Kraj je ere za najveći putnički mlažnjak na svijetu nakon što je Airbus ovaj tjedan isporučio posljednji A380 Emiratesu.
Poznat po svom dvokatnom dizajnu i golemoj veličini, A380 prvi je let sa Singapore Airlinesom obavio 2007. godine, s drugi prijevoznici kao što su British Airways, Qantas, All Nippon Airways i Korean Air kupit će i letjeti superjumbo. Emirates je daleko najveći korisnik A380, sa 123 od 251 proizvedenih u svojoj floti.
Bilo je to prije dvije godine kada je Airbus najavio da će prekinuti proizvodnju A380 2021. Odluka je bila rezultat pada narudžbi jer su se zračni prijevoznici okrenuli manjim, učinkovitijim zrakoplovima za putničke letove na dugim relacijama.
Povezano
- Intel Arc A380 može se overclockati na 3,1 GHz — no vrijedi li truda?
- Evo zašto bi Intelov A380 GPU stvarno mogao biti skriveni dragulj
- Intel Arc Alchemist A380 konačno je tu da konkuriše AMD-ovom osnovnom GPU-u
Emirates je tweetao vijest o dolasku posljednjeg A380 u svoje središte u Dubaiju u četvrtak, 16. prosinca.
Preporučeni videozapisi
Pozdravite najnovijeg člana obitelji! Naš 123. A380, posljednji koji će biti isporučen @Airbus, na putu je prema svom novom domu u Dubaiju. https://t.co/nF1D9pbozxpic.twitter.com/aSUzY17kah
— Emirates Airline (@emirates) 16. prosinca 2021
A380 ima raspon krila od 80 metara (262 stope) i dugačak je 73 metra (239 stopa). Njegova ogromna veličina omogućila mu je konfiguraciju za prijevoz čak 850 putnika, iako je većina zračnih prijevoznika završila s kombinacijom vrsta sjedala, smanjujući broj putnika na oko 500.
Velika količina prostora također je omogućila prijevoznicima da budu kreativni kada naručuju svoje zrakoplove A380 od Airbusa. Na primjer, Etihad Airways, koji je prošle godine povukao svoju flotu od 10 zrakoplova A380, dospio je na naslovnice 2014. kada je predstavio "The Residence", nova klasa putovanja koja se sastoji od, kako se tvrdi, prve višesobne kabine na svijetu u komercijalnom mlažnjaku. Kabina je uključivala dnevnu sobu, spavaću sobu i vlastitu tuš kabinu, a putovanje u jednom smjeru između Abu Dhabija i Londona koštalo je oko 20.000 dolara.
Emirates također ima posebne sadržaje na nekim od svojih A380, uključujući privatne apartmane, toplice s tuševima i salone s barovima.
Zrakoplov je poznat i po smanjenoj buci motora u kabini. Zapravo, toliko je tiho da kad ga jednom potaknulo pilote da se žale da im je bilo teško spavati tijekom pauza, jer su čuli samo plač beba, puštanje vode u WC-u i zvona - buku koju je obično prigušio zvuk motora.
Kada je Airbus prije dvije godine objavio da prekida proizvodnju A380, tadašnji izvršni direktor Airbusa Tom Enders rekao je da je bila "bolna" odluka, dodajući: "Uložili smo puno truda, puno resursa i puno znoja u ovo zrakoplov."
Airbus je proizveo svoj posljednji A380, ali se očekuje da će zrakoplov ostati u službi još godinama, omogućujući ljubiteljima zrakoplovstva da još neko vrijeme uživaju u ovom jedinstvenom mlažnjaku.
Preporuke urednika
- 12 otkačenih stvari koje možete kupiti na aukciji najvećeg putničkog zrakoplova na svijetu
- Intel Arc je konačno tu, a jeftiniji je od AMD-a i Nvidije
- Intel Arc A380 bori se protiv AMD-ovog najgoreg RDNA 2 GPU-a
- Airbus će prestati proizvoditi najveći putnički zrakoplov na svijetu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
