Kako se ljeto bliži kraju na sjevernoj hemisferi, mnogi od nas spremaju se za hladnu zimu. Ali nismo samo mi ljudi na Zemlji ti koji smo prepušteni na milost i nemilost godišnjim dobima: NASA-in helikopter Ingenuity također se suočava s izazovima zbog promjena godišnjih doba na Marsu.
Marsova atmosfera je vrlo tanka u najboljim vremenima, nešto više od 1% gustoće atmosfere na Zemlji. To predstavlja izazov za vozilo koje se drži od tla kretanjem zraka. Domišljatost je bila izgrađen da bude izuzetno lagan nositi se s tim, kao i imati velike lopatice rotora. Ali promjena godišnjih doba na Marsu znači da će gustoća atmosfere uskoro pasti još niže, što bi mogao biti izazov za hrabri helikopter.
Ingenuity je bio žrtva vlastitog uspjeha, jer je izvorno dizajniran samo za misiju od pet letova. Sada je to itekako nadmašio, nedavno obavivši svoj trinaesti let – s tim da su letovi također postali dulji i složeniji. Ali njegov produljeni životni vijek znači da se mora boriti s težim uvjetima na Marsu.
Povezano
- NASA uspostavlja kontakt s helikopterom za Mars nakon devet tjedana tišine
- Pogledajte sezonske promjene na Marsu na dvije zapanjujuće slike iz MAVEN-a
- Pogledajte razglednicu s Marsa koju je snimio rover Curiosio
“Kada smo dizajnirali i testirali Ingenuity na Zemlji, očekivali smo da će Ingenuityjeva misija od pet letova biti dovršena u prvih nekoliko mjeseci nakon slijetanja Perseverancea u veljači 2021. Stoga smo se pripremili za letove pri atmosferskim gustoćama između 0,0145 i 0,0185 kg/m3, što je ekvivalentno 1,2-1,5% Zemljine atmosferske gustoće na razini mora,” Håvard Grip, glavni pilot Ingenuity Mars Helicoptera, napisao je u a ažuriranje misije.
Preporučeni videozapisi
“Međutim, s Ingenuityjem u šestom mjesecu rada, ušli smo u sezonu u kojoj gustoće u krateru Jezero padaju na još niže razine. U nadolazećim mjesecima mogli bismo vidjeti gustoće od čak 0,012 kg/m3 (1,0% Zemljine gustoće) tijekom poslijepodnevnih sati koji su poželjni za let. Razlika se možda čini malom, ali ima značajan utjecaj na sposobnost letenja Ingenuityja.”
Tim Ingenuityja ima plan za rješavanje ovog problema ako gustoća atmosfere padne na niske razine okretanjem rotora helikoptera brže nego ikad prije kako bi mu se omogućilo da nastavi letjeti. Međutim, takav je potez riskantan jer uključuje okretanje rotora čak i brže nego što je to učinjeno s helikopterima testiranim na Zemlji. Veće brzine mogle bi stvoriti značajan aerodinamički otpor ili čak stvoriti rezonancije koje bi mogle potresati helikopter i oštetiti njegov hardver, a da ne spominjemo zahtjev za većom snagom i većim opterećenjem.
Kako bi se lakše snašli u ovim zahtjevnijim brzinama rotora, tim će isprobati test vrtnje velike brzine s povećanjem vršne brzine rotora od 10%. brzina, a ako to bude dobro, tada će četrnaesti probni let koristiti veću brzinu rotora da se vidi kako se helikopter ponaša to. Nadajmo se da će Ingenuity moći nastaviti istraživati Mars i prikupljati podatke, čak i uz sve izazove marsovskog okoliša.
Preporuke urednika
- Rover Perseverance pronašao je organske molekule u krateru Jezero na Marsu
- Pogledajte kako 4 volontera ulaze u simulirano Marsovo stanište na vrlo dug boravak
- NASA-ini volonteri živjet će u simuliranom Marsovom staništu cijelu godinu
- NASA je izgubila kontakt s helikopterom Mars Ingenuity na tjedan dana - ali sada je u redu
- NASA-ini lipanjski savjeti za promatranje neba uključuju Mars u košnici
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
