Treba li nekome kabriolet SUV? Korejski proizvođač automobila SsangYong očito misli tako; njegov koncept XIV-2 (eXciting User Interface Vehicle 2) ima visoku karoseriju crossovera, ali i sklopivi krov. Koncept će biti predstavljen sljedeći mjesec na Ženevskom sajmu automobila. Glasnogovornici tvrtke rekli su da Ssangyong pokušava "spojiti karakteristike robusnog i snažnog SUV-a s dinamičnim stilom sportskog coupea s otvorenim krovom".
XIV-2 temelji se na konceptu XIV-1 koji je SsangYong pokazao na salonu u Frankfurtu, tako da je dobio strmo nagnuto vjetrobransko staklo i nizak krov, poput Range Rover Evoquea, te velike aluminijske naplatke. Stražnji difuzor i središnji ispušni otvor daju performanse XIV-2 koje vjerojatno ne zaslužuje. Snaga dolazi iz 1,6-litarskih plinskih ili dizel motora.
Preporučeni videozapisi
Gornji dio posuđuje dizajn od Fiata 500C. Poput sićušnog Fiata, gornji dio XIV-2 klizi natrag između fiksnih krovnih tračnica i sklapa se u hrpu na vrhu vrata prtljažnika, blokirajući vidljivost unatrag.
Nikad čuli za SsangYong? To je korejska tvrtka koja prvenstveno proizvodi terenska vozila i kombije. Prodaje ih na domaćem i drugim tržištima, uključujući Europu, ali ne i Sjedinjene Države. To je vjerojatno dobra stvar, jer su SsangYongi prilično ružni; Top Gear-a Jeremy Clarkson je rekao da su automobili izgledali kao da ih je dizajnirao netko tko je izgubio naočale.
Ponekad je potreban rubni element da se dođe do otkačene ideje poput ove, a mogla bi čak biti i prodajna. Kupci novih kabrioleta, vjerovali ili ne, imaju jako malo izbora. Postoje mali kabrioleti (Mini Cooper, Fiat 500C), sportski kabrioleti (Ford Mustang, Mazda Miata) i luksuzni kabrioleti (BMW serije 3, Audi A5). Ali ako netko želi automobil normalne cijene koji nije sportski, već kabriolet, postoje samo dva izbora: Chrysler 200 i Volkswagen Eos.
Kad uračunate tendenciju ljudi da napuste normalne automobile radi visokog vozačkog položaja SUV-ova, možete vidjeti potencijal kabriolet crossovera. To je vjerojatno razlog zašto je Nissan odlučio napraviti Murano Cross Cabriolet, koji je glup koliko automobil može biti.
XIV-2 dugačak je 164,0 inča, puno kraći od Murana dugog 190,1 inča. To konceptni automobil stavlja u klasu kompaktnih crossovera s Toyotom RAV4 i Nissanovim Rogueom.
Naravno, izgledi da će kabriolet crossover opskurnog proizvođača automobila postati uspješan na američkom tržištu prilično su veliki; Nissan ima problema s prodajom Murano Cross Cabrioleta, unatoč svojim projekcijama. SsangYong zaslužuje neke bodove za originalnost. Da tvrtke s vremena na vrijeme ne isprobavaju neke lude ideje, automobili bi bili prilično dosadni.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
