JB-10 tvrtke JetPack Aviation je Jetpack kojim svatko može letjeti

Prije sam mislio da je letenje jetpackom nešto što nikad neću moći.

Jetpacki su preegzotični, preskupi i zahtijevaju skup pilotskih vještina koje ja jednostavno nemam. Uvijek sam mislio da to nije u planu za mene. Ali nakon gledanja JetPack Aviation osnivač David Mayman letio svojim JB-10 iznad kalifornijske luke Long Beach prošlog tjedna, uvjeren sam da bih to mogao.

Samo je napravio da izgleda tako lako. Nakon brze provjere prije leta, Mayman se uzdigao u zrak i odmah počeo letjeti u krugovima kao da je rođen s turbinama na leđima. Ali kad se spustio pred zadivljenom gomilom novinara, brzo je priznao da njegove zračne akrobacije nisu bile nužno pothvat čiste vještine. Očigledno, tehnologija obavlja najveći dio posla.

"Zapravo je vrlo jednostavno", kaže Mayman. "Ti zapravo ne misliš - ti samo letiš."

Ipak, nije uvijek bilo tako lako. JB-10 je vrhunac više od četiri desetljeća iterativnog dizajna i inženjeringa; to je puno više od običnog boostera u ruksaku. Uz par posebno modificiranih mlaznih turbina, stroj se može pohvaliti pravom količinom senzora. Tijekom leta, žiroskopi i akcelerometri provjeravaju orijentaciju letjelice stotinama puta u sekundi, stalno slanje povratnih informacija upravljačkoj elektronici sustava i vektoriranje potisnika kako bi zadržali pilota stabilan.

"To je kao Segway", objašnjava Mayman. “Ako želiš ići naprijed, samo se nagni naprijed. Ako želite stati, samo se naslonite. Nevjerojatno je jednostavno. Ako želite upravljati helikopterom, trebalo bi vam 150 sati obuke — ali s ovim možete naučiti sve što trebate znati za otprilike 3 sata.”

To je stvarno najčudesnija stvar kod JB-10. To sigurno nije prvi jetpack koji je ikada napravljen, ali je vjerojatno prvi kojim bi prosječna osoba mogla letjeti. Napokon smo došli do točke u kojoj je tehnologija sustigla našu maštu.

Mayman velik dio ovog napretka pripisuje porastu mobilne tehnologije. “Prije deset godina senzori nisu bili dostupni, a pametni telefoni su tu nekako prednjačili. Svaki iPhone u sebi ima mali akcelerometar, poput laserskog žiroskopa, koji ovih dana košta samo centi. Prije deset godina tako nešto bi koštalo tisuće."

Druge tehnološke evolucije također su pomogle. Inženjeri i petljari željni uzbuđenja vežu turbine na svoja leđa od 1970-ih, ali motori su tek nedavno postali mali i dovoljno učinkoviti da omoguće relativno dug let puta. Prije mnogo godina, čak je i najnapredniji jetpack mogao letjeti samo oko minutu, ali JB-10 može ostati u zraku 10 minuta odjednom, ubrzati do više od 70 milja na sat i doseći visinu od preko 10 000 stopa. Sve to i dalje stane u prtljažnik automobila.

Uz to, postoji jedna velika prepreka između nas i utopijske budućnosti u kojoj svatko ujutro putuje na posao s jetpackom - a ta je prepreka, naravno, cijena.

Ne iznenađuje da sva ta žiroskopski uravnotežena tehnologija vektorskih potisnika veličine prtljažnika nije jeftina. Jetpack Aviation planira početi s prodajom JB-10 2019. godine, ali da biste se dočepali jednog, morat ćete izdvojiti oko 250.000 dolara.

Ne opterećujte se cijenom. Unatoč činjenici da JB-10 košta koliko i Lamborghini, još uvijek je prilično nevjerojatno znati da ćemo uskoro živjeti u svijetu u kojem su jetpacki jednako dostupni kao i talijanski sportski automobili.

Ako se zbog toga ne osjećate kao da živite u budućnosti, ne znam što će.

Preporuke urednika

• Noga otvorenog koda: Potraga za stvaranjem bioničkog uda koji svatko može izgraditi
• Toyota je upravo uložila 394 milijuna dolara u tajnoviti startup koji proizvodi leteće taksije
• Nova kardiologija A.I. zna hoćeš li uskoro umrijeti. Liječnici ne mogu objasniti kako to funkcionira
• Pilot jetpacka leti oko luke Sydney i ostaje suh, za razliku od prije
• Kako ubiti galaksiju meduza? Sa supermasivnom crnom rupom

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.