2014. Subaru Forester će debitirati na Auto Showu u Los Angelesu

Subaruov mali SUV dobiva redizajn za modelsku godinu 2014. Potpuno nova četvrta generacija Forestera debitirat će na sajmu automobila u Los Angelesu početkom prosinca, dajući publici na Birkenstocku nešto čemu će se radovati.

Ljubitelji Subarua odmah će primijetiti novi vanjski stil koji Foresteru iz 2014. daje obitelj sličnost s Imprezom, Outbackom i Legacyjem, koji su svi redizajnirani od posljednjeg novog Forestera debitirao 2009. Novi izgled uvelike je posuđen od Impreze, što ovom SUV-u zapravo daje kutijastiji, utilitarniji izgled od prethodne verzije.

Govoreći o kutijama, Subaruov zaštitni znak boxer motor je još uvijek ispod haube. Osnovni motor, 2,5-litreni četverocilindrični sa 170 konjskih snaga i 174 Nft okretnog momenta, ostao je nepromijenjen. 2.5 bi trebao imati dovoljno snage da prati promet i, kao i kod Forestera iz 2013., vjerojatno će činiti većinu prodaje.

Tražite malo više snage? Forester iz 2014. nudit će se i s 2,0-litrenim boxer motorom, s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem. Ovaj motor proizvodi 250 KS i 258 lb-ft, u odnosu na 224 KS i 226 lb-ft modela Forester Turbo iz 2013.

Turbo motor je snažniji od Ford Escapea (240 KS) ili Honde CRV (185 KS) i Hyundai Tucson (165 KS) bez turbo četverocilindraša, ali ne može parirati Toyoti RAV4 od 269 KS V6.

Malo dodatnih konjskih snaga s turbopunjačem je lijepo, ali najznačajnije nadogradnje pogonskog sklopa dolaze u obliku mjenjača. Prastari četverostupanjski automatski mjenjač zamijenjen je Subaruovim Lineartronic kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT). Subaru kaže da će novi Forester imati bolju potrošnju goriva, a CVT će tome vjerojatno najviše pridonijeti.

Osnovni 2,5-litreni Foresteri dobivaju isti CVT koji nudi Subaru u svojim drugim modelima, ali Forester Turbo će se nuditi s verzijom na zvona i zviždaljke. Imat će ručne načine mjenjača sa šest ili osam stupnjeva prijenosa i kontrolu nizbrdice.

Srećom, Subaru je odlučio da neće ukinuti ručni mjenjač Forestera. Dobiva nadogradnju s pet na šest brzina, ali je dostupan samo s manje snažnim 2,5-litrenim motorom.

Kao i kod svih Subarusa (osim sportskog automobila BRZ), pogon na sva četiri kotača standardan je za Forester iz 2014. Iako zapravo nije terensko vozilo, novi Forester također ima korisnih 8,7 inča razmaka od tla (manje od 8,9 na prethodnom modelu) za svladavanje povremenih zemljanih cesta.

Forester također postaje veći za 2014., ali samo malo. Međuosovinski razmak je produžen za 0,9 inča, na 103,9 inča. Ukupna duljina, širina i visina su 180,9 inča, 70,7 inča, odnosno 68,2 inča. Sve te brojke su unutar inča ili dva od dimenzija modela iz 2013., čime Forester iz 2014. čvrsto drži unutar segmenta kompaktnih crossover/SUV vozila.

Dimenzije na stranu, Subaru obećava prostraniji interijer i više prtljažnog prostora, uz obaveznu tehniku značajke poput integracije pametnog telefona, navigacije, rezervne kamere i vrhunskog harmon/kardon zvučnog sustava. Morat ćemo pričekati do debija Forestera u L.A.-u da vidimo hoće li odgovarati konkurenciji.

Preporuke urednika

• Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: razlike i sličnosti
• 2021 Toyota RAV4 Prime dodaje učinkovitost goriva i snagu u jednakoj mjeri
• Najveći proizvodni i konceptni automobil debitira na sajmu automobila u Los Angelesu 2018
• Volvo će biti na sajmu automobila u Los Angelesu 2018., ali neće dovesti nijedan automobil
• Honda će ugurati još jedan model u svoju ponudu SUV vozila na sajmu u Los Angelesu

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.