod drugih pikada, 8,4-inčni zaslon osjetljiv na dodir, 7-inčni rekonfigurabilni TFT mjerač i podloga za bežično punjenje nisu obavezni.
Za kompaktne automobile, autocesta od 40 mpg postaje više standard nego prodajna točka. Preinake Dart Aera zadovoljavaju taj standard, ali teško je izabrati jasnog pobjednika u potrošnji goriva kada su brojke ovako blizu. Aerova najjača prodajna točka vjerojatno će biti činjenica da je to Dart: stavlja dobru potrošnju goriva u atraktivan paket.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
