MINI je iskoristio New York International Auto Show 2016. kao pozornicu na kojoj je predstavio svoj novi Clubman All4 i John Cooper Works Cabrio.
Novi Clubman prvi je MINIjev model koji se svrstao u "kompaktni" segment i sada nudi prednosti upravljanja pogonom na sve kotače. U međuvremenu, JCW Cooper Convertible je dosad najzgodniji model s otvorenim krovom ovog proizvođača automobila, razvija 228 konjskih snaga.
Dok je prisustvovao izložbi, Digital Trends je razgovarao s Ralphom Mahlerom, voditeljem upravljanja proizvodima i Patrickom McKennom, Odjel Voditelj planiranja proizvoda za raspravu o ova dva nova modela, fokusu MINI-ja na tehnologiju i budućnosti MINI-ja marka.
Digitalni trendovi: Tell nama o Clubmanu All4
Patrick McKenna: Clubman je još uvijek vrlo nov za nas jer je predstavljen prije samo nekoliko mjeseci u verzijama Cooper Clubman i Cooper S Clubman. Ono što ovdje otkrivamo je oznaka All-4, pogon na sve kotače, koja je sada dostupna za "S" verziju Clubmana, a za nekoliko mjeseci bit će u ponudi i za obični Cooper. Želimo da kupci imaju ta dva izbora motora ovdje u SAD-u i Kanadi. Pogon na sve kotače nam je ovdje postao toliko uspješan da je imalo smisla ponuditi ovu konfiguraciju. Važno je imati pogon na sva četiri kotača na početnoj razini Clubmana jer je to sada početna cijena točka za nove kupce da iskuse MINI-jev sustav All4, dok je do sada to nudio samo Countryman sustav. Također, s postavkom All4, Clubman S zapravo ima brže vrijeme od 0 do 60 mph zbog glatke isporuke snage. Svidjet će vam se i ovo - ovo je nova boja za nas pod nazivom "Digital Blue," (smijeh).
Što se tiče korisnosti, što nudi veći volumen unutrašnjosti, Countryman ili Clubman?
PM: Novi Clubman je zapravo naš najduži, najširi MINI do sada. Duži je 6,6 inča od Countrymana, ali naravno, Countryman sjedi više od tla. Ovo je alternativa Countrymanu koja više liči na automobil, ali ima približno isti kapacitet tereta kao Countryman s podignutim sjedalima, a zapravo malo više sa spuštenim sjedalima. Clubman također sjedi na onome što nazivamo UKLII platformom, većoj šasiji. Ovo je naš prvi kompaktni automobil ikada.
Koje su neke od najistaknutijih karakteristika Clubmana?
PM: Unutrašnjost, svakako. Dizajneri su napravili fantastičan posao na kabini kako bi podigli i donijeli više premium osjećaja Clubmanu. Učinili smo tonu značajki standardnim. Učinili smo MINI Connected, Bluetooth audio streaming i veći infotainment zaslon standardnim, jer znamo da će naša mlađa publika očekivati i specificirati svoje automobile s ovim značajkama. Imamo namjenske aplikacije za Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse i Čujno s punom funkcionalnošću, a ne nekom patchwork verzijom aplikacije. Svaki automobil dobiva upravljač presvučen kožom, automatsku klimu, brisače s senzorom za kišu i još nekoliko dobrih stvari. Ovaj automobil (pokazujući na Clubmana) slučajno ima automatik, ali svaki MINI koji prodajemo nudi se s ručnim - ponosni smo na to. Samo 4 posto Amerikanaca vozi ručne, ali 20-30 posto naših kupaca odlučuje se za ručne.
Hodati nas kroz John Cooper Works Cooper
Aplikacija će vas obavijestiti ako će padati kiša tako da možete ići staviti gornji dio prije nego što se napravi bilo kakva šteta.
Je li MINI vidio potražnju za visokim performansama JCW-a u iteraciji kabrioleta?
Ralph Mahler: Zapravo je postojala vanjska potražnja. Možda ne globalno, ali ovdje u Americi, postoji prilično visok udio kupaca koji su željeli više performansi u stilu karoserije kabrioleta. Osim potražnje, ime John Cooper ima mnogo povijesti, pa ga pokušavamo uključiti, kad god to ima smisla, u liniju MINI. I iako nudimo neovisne JCW dijelove, ne možete u potpunosti specificirati Cooper S da oponaša ovaj automobil.
Kakva tehnika. elementi na koje ste najviše ponosni u svakom od ovih automobila?
PM: Meni je najdraži opcijski head-up zaslon s navigacijom, brzinom, lokalnim ograničenjima brzine i svjetlosnim indikatorom mjenjača. Naš paket aplikacija također je odličan. Kao i Clubman, dobivate Pandoru, Stitcher, Spotify, Glimpse i Audible. Zapravo često koristim Glimpse da podijelim svoje putovanje kući sa suprugom kako bi mogla pratiti moj napredak. Neki bi mogli reći da je to previše informacija, (smijeh), ali ja mislim da je prilično cool. Vozio sam se kući nekoliko puta i moja su me djeca čekala vani - volim to. Tu je i aplikacija Journey Mate. Mogu otvoriti aplikaciju, odabrati bilo koju lokaciju i poslati je u auto da unaprijed postavim navigaciju. Također pamti lokaciju vozila tako da ga možete pronaći na velikim parkiralištima itd. Još bolje, ako ugasite auto i odete, aplikacija će vas obavijestiti hoće li padati kiša tako da možete otići podići krov prije nego se napravi bilo kakva šteta. Također cijelo vrijeme koristim aktivni tempomat na svom dugom putu na posao, i radi sve do 28 mph.
- 1. John Cooper Works kabriolet
- 2. John Cooper Works kabriolet
- 3. John Cooper Works kabriolet
Koliko su tehnologija i značajke važni vašim potrošačima?
popodne: Rekao bih izuzetno važno. Počevši od prošle godine, dobivali smo oko 50 posto stope preuzimanja MINI Connecteda, dijelom zato što je u kombinaciji s navigacijom, ali trend prema većim razinama unutarnjih značajki definitivno jest povećavajući se. To je ono što je utjecalo na to da to postane standardna oprema.
Koje druge segmente MINI razmatra u ovom trenutku sada kada je proširen na kompaktni segment?
RM: Širom svijeta, kompaktni segment je jedan od najvećih i stoga nam je u ovom trenutku najzanimljiviji. Naš najveći model je kompakt, ali imamo samo jedan... pa ćemo vidjeti što će doći za tu novu zemlju. I jednu stvar koju treba imati na umu, iako je Clubman naš najveći model, on je najmanji u svom segmentu. Neki će novinari reći, 'vau, to je veliki MINI.' Na što bih ja odgovorio, 'možda je velik za MINI, ali je otprilike veličine Volkswagen Golf, a mnogi ga uopće ne smatraju velikim automobilom.’ To nam pomaže da ga stavimo u perspektivu – prema američkim standardima, to nije veliki auto.
Preporuke urednika
- Međunarodni sajam automobila u New Yorku otkazan za 2020
- Potpuno električni Mini Cooper SE putovao je od San Francisca do Los Angelesa
- Cadillacova nova limuzina CT5 iz 2020. omogućuje vam super krstarenje po Americi
- Majko moja! Alfa Romeo će na sajmu automobila u Ženevi predstaviti novi model
- Toyota zadirkuje novu TRD Pro 'off-road zvijer' za Chicago Auto Show
