Razvijen uz pomoć tunera Olsbergs MSE, Civic namijenjen Rallycrossu pokreće namjenski dizajniran motor koji šalje solidnih 600 konjskih snaga na sva četiri kotača. Pune specifikacije performansi još nisu dostupne, ali Honda obećava da Civic može postići 60 mph od zaustavljanja za samo 1,9 sekundi. Drugim riječima, brži je od čak hvaljeni Bugatti Chiron od 1500 konjskih snaga.
Preporučeni videozapisi
Hondin odjel za razvoj performansi (HPD) napravio je sveobuhvatne modifikacije šasije kako bi pripremio Civic za natjecanje na zemlji, na asfaltu i u blatu. Značajno je da je sustav ovjesa nadograđen kako bi podnio masivne skokove sa stola od 70 stopa koji se nalaze na svakoj stazi.
Nemoguće je zamijeniti trkaći automobil za GRC s običnim Civic Coupeom. Vozi se na crvenim aluminijskim naplatcima uvučenim ispod širokih branika i ima dublji prednji branik koji uključuje široku zračnu branu, kao i masivno krilo izvana za dodatnu potisnu silu. Iz kabine je uklonjena sva oprema koja se smatra suvišnom — uključujući materijal za prigušivanje zvuka, radio i stražnji dio sjedala — kako bi se što više smanjila težina, a Honda je dodala školjkasto sjedalo i puni zaštitni kavez radi sigurnost.
Honda daje Civic Coupe GRC u ruke Sebastianu Erikssonu i Joni Wimanu, iskusnim pilotima koji dolaze iz Švedske, odnosno Finske.
Honda Civic Coupe GRC javnosti će biti prikazana ovaj tjedan tijekom sajma automobila u New Yorku, a svoju natjecateljsku premijeru imat će 21. svibnja u Phoenixu u Arizoni. Kako bi zauzeo prvo mjesto na podiju, morat će pobijediti slično modificirane verzije Chevrolet Sonic, Hyundai Veloster, Subaru WRX STI i Volkswagen Beetle, između ostalih.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
