Vaš grad je glup. Ulice pune rupa, automati za parkiranje na kovanice i zgrade od cigle s propuhom s kojima mnogi od nas svakodnevno komuniciraju nisu se mnogo promijenile u cijelom stoljeću. Ali konačno se događa. Iz Oslo do san Diego, gradovi diljem svijeta instaliraju tehnologiju za prikupljanje podataka u nadi da će uštedjeti novac, postati čišći, smanjiti promet i poboljšati urbani život. U digitalnim trendovima Serija Pametni gradovi, ispitat ćemo kako se pametni gradovi nose sa svime, od upravljanja energijom, do spremnosti za katastrofe, do javne sigurnosti i što sve to znači za vas.
Sadržaj
- Olimpijsko nasljeđe
- Kakav otpad?
Zahtijeva li pametan grad pametne građane? Cilj mnogih pametnih gradova je olakšati živote stanovnika, bilo da se radi o lakšem pronalaženju parkirnog mjesta ili plaćanju karte putem interneta umjesto putem pošte. Ali Barcelona ne želi samo aplikaciju jednostavnu za korištenje. Ljudi koji koriste rješenja daju podatke i trebali bi ih posjedovati, rekla je Francesca Bria, voditeljica digitalnog odjela Barcelone Alphr.
Barcelona pokušava uključiti svoje građane dok se razvija u pametniji grad, uključujući inicijative za gospodarenje otpadom i Fab Labs, proizvođački prostori usmjereni na pomoć stanovnicima u proizvodnji robe koja se obično doprema izvana.
Olimpijsko nasljeđe
Godine 1992. Barcelona je bila domaćin Olimpijskih igara. U pripremi za događaj, dužnosnici su instalirali 310 milja optičkog kabela i radili na revitalizaciji oronule industrijske četvrti poznate kao Poblenou. Zahvaljujući njihovim naporima, Poblenou je sada mjesto @22, sa zelenim površinama, subvencioniranom stanogradnjom i zgradama mješovite namjene. još uvijek je u tijeku, a trebala bi biti lokacija Ciscovog centra za inovacije. Tvrtka je mnogo uložila u Barcelonu, au Centru se nalazi laboratorij za razvoj projekata usmjerenih na pametnije parkiranje i upravljanje energijom, kao i prostor za demonstraciju kako bi ta rješenja izgledala u stvarnosti svijet.
“Barcelona je vjerojatno došla među jedan ili dva najpametnija grada na svijetu.”
Barcelona je upravo dovršila svoj prvi "superblok". To je pomalo kao zabava u bloku, svaki dan. Pješaci su prioritet, a dok vozila mogu koristiti ulice, ograničena su na 10 kilometara (oko šest milja na sat), prema Čuvar. Stolovi za piknik, drveće, klupe, stolice, nosači za bicikle, staza za trčanje i stolovi za stolni tenis planirani su za jedno područje, El Periódico izvještaji. Ništa od toga ne zvuči posebno tehnološki, ali odražava plan i prioritete gradonačelnice Barcelone Ade Colau. Colau se oslanjao na interes i fokus prethodnog gradonačelnika na tehnologiju, ali se također pobrinuo da građani budu uključeni u proces.
“Ono što smo vidjeli u protekloj godini zapravo je obnovljeni fokus na uključivanje građana, uključujući različite četvrti Barcelone u definiciju ovog strategiju pametnog grada i pobrinuti se da ovu strategiju pametnog grada osmisle građani i za građane,” izjavio je za Digital Cyril Maury, menadžer u konzultantskoj tvrtki Claro Partners. Trendovi.
Prethodni gradonačelnik Xavier Trius i njegov tim pametnog grada izvorno su identificirali 12 područja za intervenciju i poboljšanje, uključujući prijevoz, energiju, otpad i vodu. Danas, gradski putokaz do 2020. fokusira se na korištenje tehnologije otvorenog izvornog koda koja je „demokratičnija i pristupačnija“ za pronalaženje rješenja za „dugoročne socijalne i plaće nejednakost, klimatske promjene, nedostatak prirodnih resursa i zapošljavanje.” Prema izvješću, “Sadašnja vlada ne odrekne se dosad obavljenog posla u stvaranju Barcelone pametnim gradom, ali želi ići dalje u stvaranju „otvorenog, pravednog, kružnog i demokratski.”
Superblocks: Kako Barcelona vraća automobile na gradske ulice
Neki od njegovih ciljeva uključuju zatvaranje "digitalnog jaza" koji neke stanovnike, poput starijih stanovnika koji nemaju pristup internetu, isključuje iz modernih sadržaja. Također će implementirati odgovornije prakse korištenja vode i pomoći u snižavanju stanarina identificiranjem praznih i nezakonito korištenih zgrada.
Uz planove za poboljšanje svega, od prijevoza do gospodarenja otpadom, lako je zaboraviti koliko je grad već povezan. “Barcelona je, tvrdio bih, u proteklih pet godina vjerojatno došla tamo kao jedna ili dvije najpametniji gradovi na svijetu,” rekao je Arvind Satyam, Ciscov direktor za pametne gradove i digitalizaciju podjela. Rekao je da je Trias pokretačka snaga. "Ono što je Barcelonu stavilo na kartu nije bio grad, to je bilo vodstvo."
Tijekom njegove vladavine Barcelona je postala poznata kao jedan od najpametnijih gradova na svijetu.
Barcelonska četvrt Eixample dom je prvog "superbloka" u gradu. (Foto: Iakov Filimonov/123RF)
Kakav otpad?
Cisco je uključen od 2011. i upravlja svojim Smart+povezana digitalna platforma u nevidljivom načinu rada tri godine, a javno ga je lansirao prošlog studenog. „Povezuje i prikuplja sve podatke s različitih senzora i uređaja — senzora za vodu, parking senzora, ulične rasvjete, kanti za otpad, ekoloških senzora — i donosi te podatke i pruža API različitim postojećim aplikacijama u gradu za poboljšanje produktivnosti i učinkovitosti,” rekao je Munish Khetrapal, direktor Ciscovog odjela za pametnije gradove i IoT odjelu. "Kada implementirate pametni grad, za nas je vrlo važno da ne morate zamijeniti svoju trenutnu aplikaciju i sustave za gospodarenje otpadom, već poboljšavate i povećavate njihovu sposobnost."
"Ne morate zamijeniti svoju trenutnu aplikaciju i sustave za gospodarenje otpadom, ali poboljšavate i povećavate njihovu sposobnost."
Barcelona ima 19.500 pametnih mjerača energije, više od 1.100 LED ulična svjetla (od kojih mnoga mogu pratiti buku, vrijeme i promet), senzori ugrađeni u asfalt koji prenose informacije o parkiranju, senzori koji otkrivaju kišu za manje rasipne sustave navodnjavanja, Wi-Fi u svojim autobusima, i jedan od najinovativnijih sustava gospodarenja otpadom.
Barcelona je trošila bogatstvo na otpad i recikliranje - 1,5 milijardi eura tijekom četiri godine. U nastojanju da smanje troškove, gradske su vlasti zatražile rješenje od Cisca. Htjeli su znati bi li bilo razlike kada bi kante za smeće ispraznili samo više od 50 posto.
"Odgovor je apsolutno", rekao je Satyam.
Sada senzori detektiraju koliko su spremnici puni, a kamioni ih prazne u skladu s tim. "Održivost je vjerojatno područje u kojem su najnapredniji", rekao je Maury o Barceloni. To je također područje koje zahtijeva veliko sudjelovanje građana. Kuće često imaju pet različitih vrsta kanti za otpad: jednu za staklo, jednu za papir, jednu za plastiku i tako dalje.
"Ovo je dobar primjer načina na koji ljudi mogu učiniti pravu stvar, održivu stvar, upravo zato što je vrlo praktičan", rekao je Maury. "To ne komplicira njihov život."
Preporuke urednika
- Tijekom proljetnog čišćenja ne zaboravite na sigurnost pametnog doma
- Zašto će Amazon kupnjom iRobota Roombas učiniti još boljim
- Vivintova nova ažuriranja čine njegov sustav pametne kuće još pametnijim
- 5 stvari za koje niste znali da Apple Homekit može
- Ne bacajte svoju staru tehniku pametnog doma! Pretplatite ga
