VW je sada postigao dogovor s Agencijom za zaštitu okoliša (EPA) i Kalifornijskim odborom za zračne resurse (CARB) o 3,0-litrenim dizelima. Sporazum, koji još mora odobriti sudac Okružnog suda SAD-a Charles Breyer, uključuje slične odredbe kao i nagodba za 2,0 litre. Zahtijeva od Volkswagena da otkupi automobile ili ih modificira kako bi zadovoljili standarde emisija, kao i da financira sanaciju okoliša i infrastrukturu za vozila s nultom emisijom.
Preporučeni videozapisi
Nagodba za 2,0-litrene motore pokrivala je više od 450.000 vozila, ali se treba pozabaviti samo 83.000 3,0-litrenih dizelaša. Pogođeni modeli uključuju dizelske verzije Audija A6, A7, A8, Q5 i Q7, kao i Porsche Cayenne Diesel i Volkswagen Touareg TDI. Sporazum poziva VW da povuče "više od 75 posto" ovih vozila i modificira ih kako bi zadovoljili standarde emisije.
Povezano
- Volkswagen je spreman podijeliti svoju tehnologiju električnih automobila s BMW-om i drugima
Međutim, izmjene bi morale odobriti i EPA i CARB. Agencije nisu odobrile nikakve izmjene koje je Volkswagen dostavio za 2,0-litrene automobile, iako se očekuje da će 3,0-litreni automobili zahtijevati manje opsežne promjene. Ipak, vlasnici mogu završiti u neizvjesnosti čekajući da se izmjene za njihove automobile odobre. VW će također otkupiti neke automobile, a detalji će se razraditi kasnije.
Prema priopćenju za tisak tvrtke, Volkswagen će u početku pokušati modificirati 63.000 modela 2013.-2016. vozila s motorima tzv. „generacije 2“, te otkupiti modele 2009.-2012. s motorima „generacije 1“. Međutim, VW može ponuditi obje opcije vlasnicima vozila s obje vrste motora.
Osim što će se pozabaviti samim vozilima, Volkswagen će doprinijeti dodatnih 225 milijuna dolara zakladi za sanaciju okoliša osnovanoj u okviru nagodbe za 2,0-litreni dizel. Također će dati Kaliforniji 25 milijuna dolara za "podržavanje upotrebe vozila s nultom emisijom u toj državi", prema priopćenju VW-a. Pod nagodbom za 2,0-litreni dizel, Volkswagen je pristao pridonijeti 2 milijarde dolara prema infrastrukturi za vozila s nultom emisijom, uključujući stanice za punjenje električnih automobila i postaje za gorivo za vodik.
Volkswagen i Upravni odbor tužitelja još uvijek rade na rješavanju određenih pitanja, uključujući detalje o kompenzaciji za vlasnike. Breyer je postavio rok do 31. siječnja 2017. za sve strane da dostave službeni sporazum. Sporazum se ne može provesti bez njegovog odobrenja.
Preporuke urednika
- Razlika između automobila s dizelskim i benzinskim pogonom
- DieselGate nastavlja proganjati Volkswagen dok se podiže velika kolektivna tužba
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
