Panel na SAE Svjetskom kongresu sugerira da je najveći izazov za automobili bez vozača nije radi li tehnologija, već hoće li je potrošači prihvatiti.
Jay Joseph, viši upravitelj Hondinog regulatornog ureda koji je sudjelovao u panelu, rekao je da će povjerenje potrošača u autonomna vozila potaknuti širu implementaciju tehnologije, izvještava Automobilske vijesti.
Preporučeni videozapisi
"Pod pretpostavkom da je vozilo napravljeno i sposobno, mislim da je [najveća moguća prepreka] prihvaćanje", rekao je Joseph Automotive News. “Svodi se na to da mu ljudi vjeruju, a ne samo osoba koju želite kupiti i biti putnik u tom vozilu, već svi ostali na cesti moraju vjerovati da će funkcionirati kako [proizvođači automobila kažu] prije nego što prihvate dijeljenje ceste s tim."
Povezano
- Policajci zbunjeni dok zaustavljaju prazan samovozeći automobil
- Appleov odjel za proizvodnju automobila navodno se fokusira na autonomnu vožnju
- Budućnost automobila: nova ideja stare ideje mogla bi revolucionirati autonomna vozila
Robert Yakushi, Nissanov direktor za sigurnost proizvoda i okoliš u Sjevernoj Americi, ponovio je Josephove osjećaje na panelu "Regulativa o odvraćanju pažnje vozača i autonomna vožnja" AN.
"Ako su sve ostale stvari jednake - riješili smo vladina regulatorna pitanja, pravna pitanja, tehnološka pitanja - mislim da će to biti očekivanja potrošača", rekao je Yakushi.
Panel, koji je također uključivao dužnosnike Denso Corp., Qualcomm Inc. i Instituta za istraživanje prometa Sveučilišta u Michiganu i Continental Automotive Systems, postavlja neka zanimljiva pitanja dok tehnologija nastavlja osvajati nove temelje.
Otkako je Google predstavio svoj projekt automobila bez vozača, tehnologija je sve više pala na snagu jer Kalifornija, Nevada i Florida sada imaju zakone koji dopuštaju vozila na cesti.
Na CES-u 2013. Lexus i Audi otkrio je nekoliko novih elemenata tehnologije koja se oslanja na sve, od sustava kočenja do kontrole proklizavanja za upravljanje vozilom.
Lexus kaže da njegov pristup inovaciji, nazvanoj Safety Management Concept, ima za cilj smanjenje globalnih smrtnih slučajeva i ozljeda u prometu.
Audijeva tehnologija, nazvana "Piloted Driving", omogućit će proizvođačevim sustavima za pomoć u vožnji da preuzmu zadatak vožnje za vrijeme ograničeno vremensko razdoblje u situacijama poput prometnih gužvi korištenjem Audijevog prilagodljivog tempomata s dodatkom bočnog navođenja sustav.
Oba projekta mogla bi utrti put automobilima bez vozača, ali pitanje je – biste li se osjećali ugodno kao putnik u vozilu ili kao vozač znajući da su automobili na cesti?
Preporuke urednika
- Autonomni automobil u San Franciscu zapeo je u mokrom betonu
- CES je danas domaćin utrke brzih autonomnih automobila. Pogledajte ovdje
- Appleov automobil bit će potpuno autonoman, bez vozača, tvrde upućeni
- Kako bi dosegli razinu 4 autonomije, ovi samovozeći automobili idu u zimski kamp
- Ovaj samovozeći trkaći automobil mogao je imati vozača
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
