Došlo je vrijeme da čovjek odleti među ptice – sam. Možda nemamo domove na Mjesecu, ili leteći auti da nam je naša sasvim razumna mašta iz djetinjstva osigurala da će nas čekati kad odrastemo, ali uz malo sreće i puno novaca, uskoro bismo mogli izgrebati "jetpack" iz naše kante popisi.
Zamislite da jednog dana uskoro poljubite supružnika za rastanak, otpratite djecu do školskog autobusa, a zatim se pripremite za putovanje na posao. Ali umjesto da sjedite u prometu i frustrirano stiskate volan dok automobil ispred vas očito vjeruje staroj poslovici "brzina ubija", pa voze 15 MPH ispod ograničenja brzine, vi jednostavno nabacite svoj jetpack, prestrašite nekoliko ptica i stignete raditi rekordno vrijeme. Naravno, možda postoji nekoliko detalja koje biste trebali razraditi, poput praktičnih stvari vezanih uz vašu higijenu nakon probijanja vjetra s motorom vezan za leđa, ili činjenica da svoj život kladite na pouzdanost vozila, ali govorimo o jetpacku - prokleti!
Preporučeni videozapisi
Iako zvuči više znanstveno-fantastično nego znanstveno-činjenično, komercijalno razvijeni jetpack zapravo je u fazi masovne proizvodnje, s planovima da se konačno pusti u javnost. Pustite to na trenutak. Jetpacks su stvarni i možda ćete jednog dana uskoro moći kupiti jedan. Ili ih barem vidjeti među nebesima.
Prvo, važno je napomenuti da su ovo mlazni naprtnjači za višekratnu upotrebu i održavanje te da bi, iako su skupi, jednog dana mogli sletjeti u garaže. Postojali su jetpackovi dostupni javnosti - barem u teoriji - ali, osim Evila Knievela, zapravo ih nije bilo velik poziv za uređaj koji ste pričvrstili na leđa koji je izbacivao plamen i imao je veću od prosjeka šansu eksplodirajući. Nije da je bilo čestih slučajeva eksplodiranja mlaznih rakova na raketni pogon, ali čini se pomalo poput bacanja sudbini u oči i odvažne smrti doći i uzeti nešto.
Dotični jetpack razvija tvrtka Martin Aircraft Company koja je osnovana 1998. godine i djeluje izvan Novog Zelanda. Unatoč nečemu što bi moglo biti najčudnija slučajnost u zrakoplovnoj zajednici - industriji koja obično nije poznata po svojoj ljubavi prema urnebesnom Slučajnosti - Martin Aircraft Company osnovao je Glenn Neal Martin, ne treba ga brkati s Glennom Lutherom Martinom, čiji je “Glenn L. Martin Company” postao je “Martin” u “Lockheed Martinu”. Godine 2003. Martin Aircraft Company primila je svoj prvi krug financiranja od grupe rizičnog kapitala, No 8 Ventures, i formirao upravni odbor s ciljem rasta tvrtke kroz prihode od Martina ruksak za letenje.
Trenutno Martin Aircraft Company ispunjava narudžbu za 500 jetpacka koje će koristiti hitne službe, kao i četiri neimenovane obrambene tvrtke. Trenutačno je fokus tvrtke na proizvodnji jetpacka posebno za državnu nabavu, ali oni traže financiranje izgradnje barem jedne nove tvornice sa svrhom proizvodnje jetpacka za prosječne (izuzetno bogate) kupac.
Martin jetpack dolazi u dva modela. Jedan je otprilike ono što biste očekivali da jetpack bude - to je uređaj koji može nositi osobu u beskonačnost i dalje, pod pretpostavkom da beskonačnost je manja od stropa od 8000 stopa ili udaljenosti od 31,5 milja koju će proći putovanje maksimalnom reguliranom brzinom od 63 mph vas. S punim spremnikom goriva to bi trajalo otprilike 30 minuta, iako Martin Aircraft očekuje da će se to poboljšati kako proizvodni proces bude postajao učinkovitiji. Drugi model, koji će biti bespilotna letjelica (UAV), bit će pušten prije svog mnogo seksipilnijeg pandana koji je prilagođen ljudima. Terenska ispitivanja bespilotne letjelice počet će 2011. Ovisno o rezultatima, terenska ispitivanja s ljudskom posadom počet će 2012. godine.
Jetpack radi onako kako biste to zamislili. Zavežeš ga, letiš. Načela nisu toliko teška za shvatiti. To bi moglo biti malo pretjerano pojednostavljivanje, a možda i pomalo uvredljivo za iznimno bistre i posvećene inženjeri koji su proveli godine radeći na projektu, ali zapravo, koliko uvjeravanja trebate da je jetpack dobar stvar? Stavite ga i odjednom možete letjeti. Sve ostalo su detalji.
Ako ste jedan od "onih" ljudi koji apsolutno moraju znati specifikacije motora s unutarnjim izgaranjem, možda ćete jednog dana uskoro biti vezan za leđa, Martin jetpack koristi benzinski V4, 2,0-litreni motor koji može proizvesti 200 hp. Zapravo, naziv "jetpack" zapravo je pomalo pogrešan izraz, jer nije riječ o mlažnjaku. Ali "Enginepack" jednostavno nije tako seksi. To je dizajn od karbonskih vlakana koji teži oko 250 lbs prije dodavanja sigurnosne opreme, a pri maksimalnom potisku može nositi više od 600 lbs, tako da čak i glomazni NFL igrač koji je upravo potpisao višemilijunski produžetak ugovora može ući u akcijski. Možete li iskreno vidjeti da Terrell Owens NE kupi jedan od ovih?
Standardna oprema za jetpack pomalo je jedinstvena. Dok vam Ferrari može pokloniti šešir ili lijep privjesak za ključeve kada kupite jedan od njihovih proizvoda, oni to vjerojatno neće učiniti uključuju prikaz leta i motora, pojas, uvlačivo podvozje koje apsorbira energiju ili balističku padobran. Sve to standardno dolazi s Martin Jetpackom.
Jetpack je također izuzetno prikladan za mjesta gdje parkiranje može biti problem. Visok 5 stopa i širok 5,5 stopa, s duljinom od 5 stopa, na većini lokacija uređaj je definitivno sposoban opravdati korištenje "kompaktnog" parkirnog mjesta. Ovo su ipak specifikacije na prototipu jetpacka, tako da će stvarni proizvodni model vjerojatno pretrpjeti neke promjene.
Mnoge specifikacije za jetpack regulirane su ograničenjima FAA-e, uključujući spremnik goriva od 5 galona i područja u kojima vozilo može legalno raditi. FAA ne zahtijeva da piloti - ili "raketari" - predaju plan leta prije nego što polete u nebesa. Nije poznato kako bi policija ili dužnosnik FAA-e mogli uhvatiti pilote koji ne podnose plan leta, no izgledi su da će pronaći način.
Trenutno je Martin jetpack klasificiran kao rekreacijsko vozilo, ali je ograničen na izvangradske zračne prostore - barem za sada. Iako je to očito problem za budućnost, nakon što nekoliko senatora i članova kongresa lebdi nad glavnim gradom na sat ili dva, ti bi se zakoni mogli promijeniti. Sadašnjim statutima nažalost nedostaju razumijevanja nevjerojatnog potencijala za jetpack, ali s obzirom na dovoljno javnosti iz baze potencijalnih kupaca za ova vozila - tj. one dovoljno bogate da potroše 100.000 dolara na vozilo koje se može koristiti samo u zemlji - pritisak da se promijene postojeći zakoni mogao bi brzo montirati.
U svijetu koji cijeni sigurnost, ponekad stvarima morate pristupiti s mentalitetom "koji vrag". Naravno, funkcionalni jetpack možda nije najpraktičniji način da potrošite 100.000 dolara, ali ako je izbor između Bentley od 100.000 dolara sa zvučnim sustavom izrađenim po narudžbi i kromiranim naplatcima, ili uređaj koji može natjerati ljudsko biće da leti, jetpack > Bentley. Istražite svoje osjećaje, znate da je to istina.
Da budemo pošteni, ovi jetpackovi se ne reklamiraju prosječnom potrošaču ništa više nego što biste očekivali da ćete pronaći dijamant od 5 karata u reklami na NBC-jevoj Primetime TV liniji. I dok među ultrabogatima možda postoji nešto poput osobnog udjela oko toga tko će prvi stići na kraj ljetne zabave u Hamptonsu u svojim kromirani Martin jetpack, prvi ljudi koji će imati priliku pimpati svoje jetpacke bit će djelatnici hitne pomoći, a drugi koji će jetpacke koristiti za “odgovorne” potrage.
Pod pretpostavkom da prvih nekoliko vlasnika ne umre u strašnim slučajevima, također se čini da će postojati velika vjerojatnost da će se ova vozila probiti do vrhunskih odredišta za iznajmljivanje. Ako se to dogodi i zakonske prepreke budu prevladane, ne samo da je moguće, nego je neizbježno da dok ulice Las Vegasa bit će prepune skupih automobila za iznajmljivanje, nebo će također vidjeti svoj dio stanari.
Vremenski okvir za proizvodnju ovih jetpackova još je u zraku zbog financiranja, tako da još nema informacija o tome kada bismo konačno mogli odvesti borbu s tim pticama koje su je hvalile nad nama tisućljećima, ili kada bismo mogli očekivati da će nas junačka osoba uhvatiti u događajima izvan njegove ili njezine kontrole i završiti s prototipom Martin Jetpacka koji će potom koristiti za borbu protiv kriminala i nacista, ili što god.
Dakle, iako je možda još nekoliko godina prije nego što možemo opravdati da smo stvarno uzbuđeni izgledima za radni jetpack, čini se da je gravitacija, tako okrutna i nestalna ljubavnica koja nas je godinama sputavala, mogla bi konačno dobiti svoje nadoknade kada se oslobodimo svojih zemaljskih ograničenja i konačno prihvatimo nebo.
Ostali članci koji bi vas mogli zanimati:
Futuristički znanstveno-fantastični uređaji, dostupni danas
Neobrađeni silicijski dijamanti: nenajavljeni tehnološki napredak za 2010
Budućnost pametnih telefona: 2010.-2015. i dalje
Car Audio 2.0: Slušajte Pandoru, MP3 i iPod u svom automobilu
