RDW, nizozemska regulatorna agencija za vozila, ušla je u "neformalnu razmjenu" informacija o Sudar Teslinog autopilota s američkom Nacionalnom upravom za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA), prema Reuters. Agencija je također bila u kontaktu s Teslom. Službenici će pričekati zaključke NHTSA prije nego što poduzmu bilo kakvu akciju, rekao je Hans Lammers, RDW-ov upravitelj za prijem i nadzor vozila.
Preporučeni videozapisi
RDW je izdao potvrdu o tehničkoj ispravnosti za Model S koja pokriva cijelu Europu, a Lammers je rekao da nema sigurnosnih problema u vezi s autopilotom. Napomenuo je da je verzija autopilota dostupna u Europi drugačija od one koja se koristi na modelu S koji je sudjelovao u nesreći u SAD-u. Tesla je morao odgoditi europsko lansiranje Autopilota pomalo zbog regulatornih problema.
Povezano
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
- Inženjeri otkrivaju da se Teslin autopilot može lako prevariti
- Fatalna nesreća Tesle u Teksasu čini se da nitko nije bio za volanom
Čitaj više:Consumer Reports traži od Tesle da isključi autopilot
Tesla rekao je od početka da je Autopilot u "javnoj beta" fazi testiranja, a Lammers je potvrdio da ni s tim nema problema. Međutim, to nije mišljenje koje dijele svi europski sigurnosni regulatori. Njemački savezni ured za motorna vozila (KBA) nedavno je rekao da, da je imao izbora, ne bi odobrio Autopilot zbog oznake "beta". RDW je imao zadnju riječ u odobravanju Modela S opremljenog autopilotom za cijelu Europu, tako da odluka nije bila u rukama KBA.
Dužnosnici ne bi odobrili softver koji bi smatrali nedovršenim u smislu funkcionalnosti, izjavila je KBA za njemačke novine Welt am Sonntag (putem Reuters) rekao je. Agencija također navodno raspravlja o autopilotu s Teslom, ali nije otvorila službenu istragu o toj tehnologiji.
Europski upiti povećavaju pritisak koji Tesla već doživljava zbog autopilota. Još dvije nesreće koje su uključivale autopilot prijavljene su od objave istrage NHTSA-e, iako Tesla poriče da je autopilot bio aktivan u jednoj. Tesla bi se također mogao suočiti s Istraga Komisije za vrijednosne papire i burzu (SEC). o tome je li trebala prijaviti svoje investitore o kobnoj nesreći 7. svibnja.
Preporuke urednika
- Teslin konektor za punjenje preuzima primat. Ovdje je svaka tvrtka koja će se promijeniti
- Elon Musk isprobava Cybertruck prije važnog ažuriranja Tesle
- Elon Musk sugerira da je autopilot bio isključen u kobnoj nesreći Texas Tesle
- Vožnja bez ruku uz Enhanced Super Cruise u Cadillac Escaladeu 2021.
- Što je Tesla Autopilot i kako radi?
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
