Uvijek je dobro ciljati visoko.
The Porsche Panamera nudi kombinaciju performansi, luksuza i korisnosti s kojom se malo automobila može mjeriti – čak i ako izgleda kao znanstveni eksperiment koji je pošao po zlu. Sada Infiniti razmišlja o tome da napravi jedan vlastiti.
Izvršni potpredsjednik Nissana Andy Palmer rekao je Automobilske vijesti da Infiniti želi da mu buduća perjanica bude model s četvera vrata poput Panamere.
Preporučeni videozapisi
Dok druge luksuzne marke imaju tradicionalnije limuzine pune veličine na vrhu svojih linija, Palmer vjeruje da bi sportski automobil nalik kupeu Infinitiju dao alternativu koja je „privlačna i drugačiji."
Izgradnja drugačije vrste perjanice također bi omogućila Infinitiju da izbjegne natjecanje s Audijem, BMW-om i Mercedes-Benzom na njihovom domaćem terenu. Od A8 prema S-klasa, nitko ne radi veliku limuzinu kao Nijemci. Zato se Acura i Cadillac niti ne zamaraju vodećim limuzinama.
Infiniti je već postavio temelje za konkurenta Panameri.
Koncept Essence (na gornjoj slici), predstavljen na Ženevskom sajmu automobila 2009., ima uglađeni brzi oblik koji bi se potencijalno mogao prilagoditi za model s četvera vrata. Za razliku od Panamere, proizvodni Essence bio bi automobil koji bi ljudi zapravo htjeli gledati.
No, to je možda jedino područje u kojem je Infiniti bolji od Porschea. Infiniti je oduvijek zamišljao da je najsportskiji od svih japanskih luksuznih brendova i ima inženjerstvo resursa Nissana kojima raspolaže, ali može li doista konkurirati Porscheu kada je u pitanju izvođenje?
Koncept Essence možda je napisao Nissan GT-R dizajner Shiro Nakamura, ali od svog debija Infinitijev najveći tehnički napredak bio je Q50 robotski sustav upravljanja pomoću žice. To je vrsta stvari koja ljubiteljima automobila pruža distopijske noćne more, a ne radost.
Bez obzira je li Infiniti sposoban izgraditi održivog rivala Porscheu ili ne, neka vrsta perjanice je definitivno u pitanju.
Prošli mjesec, Palmer je rekao da Infiniti treba veće modele u svojoj liniji kako bi stvorio prestiž. Spomenuo je kupe s četvera vrata kao mogućnost, iako ga nije izričito proglasio suparnikom Panameri.
Skupi model koji baca aureolu na ostatak postave ne može škoditi, ali morat će biti više od lijepog lica da bi se postigao Palmerov cilj.
Preporuke urednika
- Ferdinand Porsche je bio 100 godina ispred svog vremena sa svojim hibridom iz 1900.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
