Svijet automobila može biti okrutno mjesto. Uz visoke troškove istraživanja i razvoja te iznimno konkurentno tržište, nije uvijek lako ostati na površini, a kamoli biti profitabilan. Zapravo, ne trebamo gledati jako daleko u vlastitu automobilsku povijest da bismo vidjeli koliko su "velika trojica" američkih proizvođača automobila patili u posljednje vrijeme. Gledajući evidenciju sada već nepostojećih proizvođača automobila samo u SAD-u, dolazi se do dugačkog popisa tvrtki koje se jednostavno nisu mogle snaći na surovom i posrnulom američkom tržištu automobila.
Vjerojatno jedna od najuspješnijih tvrtki koja je doživjela takvu sudbinu bio je Studebaker. Američka tvrtka osnovana je 1852. godine, a registrirana 1868. godine. S vremenom je Studebaker stekao reputaciju inovativnog dizajna, kvalitete i pouzdanih vozila.
Preporučeni videozapisi
Ali nije bilo suđeno. 20. prosinca 1963. prestala je proizvodnja u tvornici Studebakers South Bend, Indiana, a 1966. krenuo je posljednji Studebakerov automobil iz proizvodne trake tvrtke u Hamiltonu, Ontario, Kanada, zatvarajući vrata nasljeđu koje je trajalo otprilike 115 godina.
Povezano
- GMC je uložio svu svoju stručnost u izradi kamiona u kamionet Sierra EV
- DeLorean bi se mogao vratiti kao električni automobil
- Izvršni direktor Lucid Motorsa daje nam pojedinosti o električnom automobilu Air od 400 milja
Dramatično rečeno... može li Studebaker nastati iz pepela poput feniksa i nastaviti svoje nasljeđe? Odgovor je neizvjestan. Upravo sada, a Tvrtka sa sjedištem u Coloradu želi oživjeti ime Studebaker, ali mu je potrebna financijska podrška. Nadaju se da će na kraju ponovno izbaciti Studebaker na tržište sa serijom skutera, automobila i kamiona. Trenutačno su ovi modeli samo renderi, ali brzi pogled na web mjesto pokazuje koje su ambicije tvrtke.
“Često me pitaju zašto nastojim vratiti ime marke Studebaker? Zašto želim proizvoditi nove automobile, kamione, motocikle, skutere i tako dalje? Moj odgovor je sljedeći: želim raditi stvari koje čine razliku, i to ne samo u dizajnu ili ergonomiji,” piše predsjednik i izvršni direktor Studebakera, R.W. Reed.
Kako Studebaker namjerava napraviti senzaciju na već konkurentnom, a neki bi rekli i prezasićenom tržištu automobila? Nudeći trostruki nijansirani pristup potrošačima za koji Reed kaže da njegovi konkurenti zanemaruju.
“Mnogima i meni je jasno da današnji proizvođači vozila ne zadovoljavaju zahtjeve današnjeg tržišta na mnogim razinama”, piše on. Reedovi planovi za Studebaker potiču tvrtku da ponudi ne samo motore s unutarnjim izgaranjem, već kaže da "naš glavni fokus sa zelenom energijom", koju dalje opisuje kao mješavinu plina, električne energije i hibrida modeli. Zanimljivo je da je Studebaker prvotno ušao u automobilski posao 1902. s električnim vozilima prije nego što je 1904. prešao na automobile na benzinski pogon.
Sljedeća dva savjeta Reedovog Studebaker tridenta bave se pitanjem kvalitete i cijene. Ambiciozna tvrtka odlučna je u izradi i luksuznih i sportskih modela više klase, dok istovremeno vrijeme nudeći “budget friendly” modele koji će biti financijski “dostupni i najskromnijima prihodi.”
Iako ne možemo zanijekati Reedovu odlučnost da oživi marku Studebaker i dovede do kraja, nismo posve sigurni da će moći skupiti zamah koji je potreban. Kao što je spomenuto, tvrtka trenutno traži "kvalificirane investitore i partnere" i mnogi od njezinog rastućeg osoblja trenutačno volontiraju radne sate. Ipak, mi se zalažemo da uspiju i vrate američku automobilsku ikonu iz anala povijesti.
Preporuke urednika
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven traži inspiraciju u prošlosti
- General Motors ulazi u igru rabljenih automobila s CarBravom
- Ovaj Teslin video uspijeva učiniti da proizvodnja baterija izgleda cool
- General Motors vrši svoju prvu isporuku bolnicama koje se bore s koronavirusom
- Honda će koristiti tehnologiju General Motorsa za izradu dva električna automobila
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
