Iz Digital Trends CES Experience centra, Ariana Escalante i Andre Stone nastavljamo izvještavati o CES-u 2021 sa Sarom Luchian, voditeljicom putničkog iskustva s Virgin Hyperloop. Lucijan je bio jedan od prve dvije osobe putovati stvarnim Hyperloopom — potpuno električni transportni sustav vakuumske cijevi s nultom emisijom koji može doseći brzine iznad 600 milja na sat.
“Bilo je to takvo uzbuđenje!” Luchian kaže. Dodatno uzbuđenje bila je činjenica da to nije bio samo veliki trenutak za nju, već i veliki trenutak za tvrtku. "Ubrzali smo do više od 107 mph za samo oko šest sekundi", kaže ona, "pa je to bila prilično brza vožnja."
Preporučeni videozapisi
Ali njezin fokus je veći od jedne brze vožnje. “Mislim da ovo ima potencijal potpuno promijeniti paradigmu o tome gdje radimo, gdje živimo, gdje se obrazujemo, gdje pristup zdravstvenoj skrbi — i sigurno može promijeniti paradigmu” u velikim gradovima gdje su prometna gužva i zagađenje načini život.
Povezano
- Pogledajte objašnjenje Virgin Hyperloopa o njegovoj usluzi putovanja velikom brzinom
- Kako gledati prvi svemirski let Virgin Galactica s punom posadom u nedjelju
- Alarm.com video zvono bez dodira zvoni bez da se zapravo pritisne
Dakle, kada mi ostali možemo planirati vožnju Virgin Hyperloopom? Nadajmo se da to nije tako daleka budućnost kao što se misli. U Zapadnoj Virginiji, kaže Luchian, tvrtka će izgraditi nekoliko blokova i staza kako bi dokazala regulatorima da je cijeli sustav apsolutno siguran.
Vizija za Hyperloop nije samo otmjeni zamjenski vlak ili autobus. "Toliko mnogo aspekata toga nadilazi naše trenutne načine prijevoza", kaže Luchian. To je 'izravno do odredišta' (otmjen način da se kaže da nema zaustavljanja između) i na zahtjev je, tako da ne morate čekati da stigne, ali je dizajniran za masovni prijevoz. "Ima mogućnost transformacije naših zajednica unutar gradova i između gradova diljem svijeta."
Hyperloop nije napravljen samo za brzinu ili pouzdanost. Izgrađeni su imajući na umu iskustvo vozača. Jesu li loši dijelovi naših trenutnih sustava masovnog prijevoza - čekanje, vrijeme, prljavi, pretrpani vagoni podzemne željeznice ili autobusi - svojstveni sustavu ili su samo nešto na što smo se navikli? "Što ako je [to iskustvo] bilo predah i smirenost, umjesto tjeskobe i tjeskobe?" pita Luchian. Ona proces dizajniranja novog sustava naziva i "velikom odgovornošću, ali i velikom prilikom". Radila je na uključivanju različitih aspekata kako bi oblikovala višeosjetilno iskustvo. “Koji su vizualni znakovi? Materijali? Rasvjeta? Faktor oblika? Zvukovi?" Sve te stvari rade zajedno kako bi oblikovale naše iskustvo. "To su stvari koje ugrađujemo u kabinu kako bismo vam pružili osjećaj udobnosti, sigurnosti, pouzdanosti i opuštenosti."
Luchian je doduše uzbuđen zbog budućnosti i Virgin Hyperloopa kao i drugih načina prijevoza koji uključuju stvari poput dodira ili fokusa na opuštanje. Bez obzira na to što budućnost nosi, ona kaže: "Mislim da gledamo u budućnost u kojoj ljudi mogu sjediti i opustiti se i odvojiti vrijeme koje su potrošeni na putovanje na posao...i zapravo to mogu preraspodijeliti u opuštenije iskustvo...gdje mogu provesti više vremena s voljenima na drugom mjestu kraj."
Preporuke urednika
- Virgin Hyperloop izbjegava putnike zbog nečeg drugog
- Prvi svemirski let Virgin Galactica s punom posadom odgođen je zbog vremenskih prilika
- Pogledajte video o viziji Virgin Hyperloopa za njegovu ultrabrzu uslugu prijevoza
- Fossil lansira Gen 5 LTE, svoj prvi pametni sat s mobilnom vezom
- Dell otkriva prvi svjetski 40-inčni, ultraširoki, zakrivljeni 5K monitor za CES
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
