Sada, više od 20 godina nakon što je Honda prestala proizvoditi posljednji model, CBR250RR se vraća kasnije ove godine.
Prvi put zadirkivan na sajmu automobila u Tokiju prošle jeseni kao "Light Weight Super Sports konceptni motocikl, nadolazeći CBR250RR iz 2017. djelomično otkriva naslovnicu u vrlo kratkom video teaseru koji prikazuje ABS kočnice s dva klipa na rotoru s laticastim diskom, naopako okrenutim vilicama, klipnim šipkama, prilično velikom ispuhu i agresivnom, uglatom tijelu stil.
1 od 2
CBR250RR iz 2017. svakako izgleda kao dio, ali oni koji očekuju stratosferske crvene crte od prethodnog modela mogli bi biti razočarani. Očekuje se da će se novi model vrtjeti do 14.000 okretaja u minuti, što je još uvijek vrlo sportski za paralelni dvostruki motor – ali potencijalno još jedno razočaranje za one koji se nadaju rednom četverocilindrašu poput starog jedan.
Preporučeni videozapisi
Usporedbe s motociklom starim desetljećima na stranu, nadolazeći CBR250RR ima mnogo prednosti u odnosu na nedavne Hondine sportske motocikle male zapremine. CBR250R je debitirao 2011. s jednocilindričnim motorom i dobio je povećanje od 50 ccm kako bi 2014. postao CBR300R. Bili su pouzdani i laki za vožnju, ali nedostajalo im je uzbuđenja.
Honda još nije objavila podatke o snazi motora, ali stari četverocilindrični CBR250RR imao je 45 KS i noviji jednocilindrični CBR250R imao je 27 KS, pa očekujte nešto između toga figure.
Preporuke urednika
- Honda daje GM-u 2,75 milijardi dolara kako bi pokrenula samovozeću jedinicu Cruise
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
