Jaguar predstavlja nove mogućnosti performansi za svoj XJ sedan, pa je tvrtka odlučila koristiti nekoliko ovih luksuznih limuzina kao taksije. To zvuči kao gubitak savršeno dobrog automobila, ali ovi XJ-ovi neće izbjegavati rupe u New Yorku ili Los Angelesu. Umjesto toga, omogućit će ljudima vožnju oko Nurburgringa, otprilike 14 milja duge njemačke trkaće staze na kojoj automobilske tvrtke bruse svoje modele visokih performansi.
Poznat i kao "Prsten" i "Zeleni pakao", Nurburgring je mjesto na kojem automobilske kompanije testiraju modele performansi kao što su Cadillac CTS-V i Lexus LFA. Također je otvoren za javnost. Za oko 35 dolara svaki se vozač može pojaviti u bilo kojem automobilu (ili na bilo kojem biciklu) i otići u krug. Budući da je 'Ring jedna od najizazovnijih staza na svijetu, nisu svi dovoljno vješti da idu solo. Zato vlasnici pruge drže pri ruci vozni park "Ring Taxis".
Preporučeni videozapisi
Taksiji su obično BMW M5, ali Jaguar je odlučio da je prijevoz putnika oko trkaće staze duge 14 milja najbolji način da pokaže svoj novi poboljšani XJ; čini se da je veliki jaguar definitivno dorastao zadatku. Tvrtkin Sport Pack i Speed Pack dodani su vrhunskom modelu XJ Supersport, koji ima kompresorski 5,0-litreni V8 s 510 konjskih snaga i 461 funta-stopa okretnog momenta. Može ubrzati od nule do 60 mph za 4,7 sekundi, a ima (elektronički ograničenu) najveću brzinu od 155 mph.
Povrh toga dolazi novi Sport Pack. Ovaj paket opcija uključuje aerodinamičke prilagodbe, koje bi trebale zadržati XJ na mjestu dok svladava mnoge zavoje Ringa, i sportska sjedala, koja bi trebala učiniti isto za vozača i suvozača. Novi kotači od 20 inča s pet krakova samo su za izgled. Kupci se zatim mogu odlučiti za Speed Pack, koji reprogramira elektronički limiter automobila, podižući najveću brzinu na 274 mph.
Osim toga, 'Ring Taxi XJ-ovi će dobiti neke izmjene koje nisu dostupne preko zastupstva. Standardna sjedala zamijenjena su trkaćim žlicama i pojasevima u četiri točke. Automobili će također biti opremljeni zaštitnim kavezima, kao dodatnom sigurnosnom mjerom.
XJ spreman za Nurburgring vjerojatno će koštati nešto više od tražene cijene za Supersport od 118.575 dolara. Čak i kratka vožnja može biti skupa. Vožnja trenutnim M5 taksijem košta oko 280 dolara (ne uključujući zrakoplovne karte do Njemačke), a postoji i višemjesečna lista čekanja. Zbog toga će se većina budućih trkača morati zadovoljiti kontrolerom za videoigre, umjesto volanom.
Preporuke urednika
- Najbolji BMW-i svih vremena
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
