2014. Acura ILX dobiva tehničku nadogradnju druge godine, i dalje treba pomoć

Promatrači automobila drugu godinu novog modela nazivaju "slabom druge godine" jer, nakon što smo prošli kroz probleme stvaranja potpuno novog automobila u prvoj godini, što se može promijeniti u drugoj godini?

Acura je očito pronašla nekoliko stvari na kompaktnoj limuzini ILX koje je trebalo promijeniti. Nakon samo godinu dana na tržištu, ILX baziran na Civicu trebao bi dobiti nekoliko nadogradnji.

Većina promjena je iznutra. Acura je promijenila kožu ILX-ovih kožnih sjedala i kartica vrata, a sjedala sada standardno dolaze s grijanjem. Vozačevo sjedalo sada dolazi i s električnim podešavanjem u osam smjerova.

Tu je i poboljšani audio sustav s novim subwooferom i tehnologijom Active Noise Cancellation iz monovolumena Honda Odyssey. Kao i kod modela iz 2013., USB i iPod sučelje omogućuje vozačima da uživaju u zvuku, sa Pjesma Glasom glasovna kontrola kao opcija.

Što se tiče sigurnosti, 2014 ILX dolazi s Acurinom višekutnom stražnjom kamerom. Nalazi se na vrhu postojećeg popisa sigurnosnih značajki koje uključuju grupu od šest zračnih jastuka, pomoć pri stabilnosti vozila i jedinstvenu šasiju Advanced Compatibility Engineering (ACE).

Izvana, jedini način da se Acura ILX iz 2014. razlikuje od 2013. je novi set 17-inčnih aluminijskih naplataka.

To je još uvijek više promjena nego što se dogodilo ispod kože. ILX iz 2013. 2,0-litreni, 150 konjskih snaga, redni četverostruki mjenjač i 2,4-litreni, 201 KS četiri prenose se dalje, kao i peterostupanjski automatski i šesterostupanjski ručni mjenjači.

The ILX hibrid, sa svojim 1,5-litrenim motorom, kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT) i električnim motorom, vjerojatno će se vratiti i 2014. godine.

Cijene će se, međutim, također promijeniti. Acura ILX iz 2014. ima osnovnu cijenu od 26.900 dolara, što je 1000 dolara više od modela iz 2013. godine. Potpuno napunjen ILX iz 2014. s automatskim mjenjačem i tehnološkim paketom košta 31.600 dolara.

Budući da je još uvijek u osnovi Civic kada skinete oznake Acure, ILX nikada nije namjeravao zapaliti segment luksuznih automobila. Ako ništa drugo, dodatne opcije koje Acura dodaje za 2014. pomoći će je odmaknuti od te ekonomične Honde.

ILX nije loš auto, ali nije ni sjajan. Ova ažuriranja učinit će ga malo boljim, ali to nisu velike promjene potrebne da ga izdignu iznad svojih suparnika.

Preporuke urednika

• Ferdinand Porsche je bio 100 godina ispred svog vremena sa svojim hibridom iz 1900.

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.