Volvo ima potrebu za brzinom. Ne, švedska tvrtka poznata po sigurnim i staloženim automobilima ne ide za Ferrarijem, već pokušava učiniti svijet boljim mjestom. Električni automobili možda ne proizvode emisije, ali im je potrebno nekoliko sati da se napune. Volvo se nada skratiti to vrijeme na malo razumnijih 90 minuta sa svojim novim sustavom punjenja.
Trofazni sustav punjenja od 440 volti koristi napajanje od 32 ampera za postizanje Volvovog cilja od 90 minuta. Tvrtka kaže da će za 30 minuta punjač svom prototipu C30 Electric dati dovoljno snage za vožnju 50 milja.
Preporučeni videozapisi
Volvo kaže da njegov punjač omogućuje vlasnicima električnih vozila da brzo "napune" svoje baterije električnom energijom jednom ili dva puta dnevno, dajući im dovoljan domet da prođu kroz svakodnevno putovanje na posao bez potpunog punjenja.
Povezano
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
- Nije samo električno vozilo, EX90 sa senzorima je vrhunska tehnološka perjanica Volva
- Tesla počinje otvarati svoju Supercharger mrežu za druga električna vozila
Nije potrebno 90 minuta da se automobil napuni benzinom, ali ako Volvo ispuni svoje obećanje, imat će jedan od najbržih punjača za EV na tržištu. Trenutno je potrebno sedam do 20 sati da se napuni Nissan Leaf, trenutno najpopularnije dostupno električno vozilo. Volvo kaže da bi za punjenje C30 iz standardne europske utičnice od 220 volti trebalo 10 sati.
Tesla Motorsov "Supercharger" navodno dodaje 150 milja dometa Modelu S (s baterijom od 85 kWh) u samo pola sata, ali nije jasno kako se to prenosi na druga električna vozila.
Hydro-Quebec radi na sustav koji može napuniti električni automobil u samo pet minuta, ali još uvijek je u razvoju.
Novi punjač dio je trenutnog testiranja Volvo električnih automobila na terenu. Otprilike 250 C30 Electrics prošle je jeseni dano kupcima u Europi i Kini, koji će Volvu pružiti vrijedne informacije o tome kako se električna vozila koriste u svakodnevnom životu. Volvo se pridružuje rastućem kadru proizvođača automobila, uključujući Audi, BMW i Hondu, koristeći ovaj pristup fokusne skupine na steroidima.
C30 Electric proizvodi 111 konjskih snaga i ima domet od 93 milje. Budući da se temelji na Volvovom pseudo-retro hatchbacku C30, koji će biti ukinut krajem modelne godine 2013., nema šanse za proizvodni model. Umjesto toga, podaci prikupljeni iz C30 Electrica koristit će se za razvoj budućih Volvo modela.
U ovom slučaju, entuzijasti električnih vozila mogu tražiti sustav punjenja, a ne automobil. Ako Volvov punjač radi kako se reklamira, mogao bi vozačima dati veću fleksibilnost i pomoći u ublažavanju dvaju glavnih nedostataka ovih automobila: nedostatka dometa i dugog vremena punjenja.
Dva su problema isprepletena: smanjenje vremena punjenja znači češće zaustavljanje radi ponovnog punjenja neće nekome pokvariti dan, a veći dometi znače da se vozači neće morati toliko brinuti oko dobivanja zapeo.
Sve je u pružanju fleksibilnosti vozačima električnih vozila. Da, većina električnih vozila može dovesti osobu na posao ili u lokalni trgovački centar s jednim punjenjem, ali nema puno prostora za pogreške. Električni automobili nikada neće biti praktični dok se njihovi vozači boje prometnih gužvi, obilaznica i nestanaka struje.
Preporuke urednika
- Počevši od ispod 40 tisuća dolara, Volvo kompaktni EX30 bit će njegovo najpristupačnije i najbrže električno vozilo
- Mercedes EV čvorišta za punjenje dolaze u Sjevernu Ameriku do kraja desetljeća
- 2022 Volvo C40 Recharge prva recenzija vožnje: EV modna izjava
- Elon Musk otkriva kako će električna vozila koja nisu Tesla koristiti Superchargere
- Elon Musk: Tesla će otvoriti superchargere drugim električnim vozilima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
