Kia je nekada proizvodila najjeftinije automobile prodavane u Sjedinjenim Državama, ali sada dostiže nove visine prestiža. Korejski proizvođač automobila upravo je objavio rendere velike limuzine, kodnog imena KH, koja će debitirati kasnije ove godine. Crteži prikazuju limuzinu koja dodaje malo formalnosti dizajnerskom jeziku postojećih Kia, poput Optime. LED prednja svjetla nejasno podsjećaju na BMW-ova. Kijina maska hladnjaka je uspravnija i ima okomite šipke umjesto uobičajene mreže, što je još jedan luksuzni detalj. Isklesana linija prolazi kroz ručke na vratima, čineći automobil zategnutijim i razbijajući velike bokove koje većina modernih automobila treba da prođu testove bočnog sudara. Tu su i neki bočni otvori koji izgledaju kao da su ispali s Maseratija ili Buicka.
Kia nije objavila tehničke detalje, osim rasporeda sa stražnjim pogonom, ali za Kiju ne bi bilo teško posuditi platformu od matične tvrtke Hyundai Genesis.
Preporučeni videozapisi
Kia je na sajmu automobila u Frankfurtu 2011. pokazala koncept limuzine s pogonom na stražnje kotače, GT Concept, pokretan 3,3-litrenim turbo V6 motorom. Nije jasno hoće li KH pokretati taj motor ili Genesisova paleta motora (3,8-litreni V6, 4,6-litreni V8 i 5,0-litreni V8).
Soon Nam Lee, Kijin inozemni direktor marketinga, rekao je da će KH lansirati tijekom prve polovice ove godine. Prvo će se naći u prodaji u Koreji, zatim na svim većim tržištima osim Europe i UK-a. Kia ne planira prodavati novu limuzinu ni na jednom tržištu.
Kia je započela na najnižem kraju cjenovnog spektra, a jedini pozitivni aspekt bila je njihova niska cijena. Kontinuiranim poboljšanjem kvalitete i dobrim jamstvom, Kias je postao konkurentan u mainstream segmentima kojima dominiraju japanski i američki brendovi. Zahvaljujući bivšem Audijevom dizajneru Peteru Schreyeru, novi modeli poput Optime i Sportagea imaju stil koji odgovara toj supstanci.
Svaka flota ipak treba perjanicu, a ovo nije Kijin prvi pokušaj. Amanti, prodavan od 2003. do 2010., bio je solidan automobil, ali nije imao karizme da promijeni mišljenje ljudi o marki. Ako KH bude uspješan, Kia će se doista moći otresti svoje reputacije niske kvalitete.
Ako je KH imalo sličan Hyundai Genesisu, također će biti veliki izazov za status quo. Njegova velika veličina i pogon na stražnje kotače pozivaju na usporedbu s luksuznim brodovima poput BMW-a serije 7 i Mercedes-Benz S-klase. Genesis je nudio luksuz tih njemačkih marki za djelić cijene. Može li Kia učiniti isto za još manje novca? Ili će ideja o luksuznoj Kiji biti preradikalna da bi je potrošači prihvatili?
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
