5 fantastičnih sustava za zabavu tijekom leta

Virgin America Red Beta

Djevičanska Amerika trenutno testira novu verziju svog Red IFE sustava na tri zrakoplova. Pokreće se na modificiranoj verziji Android i korištenjem Panasonicovih novih EcoV2 monitora, iskustvo kapacitivnog dodira više će nalikovati tabletu, što znači manje jakih pritisaka na zaslon i mogućnost štipanja i zumiranja. Rezolucija je samo 720p, ali je dovoljna za mali zaslon; Virgin America kaže da novi IFE renderira brže, pa će filmovi i igre izgledati fluidnije. Novi sustav također ima veću pohranu – tri puta više sadržaja – a karte su interaktivnije.

Ali ono što je revolucionarno je zvuk. Virgin America surađuje s audio-tehnološkim startupom Dysonics kako bi omogućio surround zvuk svim putnicima. Kako bi to učinio, Dysonics je kodirao sav sadržaj kako bi simulirao iskustvo 3D zvuka. Ono što je sjajno jest da je dizajniran za rad s bilo kojim slušalice, a uvodi se u avione sa starim i novim Red sustavom.

Za Virgin America, prednosti IFE-a temeljenog na Androidu „daju nam mogućnost da iteriramo mnogo više brzo” – a ne desetljećima, kaže Ken Bieler, direktor Cabin Systems, Product Design, and Inovacija.

Zrakoplovna kompanija kaže da će Red Beta biti dostupna na 18 zrakoplova do kraja godine i da će dovršiti uvođenje do 2016. Nakon vijesti uslijedila je najava Virgin America o bržem Wi-Fi-ju putem ViaSatovog Exede in the Air, koji je 10 puta brži od konvencionalnih sustava. Nazivajući sebe zračnim prijevoznikom Silicijske doline, Virgin America i dalje je najtehničkiji od svih domaćih zračnih prijevoznika.

Naš stav: Osim ako nemate slušalice za suzbijanje buke, svatko tko je letio zna koliko je buka u kabini neugodna kada pokušavate gledati film. Mogućnost da čujete bolji zvuk kroz najjeftinije slušalice je trijumf. Ono što je još bolje jest da se te nove tehnologije zapravo uvode.

Panasonic Jazz sjedalo

Rad s B/E Aerospace, Teague i Formation Design, Panasonic Avionics Koncept Jazz Seat bio je finalist za a Nagrada Crystal Cabin 2015. Panasonic nam je predstavio proizvod na Međunarodnom sajmu CES 2015. (pročitajte više o tome), i dok je samo sjedalo bilo udobno, IFE sustav je bio zvijezda. Sljedeća evolucija Panasonicove serije X, veliki zaslon od 13,3 inča ima dodirno sučelje poput tableta s izvrsnim kutovima gledanja. Zvuk visoke razlučivosti kanalizira se putem USB-a ili običnog priključka za slušalice, a postoji i mnoštvo priključaka za HDMI i USB. Postoji čak i bežično punjenje i NFC za rukovanje mobilnim plaćanjem. Možda je još važnije značajka "ne uznemiravaj".

Za zrakoplovne tvrtke, IFE sustav koristi tanji zaslon i lakši je, može primiti tanja sjedala koja se uvode. To je vrhunsko IFE iskustvo, ali u treneru.

Naš stav: Jazz Seat je zasad još uvijek koncept. Nijedna zrakoplovna tvrtka nije se obvezala na proizvod. Kako nam Panasonic kaže, zrakoplovne tvrtke planiraju daleko unaprijed, tako da u trenutku kada sjedalo stigne u zrakoplov, tehnologija je možda već zastarjela. Ali Jazz Seat također je izlog onoga što je moguće, pa bismo mogli vidjeti tragove tehnologije u bliskoj budućnosti.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect je naziv Lufthansa Systems za njegov ugrađeni IFE sustav koji se temelji na strujanju. Koristeći Wi-Fi, putnici mogu pristupiti zabavi sa svojih uređaja. Ali također omogućuje Lufthansi ili bilo kojoj drugoj zrakoplovnoj tvrtki da koristi tablete s police umjesto skupljeg hardvera i ožičenja (osim napajanja). Prilagođeni tableti mogu se jednostavno integrirati u sjedala, a zrakoplovna tvrtka može brzo nadograditi hardver kada budu dostupni noviji, brži tableti. Osim medijskih sadržaja, softver BoardConnect može putnicima pružiti dodatne informacije i usluge, poput rezervacije hotela.

Naš stav: Opisan kao informacijsko-zabavni sustav za budućnost, BoardConnect sličan je drugim rješenjima BYOD. Sviđa nam se što prepoznaje da ne nosi svatko osobni uređaj sa sobom - djeca, na primjer - ali ipak može pružiti zabavu na isplativ način. Međutim, umjesto hardwire, avion će trebati robustan bežični sustav za sve te podatke. Neke zrakoplovne tvrtke, poput OpenSkiesa British Airwaysa, putnicima dijele unaprijed učitane iPade; ne emitiraju sadržaj, ali nadamo se da su prepuni dovoljno zabave da izdrže transatlantski let.

Qantas Samsung Gear VR

Dok u ekonomskom dijelu dolazi tehnologija koja je nekoć bila rezervirana za kabine više klase, prednji dio aviona igra se s budućnošću. U suđenju, australski Qantas udružio se sa Samsungom kako bi elitnim putnicima ponudio iskustvo onboard virtualna stvarnost pomoću Gear VR slušalica. Korisnici su mogli gledati filmove i doživjeti virtualno putovanje u 360 stupnjeva.

„Bilo da korisnik želi virtualni obilazak naše nove Los Angeles First Lounge ili doživjeti slijetanje A380 s piste, ovaj tehnologija nam daje potpuno novi način povezivanja s našim klijentima,” kaže Olivia Wirth, izvršna direktorica grupe Qantas, u osloboditi. "To je također fantastičan alat za predstavljanje destinacija naše mreže, nadahnjujući putovanja i promovirajući turizam."

Naš stav: Nismo sigurni u privlačnost virtualne stvarnosti u ovom scenariju, ali potrošačka VR je u povojima. Ipak, kabine prve klase već su dovoljno intimne, pa moraju li se putnici doista još više zatvoriti? VR može pružiti impresivno iskustvo, ali kvaliteta videa mora biti super - loše prikazan može izazvati nelagodu, a to je posljednja stvar koja vam treba u avionu.

KLM Meet and Seat

Ponekad je najbolja zabava na brodu osoba pored vas. Letenje može biti usamljena stvar, ali što ako znate nešto o strancu koji sjedi pokraj vas? KLM je koristeći društvene mreže – Facebook, Google+ i LinkedIn – kako bi pomogli putnicima da se međusobno povežu (zbog privatnosti, morate se autorizirati). Nakon što upoznate nekoga na letu, možete povući kartu sjedala i sjediti jedno s drugim – možda potencijalni poslovni partner ili netko tko vas je nasmijao na Facebooku. Ideja je da vam poznavanje suputnika može pomoći da prođete vrijeme.

Naš stav: Ideja može rezultirati u dva scenarija: upoznajete budućeg prijatelja ili požalite što ste se ikada prijavili za to. Koliko god letenje moglo biti usamljeno, nekima je to privatno vrijeme dragocjeno i radije ne bi potrošili vrijeme trajanja leta zabavljanje suputnika (Red IFE Virgin America ima značajku chata koja vam omogućuje slanje poruke drugom putnik. Iz našeg iskustva, nikada nismo vidjeli da ga netko koristi). Srećom, značajka Meet and Seat nije obavezna.

Upoznajte robota za bacanje koji mijenja igru ​​i može savršeno oponašati svako ljudsko bacanje

Tko je vaš omiljeni bejzbol bacač? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Tko god rekao, dvije vrhunske sportsko-tehnološke tvrtke u SAD-u - Rapsodo i Trajekt Sports - udružile su se kako bi napravile njihovu robotsku verziju, a rezultati su navodno nevjerojatno točni.

U redu, dakle, ne govorimo o samostalnim robotima koji hodaju-govore-bacaju, koliko god to bila sjajna MLB reklama obojena znanstvenom fantastikom. Međutim, Rapsodo i Trajekt udružili su svoje značajne moći kako bi bacili niz različitih tehnologija na problem izgradnje stroja koji je u stanju točno simulirati stil bacanja bilo kojeg igrača protiv kojeg želite vježbati udaranje -- i možda im je to jednostavno uspjelo, isto.

Najbolje prijenosne elektrane

Pristupačna i učinkovita prijenosna snaga neophodna je ovih dana, održavajući naše elektroničke uređaje operativnima dok ste u pokretu. Ali postoje doslovno deseci opcija između kojih možete birati, zbog čega je izuzetno teško odlučiti koje je rješenje za punjenje mobilnih uređaja najbolje za vas. Razvrstali smo bezbrojne mogućnosti prijenosnog napajanja i došli do šest najboljih prijenosnih napajanja stanice kako bi vaši pametni telefoni, tableti, prijenosna računala i drugi uređaji funkcionirali dok živite od rešetka.
Najbolji u cjelini: Jackery Explorer 1000

Jackery je već nekoliko godina glavni oslonac na tržištu prijenosnih uređaja, a danas tvrtka nastavlja postavljati standarde. S tri utičnice za izmjeničnu struju, dva USB-A i dva USB-C utikača, imat ćete mnogo opcija za održavanje punjenja svojih gadgeta.

CES 2023: HD Hyundaijev Avikus je A.I. za autonomnu brodsku i pomorsku navigaciju

Ovaj sadržaj proizveden je u suradnji s HD Hyundai.
Tehnologija navigacije autonomnih vozila zasigurno nije ništa novo i u ovom trenutku se na njoj radi već veći dio desetljeća. Ali jedan od najčešćih oblika koje vidimo i čujemo je tip koji se koristi za upravljanje upravljanjem u cestovnim vozilima. To nije jedino mjesto gdje tehnologija može napraviti veliku razliku. Sustavi autonomne vožnje mogu ponuditi nevjerojatne prednosti i brodovima i pomorskim vozilima, što i jest upravo zato je HD Hyundai predstavio svoju Avikus AI tehnologiju -- za brodska i vodena vozila.

Nedavno je HD Hyundai sudjelovao na Međunarodnom sajmu nautike u Fort Lauderdaleu kako bi demonstrirao svoj autonomni navigacijski sustav NeuBoat razine 2 za rekreacijske brodove. Naziv spaja riječi "neuron" i "čamac" i sasvim je prikladan budući da Avikusov A.I. navigacijska tehnika je ključna komponenta rješenja, bavit će se samoprepoznavanjem, odlukama u stvarnom vremenu i kontrolama kada je na voda. Naravno, puno se stvari događa iza kulisa s HD Hyundaijevom autonomnom navigacijom rješenje, o čemu ćemo se pozabaviti u nastavku -- HD Hyundai će također predstaviti više o tehnologiji na CES-u 2023.